Welches Auto soll ich kaufen???

würd denn audi nehmen,
kenn von denn bmw´s auch immer so roststellen bei denn türen unten zumindest bei denn älteren und der benz rostet ja auch das schon ma nenn vorteil für denn audi
und ich denk wenn man nenn motor anständig behandelt lebt auch der turbo lange

aber verstehe nicht das du kein holzschlitten in dein avant kriegst ich hatte letzten winter 3stück in meinem limo kofferraum musste zwar tetris spielen aber es geht

und ist ja echt ne fiese liste von denn reperaturen da hätte ich auch keine lust mehr aber viel wirste auch nicht mehr kriegen und hast ja auch schon ordnetlichwas neu gemacht viel kann daja nicht mehr kommen

Vllt killen mich jetz alle, ich würd was ganz anderes vorschlagen.

Nen Vectra C Caravan CDTI. Das Teil is Riesengroß als Caravan, und sackt imho den A6 vom Kofferraumvolumen locker ein. Mein Dad hatte mal einen als Firmenwagen als Automatik, die lief Seidenweich, der Motor ein 1.9 CDTI mit 150PS auch als sehr ausreichend und durchzugsstark zu bezeichnen. Als Facelift auch etwas hübscher, und u.a. auch mit nem 3L V6-CDTI mit 177/184PS. Gibts auch mit schicken Extras, Farbigem Navi und und und... hat halt alles seinen Preis.

opel ja,vectra gern,lieber sogar noch den recht lässigen signum,diesel nein danke

grad die common railer sind ziemliche tuningopfer & das wo sie von haus aus schon recht unzuverlässig sind,halt fiat-/alfatechnik & die alten aber rüstigen isuzuklopfer ziehen auch keine wurst vom teller

bei dieseln denk ich ich grad bei verbrauch & fahrspass eher an bmw & ford,wobei letztere den nachteil im falschen auto zu stecken

wobei nen alter mondeo kurz vor letztem modellwechsel auch net so schlecht aussieht

persönlich würde ich aber eher zu nem volvo V70 bis kurz vor 2000 greifen,sind recht lässige kisten,machen was her & haben immer nen 5ender unter der haube

ps.: moderne autos kommen mit normaler fahrweise auch mit frontantrieb einigermassen vom fleck

die Audis mit Automatikgetriebeschaden dürften zumeist 2.5 TDI's mit der Multitronic (die stufenlose Automatik) sein, die ist dafür bekannt, dem Drehmoment des V6 TDI nicht wirklich gewachsen zu sein...

Nur haben Quattros keine Multitronic, sondern die Tiptronic. Und auch die geht mal kaputt. Ist aber bei fast jedem Hersteller der Fall, dass die Automaten verrecken. Schaltgetriebe ist immer noch am besten und diesbezüglich in den meisten Fällen am wenigsten anfällig. Probleme mit Vorderachse haben eigentlich alle der drei genannten Modelle, Rost eher Mercedes, aber auch Audi hatte bei den ersten 4B A6 mal Probleme damit, gab es wohl Probleme während der Produktion. Betrifft aber meist nur die Dachkanten. Und wenn die vorderen Kotis rosten, liegt das an dem Schaumstoff, der netterweise hinter die Kotis gebaut wurde. Wenn 2,5er TDI, generell erst die späteren, die sollen um einiges haltbarer sein. Von meinem Kumpel der Oppa hatte allerdings vor seinem 2,7er 4F TDI auch nen 2,5er TDI 4B-Modell von 99, meines Wissens nach hat er 220 TKM ohne große Probleme zurückgelegt. Also es gibt diese und diese. Ich finde es allerdings auch immer wieder herrlich, wie Leute ein Haufen Geld in Verschleißteile ihres Autos stecken, nur um dann festzustellen, dass denen ihre Karre auf die Nerven geht.....nachdem man das halbe Auto überholt hat So, und dann holt man sich wieder ein Auto mit fast 200 TKM oder mehr und hofft, dass da gar nix kaputt geht und fängt mit den ganzen Reparaturen wieder von vorne an......Naja....gut für die Wirtschaft

MfG

Mein Audi mit Automatik hatte auch nen Getriebeschaden. Nach welcher Laufleistung weiß ich nicht genau, ich glaub der war sogar noch recht neu und hatte wenig runter (hat er ja immer noch *gg).

Nur mal um auf Audi zurück zu kommen...wie wäre es mit einem Audi A6 C4 2.5TDI mit MKB AEL...140Ps und einer, wenn nicht sogar der beste und standfesteste Motor den Audi je gebaut hat.

Ich bin ebenfals gerade auf der Suche nach genau so einem Fahrzeug...

Zitat von B4-limo

Nur mal um auf Audi zurück zu kommen...wie wäre es mit einem Audi A6 C4 2.5TDI mit MKB AEL...140Ps und einer, wenn nicht sogar der beste und standfesteste Motor den Audi je gebaut hat.

Ich bin ebenfals gerade auf der Suche nach genau so einem Fahrzeug...

Yo, die 5Ender AEL sollen extrem langlebig sein....

