Radio anschließen

Zitat von GiveMeFive

Verbindungsmöglichkeit für diese 2 Pin (Sicherung) beim neuen Radio gibt es ja keine mehr....

Das verstehe ich immer noch nicht, was du mit 2 Pin meinst und wo da eine Sicherung sein soll. Die Sicherung sitzt im Eingang vom Radio als Eingangssicherung in der Kl. 30 Leitung, damit machen kannst DU gar nichts. Alle elektrischen Anschlüsse laufen über die Iso-Secker. Also, Strom dran, Speaker dran und Antenne dran und los geht das. Was ist da noch dein Problem ? So ein Ding dudelt in weniger als 30 min.

Die Radios haben gerne noch zwei pins für eine 5A Sicherung. Die steckt man dann halt da rein und gut ist.

Ich verstehe auch nicht wieso sooo viele Leute immer wieder dieses Thread bemühen müssen.
http://data.motor-talk.de/data…radioanschluss2-55700.jpg

Diese Bild braucht man sonst nix.

MfG

BB

den 50/150ohm adapter brauchts bei fast jedem radio

um DAB+ plus zu empfangen gibts zwei möglichkeiten,entweder mittels adapter die FM-antenne anzapfen oder eine seperate antenne

ne neue antenne müsste man halt montieren

der adapter wird gerade in die FM-antenne eingeschleift,sieht dann ungefähr so aus & kostet ab 25,-€ auch nicht die welt

unser avant hat ein DAB+ radio von kenwood & da funktioniert das mit so nem adapter echt prima,allerdings hat man beim avant & qp auch den vorteil einer vernünftigen stabantenne

bei ner limousine mit heckscheibenantenne kann das anders aussehen,zumal es bei aktiven antennen auch nicht so gut funktionieren soll

aber der einfachkeithalber habe ich das auch probiert,obwohl unser avant ne verstärkte antenne haben soll & den tipp hatte ich zudem auch von nem B4 limosuinenfahrer bekommen,bei dem das wohl auch funktionieren soll

garantieren kann ichs zumindest bei ner heckscheibenantenne nicht wirklich,aber ich würde es eher mit so nem ding ausprobieren,ehe ich eine zusätzliche antenne montiere

ansonsten sind bei den radios aber auch antennen dabei,wobei ich diese dinger nicht wirklich im auto haben wollte

ps.:

Zitat

Ja, der Antennenausatz ist nicht der Rede wert. Der Audi hat einen Teleskopantenne hinten, keine an der Heckscheibe.

sorry,habe ich überlesen,so is perfekt,nix verstärker & ne lange antenne,das wird mit so nem adapter auch gut funktionieren

der oben gezeigte adapter is speziell für kenwood & JVC,der liegt dann bei knapp 25,-€,bei anderen adaptern kann es halt noch passieren,dass de noch 12V anschliessen musst,da das ding aber in der nähe vom radio sitzt,is das auch kein problem

Das obere Bild hat aber mit der unteren Beschreibung auch nichts zu tun, oder ? Da ist einiges durcheinander.

Oaky ...
Naja ich halte es ein wenig fuer Geldmacherrei denn den schitlaweng koennten se auch innen verkabeln wo fuer son smb konnektor noch da dran machen
nun da ich nie eins in live gesehen habe muss ich mich dann doch geschlagen geben auf den Pressefotos sieht man die SMB-dinger so gut wie nicht.

doch,das obere bild zeigt einen FM/DAB+ adapter oder splitter für kenwood & JVC radios mit DAB-tuner

ohne so einen adapter an der standardantenne oder einer neuen,speziellen antenne wird das DAB-radio nicht viel empfangen

ich hatte den adpater nachträglich gekauft,da die zum radio gelieferte billigklebeantenne (ähnlich wie auf dem obigen bild) mir nicht wirklich gefallen hat

ich wohne hier mitten im tal am rande des schwarzwalds,da is der empfang etwas leidig & auch schon mit normalen radioempfang

sobald wir unterwegs sind,funktionierts einwandfrei,an autobahnen & grossstädten is der klang fast besser als CD im auto

unser avant hat auch nur aus dem grund ein zubehörradio bekommen,damit wir neben CD,mp3 auch noch zusätzlich günstig DAB+ & bluetooth haben

naja aber was machst du mit dem Aufspleiszer, hast du dich das mal gefragt, den rammel kanste auch ins Autoradio ein bauen und dann hast nur noch ein loch und gut.
Mit dem Teil was du gepostet hast Zapfst du einfach nur das Orginale Antennenkabel ab vileicht ist da noch nen klenes Spuelgen mit ner Kapazitaet und nen Resitor drin aber das kann nicht die welt sein.
moeglich ware auch ne kleine Boosterstufe fuer die Frequenzen.

der DAB+ empfänger braucht halt seinen antennenanschluss,wie der FM empfänger auch

wenn man es 100% genau machen will,geht das natürlich auch,wie man z.b. hier sieht

bei anderen geräten geht auch alles mit einer leitung,nur nutzt uns das alles halt nix,weil wir in unsren alten kisten eh nur den alten kram drin haben,mit den man halt auch net mehr allzu viel anstellen kann

Zitat von Thomas L.

doch,das obere bild ...

Ich meinte nicht dein Bild, es bezog sich auf das Foto von Motor-Talk. Du hast dich da mit deinem Beitrag dazwischen gedrängelt.

ah ja auserdem verwirrt das ein wenig weil da der Blaupunktfit mit drin ist ich hatte gerade auch ein wengen bleede geshaut.
naja ob er nun den Reciver angeschollsen bekommen hat oder nicht Hat er ja auch noch nicht gesagt

So das JVC 464 läuft (Kabelmodifikation 2), das beta II hatte wirklich einen Defekt/verzerrt am rechten Kanal. Der Dimmer am JVC-Display regelt auch beim Einschalten der Schweinwerfer. Einzig bei ausgeschalteten Radio und eingeschalteter Zündung/Motor werden die JVC-Tasten nicht (leicht) beleuchtet. (war beim beta anders?)

Der Sound ist jedenfalls auch trotz den Standard-LS merklich besser, einzig nervig ist der zusätzliche Einbaurahmen/Einschub. Da wäre ein anderes originales/altes Audi Radio sicherlich besser.

Danke für die Anleitung und Tipps!

wenn der rahmen dich stoert gib ihm mir ich habe keinen
ansonsten ich weis nicht ich meine das Gamma war auch dauer dunkel wenn das aus ist ich bin mir aber nicht sicher ob das bei eingeschalteten lich was leuchten hatte. Mein Grundig ziegt dann die Uhr Zeit. Was das JVC jetzt macht weis ich nicht da das immer nonsop in betrieb ist wenn ich im auto unterwegs bin.
aber bei den dingern ist alles nur eine Software frage denn sone Funktion wie wenn kein Zuendplus da ist und man es doch an machen kann fuer ne Stunde hat das JVC R731BT nicht kann aber das Grundig.

Und wegen besserem Sound du Weist ja das da Kenwood drin werkelt.

wenn die originalen radios abgeschalten sind,leuchten die radiotasten immer noch,deswegen auch der pin,auf dem die beleuchtung angeschlossen is

nervt mich aber auch bei den zubehörradios,beim kenwood in unsrem avant is nicht mal der anschaltknopf beleuchtet,is blöd wenn man den karren nur mal alle jubeljahre bewegt & die kleinen tasten dann im dunkeln auch noch blöd zu finden sind