Servopumpe wechseln

  • Erstmal muss man die richtige Ersatzpumpe finden, da im Cabrio am NG zwei verschiedene Halter verbaut wurden die nicht untereinander kompatibel sind. Eine spannt man über eine Zahnrad-Mutter, die andere über eine Schraube (Vickers vs ZF oder so). Dann sollte man die Neue Pumpe mit Öl vorab befüllen um ein Kavitieren der Pumpe zu vermeiden. Zentralhydrauliköl von LM sollte passen. Evtl. neue Kupferdichtringe für die Anschlüsse verwenden.


    Danach muss das Hydrauliksystem entlüftet werden. Dazu Wagen vorne aufbocken und bei laufendem Motor mehrfach links und rechts bis Anschlag lenken. Evtl. wird das auch im Etzold erläutert.

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