MfG

Volvo heißt auch immer Frontantrieb, richtig. Aber dafür bekommste halt einen Kombi der den Namen verdient, weil er nach dem Grundsatz quadratisch, praktisch, gut gebaut wurde. Der V70 Diesel hat im übrigen den schon oben zitierten 2,5L Audi 5-ender TDI verbaut.
Bei den V6 TDIs ist leider einiges an Macken bekannt, eingelaufene Nockenwellen bei der ersten Generation (ich habe mal gelesen wenn man beim Kauf drauf achtet einen Motorkennbuchstaben der mit einem "B" anfängt zu bekommen hat man damit nichts zu tun), Automaten die mit dem Drehmoment nicht klar kommen (aber ich denke hier kommt es auch immer auf die Fahrweise an!) und Rostprobleme am Dach bei einigen 4Bs.
Zum Mercedes kann ich nur sagen, Kofferraum ist definitiv größer als beim 4B, Automatik um Welten besser (an eine Automatik vom Stern kommt niemand ran, aber dafür können sie immer noch kein richtiges Schaltgetriebe bauen), aber das sind halt alles früher oder später Gammelkarren wenn man nciht höllisch aufpasst, da haben die Stuttgarter geschlampt.
Der E39 ist nett, gerade die Facelift-Modelle finde ich sehr ansehnlich, Kofferraum sollte in etwa dem des A6 entsprechen. Mehr Erfahrungen hab ich mit dem Auto nicht, allerdings kann ich nur sagen, dass ich zwei Bekannte habe die wegen eines E39 nie wieder BMW fahren wollen (Elektrikprobleme die bei beiden Autos zu mehrfachen Pannen geführt haben).

was beim V6 TDI auch zu sagen ist, er ist ein ziemliches Wartungsmonster.....nix von wegen Günstige Kosten usw.

Dir ist auch klar das alle gennanten Fahrzeuge -fast- nichtmehr selbst zu reparieren sind , geschweige in die Kategorie "Günstig" fallen ? Auser vll. Volvo, Ford & Opel.

Du hast mit deinem halt einer von 5 Erwischt, ich z.B , auser Spessen nichts gewesen, inzwischen 3 Jahre, regelmäßige Pflege und sonst kein Unnötiger Wertstattaufenthalt, auser 2-3Unfällen,
Ist es aber nicht gerade schwachsinn, Jetzt das Auto herzugeben, nachdem du alles gemacht hast ?

Finde ich doch sehr fragwürdig, klar hat ein 80er kein Auftritt wie nen 5er oder A6...aber auch lang nicht Probleme die diese Fahrzeuge verursachen...

Übrigens,Dacia laufen auch sehr gut,& der MCV hat sein Caravanheck auch verdient Wird bestimmt auch seine 200tkm laufen,wie der Berlingo....nur wie ?

Bisher kannst du eigentlich auch nicht viel negatives über 5er BMW's gehört haben, da sich hier fast keiner damit auskennt. Habe da aber schon öfter mal von brechenden Kunststoff-Lüfterrädern gehört. Da musste mal ein bisschen googeln. Bezüglich Rost: Betrifft wie gesagt eher nur die frühen 4B's, wurde dann meist auch mit 100% Kulanz seitens Audi übernommen. Rosten tun alle der drei genannten Modelle, die einer mehr (MB), die anderen weniger (Audi & BMW). Klassiker sind zum Beispiel Kombi-Heckklappen und ja, auch der E39 hat damit ab und an zu kämpfen. Oder auch dem hier: Klick! Und hier! Oder hier! Oder auch das hier! Und das! Findet sich wie gesagt noch ein bisschen mehr, wenn man ein wenig googelt.Also sowohl MB (hier Links aufzulisten, würde den Rahmen sprengen ), als auch Audi (z.B. Hier oder das !) und BMW haben da Problemchen, wobei zum Thema Rost am 4B die Suchmaschine am wenigsten ausspuckt. Am häufigsten wie gesagt sind MB's betroffen. Wenn du gar keinen Rost haben willst, kauf dir einen A8, Stichwort Alukarosse. *scherz*

das mit denn lüfterrad hatte nenn kumpel auch beim bmw hat sich gefreut weil das ding durch die frontschürze gehauen hat hatte nenn schönen loch in seiner M schürze

hab mal mein dad gefragt was er zu bmw sagen kann der ist 12jahre nur bmw gefahren und seine antwort war ich würde nie wieder einfahren weil er ständig irgendwas dran hatte und er pflegt seine autos und die bmw´s waren eigentlich immer neu wagen

den V70 gabs als fronttriebler & allradler,wobei die zivilen versionen eher selten über alle 4 angetrieben werden,der diesel hat da eh nur 140ps & is nen alter bekannter

der XC70 & einige R-modelle haben dagegen immer allrad,für dein budget gibts sogar neuere XC70 mit einigen km oder äusserst gepflegte ältere modelle & damit günstige allroad-alternativen

Mal ein kurzer zwischen ruf...

Ein Fronttriebler ist dir für nen Winter im Allgäu "zu billig", aber n BMW 5er??? Die krasseste Heckschleuder dies gibt?
Klar gibbet hier auch die xd Modelle, aber ich denke es is schier unmöglich einen in deriner Preisklasse zu finden, der Top is.........