Moinsen zusammen,
Ich habe mir nen 2. 90iger B3 besorgt mit unserem Bekannten 2.3 100kw 5ender bj. 07/88 nur Leider mit Motor Problemen. Da ich die Problematiken schon von meinem kenne was Falschluft etc angeht, und auch weiß wie was wer der Motor funktoniert etc. bin bei meinem Lange auf der suche gewesen weil er den leerlauf oft bei 1500 hängen blieb, habe ich im endeffekt alles gemacht. davon gehte ich aus das ich den neuen auch Problemlos ans laufen bekomme.
Ja zu meinem Problem. Gekauft habe ich ihn, mit schlecht und hakelig laufendem Motor, man hörte das er Falschluftzieht. also alles klar, einmal alles ansaugend unterdruck mäßige auseinander, sauber machen einbauen, ölwechesel, Zündkerzen tauschen denn löppt der wieder. gemacht getan, bis dahin sprang der motor aber immernoch recht schlecht an, ob warm oder kalt. habe denn gedacht schaust mal nach dem zzp, hier habe ich denn gemerkt das warum auch immer die Sicherung im Kaftstoffpumpenrelai war. Die rausgeschmissen und schon startete er besser, naja zündung eingestellt, Grundeinstellung geprüft (alles Top). Steuerzeiten und Zahnriemen auch noch überprüft auch gut, Temperaturfühler durchgemessen, fehlercodes ausgeblinkt, hat klopfsensor ausgespuckt den ich neu gemacht habe. nun schmeißt er noch nen fehler das ein steuergerät ein weg hat 1-1-1-1 will ich aber nochmal tauschen und kabel durchmessen, sowie den Kraftstoffdruck messen weil die Pumpe geräusche macht beim lauf.
Nun springt er auf schlag an, im warmen sowie im kalten. Größtes Problem ist das er recht rau gas annimmt bis genau 2200 U/Min danach zieht er richtig richtig gut und läuft problemlos. Sporadisch läuft er ein wenig bescheiden und hat Rückzündungen in die Abgasanlage und in die Ansaugung.
Vielleicht hat ja wer eine idee was es sein könnte.
Vielen Dank im Vorraus