ZitatDas Ruckeln ist nur zwischen 20 und 50°C Motortemperatur!
Ich denke mal schreibend weiter.
Mal den NTC Wassertemp bei den Temperaturen mit dem Litwert vergleichen.
Und mal die Steckkontakte weiblich am NTC Kühlwasser tauschen.
Gern sind es hier Übergangswiderstände.
Ja, richtig, dann wären der Übergangswiderstand ja bei allen Temp.
Aber so Kontakte erneuern, kostet fast nix.
Und die sind gern defekt (das habe ich glaube ich schon mal hier geschrieben )
Massekabel mal nach Grünspan abgesucht, bzw. den Spannungsabfall gemessen.....?
Ruhelage Stauscheibe und Trichter reinigen ohne die Oberfläche zu verändern.
Dann fällt mir nix mehr ein....
Und Falschluft bewirkt, ohne Lambda-Tool, gerade bei hohen Last Anforderung einen Leistungsabfall.
Ich hatte am Ng eine lockere Schelle am schwarzen Gummiteil und die Kontakte vom Poti Automatik erneuert.
Er läuft völlig anders...