hat der WN 1,9 115ps ein richtiges motorsteuergerät?

Der WN ist meines Wissens nach ein Vergaser-Motor (5S) und besitzt somit kein Motorsteuergerät. Im ETKA steht auch nichts von "MSG und WN", sondern nur von "MSG's bei KE-Jetronic".

MfG

Hallo,

der WN hat wie der 5E KE und KV Motor auch kein Motorsteuergerät sondern nur das kleine Schaltgerät hinter den Handschuhfach für die Transistor-Zündanlage.

Die letzte Teilenummer war 191905351B sofern noch lieferbar, Preis ca. 110 Euro. Hätte ich gebraucht für 18 Euro zzgl. Versand auf Lager.

Wenn er kein MSG besitzt, dann sollte das doch eine K-Jettronik sein, oder? Denn dann fehlt ja die Elektronische Regelung über Lambda, MSG und Drucksteller? Oder sehe ich das falsch?

Der WN ist ein 5-Zylinder Vergasermotor (Typ81 5S), er hat deshalb keine K-Jetronic-Einspritzanlage.

Zitat von MASH-Auditeile

Hallo,

der WN hat wie der 5E KE und KV Motor auch kein Motorsteuergerät sondern nur das kleine Schaltgerät hinter den Handschuhfach für die Transistor-Zündanlage.

Zitat von MASH-Auditeile

Der WN ist ein 5-Zylinder Vergasermotor (Typ81 5S), er hat deshalb keine K-Jetronic-Einspritzanlage.

Achso..dann hab ich das falsch verstanden..

Damit kann ich leider nicht dienen, habe aber nochmal eine andere Frage: Den WN willst du doch sicherlich in deinen 81er reinzimmern, richtig? Hoffentlich klappt das alles, schließlich hat dein jetziger 1,6er ja einen (nachgerüsteten) G-KAT und der neu eingebaute Motor darf ja bekanntermaßen abgastechnisch nicht schlechter sein als das Aggregat, was vorher drin war....

MfG

Dass sich dieses Halbwissen immer so hartnäckig hält..

Nochmal dick, fett und schwarz:

Es zählt die Abgasnorm ab Werk. D.h. keine nachgerüstete Abgasnorm...

Womit jetzt zu klären wäre, ob es überhaupt schon eine Abgasnorm gab, als dieser Kübel gebaut wurde

Dann müsste sich die Norm an das Auto anpassen, denn das Auto war zuerst da

Wobei ein U-Kat steuertechnisch rein gar keine Vorteile bringt....sowohl U-KAT als auch kein KAT haben EURO 0. Macht z.B. bei 1,8l zarte 456 Eus im Jahr

Falsch, kann das aus eigener Erfahrung berichten: Bevor ich den PM bei mir drin hatte, hat ein RU sein Werk verrichtet. Der hatte ab Werk einen U-KAT. Hat 456 Euro Steuern im Jahr gekostet, war trotz U-KAT Euro 0 eingestuft. Und genau dort werden auch katlose Autos eingestuft. In den 80ern Jahren gab es mal Unterschiede bezüglich der Versteuerung von U-Kat- und katlosen Autos, das ist aber schon lange Geschichte.

MfG

Gibts bei U-Kat Stinkern nich so nen komischen zusatz im Schein ,, Schadstoffarm E" (oder so ähnlich), dass die geringfügig billiger sind als komplett Katlose??