Kaufberatung : Audi A4 Combi

  • Moin moin Leute,


    hab da mal ne Frage.
    Bin eventuell Interessiert mir als 2. Auto ein Audi A4 Combi zu kaufen.


    Nun wollte ich mal vorher wissen ob da Leute erfahrung haben.
    Wie ist der so ? Ist der auch so massis und stabil wie der 80er oder hat der irgendwelche Macken
    der ihn immer wieder in die Werkstatt schickt ?


    Grüße,
    Florian

    Audi 80 Cabrio - V6 2,8l - 1994


    KW Gewindefahrwerk
    Recaro Sportsitze { elek. verstellbar - Sitzheizung }
    Nardi Classic Line Holz Lenkrad
    BN-Pipes Edelstahl MSD-ESD
    LPG Gasanlage
    Audio System Soundanlage { 2 x 2 Doorboards }

    ------------ Der Bass ist der Herzschlag der Musik -------------

  • Stimmt gibt ja einmal die alten und noch wieder neuere ne ?


    Also ich meine schon die alten... also sowas in der Art hier :


    http://suchen.mobile.de/fahrze…id=131141406&pageNumber=1


    oder was natürlich schon rocken würde :


    http://suchen.mobile.de/fahrze…id=131137537&pageNumber=1

    Audi 80 Cabrio - V6 2,8l - 1994


    KW Gewindefahrwerk
    Recaro Sportsitze { elek. verstellbar - Sitzheizung }
    Nardi Classic Line Holz Lenkrad
    BN-Pipes Edelstahl MSD-ESD
    LPG Gasanlage
    Audio System Soundanlage { 2 x 2 Doorboards }

    ------------ Der Bass ist der Herzschlag der Musik -------------

  • Ähm der zweite davon ist etwaaas zu günsitg ^^ vllt verkauft er nur die felgen xD

    5ender = 5 Wege zu Gott 8):D
    Beim 5ender Fahrer ist es eine Katastophe, wenn der Motor nur auf 4 Zylindern läuft bei Opel ist das normal :D

    Audi 80 B4 '93 2.3 NG Limo LZ3T
    BRC LPG-Anlage

  • nur so zur info, der erste link isn B5, der zweite link isn B6, sprich direkter nachfolger vom 80er B4 und nachnachfolger^^


    MFG
    Kilian


    PS:
    welchen du dir hohlst kommt natürlich auf dein budget an.
    Für die ersten modelle B6 (BJ ende 2001) wirst du bestimmt noch 6-7 riesen hinblättern müssen.
    Den B5 sollte es schon am 3,5-4 geben.


    MFG
    Kilian

  • beim B5 würd ich vom 1.8T abraten da bei denen die Turbos etwas anfällig sind, ich habe denn 1.8 sauger und bin sehr zufrieden.
    Kannst dir ja den 2.8 holen dann hast du den selben Motor wie im cab nur mit mehr Leistung :D

  • Zitat

    Kannst dir ja den 2.8 holen dann hast du den selben Motor wie im cab nur mit mehr Leistung :D


    nur, wenns ein 30V ist ;)
    in den ersten B5-Modellen wurde auch noch der ABC und der AAH verbaut

    Zitat

    Die Anzahl der Frage- und Ausrufezeichen ist umgekehrt proportional zur Intelligenz des Verfassers.

  • beim B5 würd ich vom 1.8T abraten da bei denen die Turbos etwas anfällig sind, ich habe denn 1.8 sauger und bin sehr zufrieden.
    Kannst dir ja den 2.8 holen dann hast du den selben Motor wie im cab nur mit mehr Leistung :D

    Dafür sollen die 1,8T aber weniger an Sprit verballern als die 1,8er Sauger trotz 25 Mehr-PS. Und soo anfällig sind die Lader dort auch nicht, vor allem bei entsprechender "Handhabung"/Pflege. Da rauchen die S4-Lader viel häufiger ab. Ansonsten die 4-Lenker-Vorderachse beachten, am besten ein Facelift ab '99 nehmen, die sind da schon deutlich haltbarer. Es gibt so manchen, der bei 200tkm immer noch die ersten Lenker drin hat. Und ab dem B6 gilt die Vorderachse sowieso eher nicht mehr als typische Problemstelle.


    MfG

    Audi 80 Typ 89; Umbau auf NG; Santosbeige <-- Sommerauto
    Audi 90 Typ 89; MKB: NG; Pantheroschwarz <-- Winterauto
    Audi A8 Typ D2; MKB: AQF; Amethystgrau Perleffekt <-- Spaßauto
    Audi Coupe Typ 89; MKB: AAD; Brilliantschwarz <-- für's Schwesterchen

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