Tach Leutz
Um bei mein rasseln unter Last-Gasgeben einige Punkte auszuschließen wollt ich mal wissen wo der 80er mit nen 2.3 NG Motor all seine Hitzebleche hat.
Hab schon viel gelesen das die sich gerne mal lockern und dann einige Geräusche verursachen.
Und es möglich ist da ohne weiteres ranzukommen oder man wieder den Schloßträger oder den ganzen Motor rausholen muss ??