So genau habe ich den Mechanismus beim B2 nicht mehr parat.
Jedoch sollte es ein Zug sein, an dem zwei Halteteile nenne ich die mal, festgeschraubt ist.
Die Drücken auf die Hebel.
Gern ist es einfach Schmiermittelmangel in der Verriegelung.
Oder, die Verriegelung ist verstellt.
Es könnte natürlich sein, dass der Zug nach der einen Verrieglung defekt ist.
Eine Idee wäre, den Zug am Handhebel aushängen, um noch ein Stück mehr ziehen zu können....
Guck dir mal genau den Hebel an. Wenn der auch nur etwas gelöst ist, zieht das Stahlseil einseitig. Dadurch wird nur die eine Schließung geöffnet.
vielen Dank für die vorschläge... das seil war nicht mehr an der Halterung vom schloss dran. Habe mich unters auto gelegt und mit einem Langen Schraubenzieher den Mechanismus
zu Seite gerückt und die Haube Sprang sofort auf. Muss jetzt die Tage den Zugseil erneuern und die Lichtmaschine weil sie Geräusche macht..son Klacken deswegen wollte ich ja überhaupt die Haube öffnen. 
Selbstverständlich kann man in eine Lima auch neue Lager einbauen.
Dazu muss man sie halt zerlegen....
Ich hatte das gleiche Problem welches sich noch verschlimmerte als es kälter wurde. Bei mir lang es nicht am Bowdenzug sondern an den Verriegelungszapfen an der Motorhaube. Die sollten beide gleich und vor allem richtig eingestellt sein. Da ist eine Mutter mit so einem umgekrempelten Rand direkt an der Motorhaube die man lösen und dann die Zapfen weiter hinein oder herausschrauben kann.
Guck erst mal, oder wechsel erst mal den Keilriemen. (kannst den ja mal mit Caramba, oder WD 40 einsprühen)
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