Nabend zusammen also ich hatte mal von nem kumpel iwan gehört das wenn ich bei meinen Drosselklappen in die führung eine kleine schraube reindrehe und smoit erziehle das die 2te. klappe früher aufgeht. Das der wagen dann deutlich besser läufen sollte und besser zieht. grade in den Unteren Gängen im Unteren Bereich. Naja heute hatte ich frei gesagt getan und ich war echt pberrascht also kann nur sagen er hatte recht ich hab mir die Kleine Schraube (M4) reingemacht und bin dann mal ne Proberunde gefahren und der Wagen zieht echt besser und läuft deutlich runder. Hab das ganze auch mal bildlich festgehalten find aba grade leider das Datenkabel net daher werd ich das dann morgen nachreichen.... 
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hast auch ma aufn Verbrauch geachtet?Haste nen BC drin?
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Ne Verbrauch hab ich nich so drauf gesehen denk aba mal das er sicher bissel steigen wird aba von nichts kommt ja bekanntlich auch nicht. Naja wie soll ich das erklären wäre einfach wenn ich das pic hätte. Also du hast ja die 2 Schieber die du von Oben siehst. Und der Rechte dreht ja nach links und drückt dann am ende den zweiten schieber mit. Und den Weg bis der erste den zweiten schieber drückt hab ich eben verkürzt durch eine schraube. Somit geht die 2klappe schon früher auf. Und wenn die große ja früher aufreisst ist ja auch logischer weise früher leistung da.
Ich rechne ma + 1liter oda so aba das werden wa ja noch sehen hehe...
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Da muss ich gestehen, das habe ich auch schon gemacht, aber hatte beim Anfahren Schwierigkeiten, keine Reifen drehen zu lassen, habe aber allerdings die zweite direkt an der ersten "befestigt", so das die den selben verlauf von der ersten klappe hatte, aber vom Abzug her, nicht schlecht, kann ich bestätigen, habe die aber nach 10 min. wieder entfernt, weil ich nicht wusste inwiefern das schädlich sein könnte.
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Ehm soweit ich das bei mir gesehen hab geht erst die große auf und der folgt dann die kleinere...
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Soooo kabel gefunden also ich setz das bild mal rein hoffe man erkennt dann weis ich meine. Ich denk ma das das nicht schädlich sein kann da die ja bei volllast eh aufgeht. Man muss haklt nur den gasfuß bissel vorsichtiger betätigen.
[gallery]http://www.audi-80-scene.de/wb…per&itemID=402&type=thumb[/gallery]
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Das wird wohl der einzige Unterschied sein, und zwar dass du zwar minimal verbessertes Ansprechverhalten hast, aber dass die Geschichte deutlich schwerer zu kontrollieren is in der unteren Teillast. *schulterzuck*
Im Prinzip bringts ja eigentlich nix, da kannst auch voll durchtreten, dann gehn auch beide klappen voll auf. Mehr Leistung hat dir das nich gezaubert, nur das Gaspedal reagiert deutlich empfindlicher... Schädlich isses allerdings auch nich, das stimmt.greetz
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klar eine mehrleistunng hab ich mir davon ja auch net versprochen. Aba ich hatte zuvor so zwischen 3700-4200 Umdrehungen nen kleinen leistungsabfall das problem ist nun wie weggeblasen. Läuft meines empfindens echt besser...
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Nun gut, wenns funktioniert, warum nich? Wieder was gelernt.
greetz
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Gibt es sowas auch bei mir?! xD
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Schaaaadeee xD War mir aber klar, ich dachte nur das jetzt sowas ähnliches kommt
also hab eher an so eine ähnliche Lösung gedacht?! Ob man da was so machen kann?! -
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Also irgendwie scheint mir die Idee zu gefallen. Ich glaub ich probier das auch mal aus. Man kann es ja einfach wieder rückgängigmachen. Und man kann die Schraube so setzen, dass die zweite Klappen nicht gleich beim Anfahren aufgeht.
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Ja die Idee ist Toll, zumal die kleine Klappe jetzt nicht mehr ganz öffnet.
Man bekommt jetzt unter herum etwas schneller luft, mehr aber auch nicht. Da würde ich doch lieber die Engstelle der kleinen Klappe wegmachen und den Keil darauf entfernen. Das ist effektiver!Erfahrungswert.
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Genau Sam einfach die Drosselklappe bearbeiten, denn das könnt ihr selber machen....wie hier z.B. ganz schön beschrieben:
http://www.20v-sauger-tuning.de/
Das wirkt sich garantiert besser aus.... -
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da wir schon bei einem ähnlichen thema sind...ich bin nun fertig mit meiner erweiterung des ansaugkrümmers( besser gesagt nur die kanäle zum kopf hin konisch geschliffen auf etwa dichtungsdurchmesser) und ich muss sagen das ich fast das selbe damit erzielt habe, zwar keine ps aber ein besseres anspruchverhalten vom gas und das sogar noch bei 170Km/h mit einem abt....also denn grüße
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Genau Sam einfach die Drosselklappe bearbeiten, denn das könnt ihr selber machen....wie hier z.B. ganz schön beschrieben:
http://www.20v-sauger-tuning.de/
Das wirkt sich garantiert besser aus....Eben das
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