Marco Degenhardt sucht die Pferde im NG

Es geht erstmal darum, was man "fühlt", Wenn die Karre gar nicht mehr geht ist was faul,
Dabei geht es nicht um 2-3 PS die "gefühlt" irgendwo fehlen.

Aber der Einwand von Katze56633 ist schon berechtigt, gerade weil bei den Prüfstandsläufen praktisch alle NGs (und Verwandte) im Bereich von 10-20PS zu wenig hatten (bezogen auf die Angabe von Audi). Da wäre es schon interessant mal einen Motor zu messen der komplett in Ordnung ist (also Kompression OK, Verschleißteile neu/gut, keine Unterdrucklecks, Benzindruck OK) und nach Leitfaden eingestellt wurde.

Kann natürlich sein, dass sowas schon dabei war, die Besitzer werden zwar immer angesprochen, aber nicht jeder erzählt ja nen "Roman" über sein Auto.

Sowas hat früher, und ich meine jetzt wirklich früher ( Golf 1 Zeiten ) der Schrauber nach Gehör (und abblitzen) und dann schließlich nach Benzinverbrauch eingestellt.
Zu der Zeit wäre keiner auf die Idee gekommen, auf einen Prüfstand zu fahren.
Die angegebenen PS wurde hingenommen, d.h. beim Escort RS 2000 oder eben beim 2002 Tilux....... aber lang, lang ist her.

Naja es gab ja auch lang keine Prüfstände zu denen man "mal eben" fahren und fürn Hunderter (ich glaub das ist der Kurs beim Marco, berichtigt mich wenn ich falsch liege) die Karre messen lassen konnte. Dieser Luxus wird dann zum "Luxus-Problem", wenn man sich durch die Verfügbarkeit nun solche Fragen stellt