Der Abgesang scheint amtlich und der Spiegel Artikel reiht sich ein in diverse ähnliche Entscheidungen der verschiedensten Marken.
Damit dürfte sich früher oder später das Thema der Tradition und Teileversorgung erledigen. Den Rest machen dann die steigenden Kosten zum Betrieb sowie zur Erhaltung. Über die anstehenden Verbote will ich erst gar nicht sprechen. Der (auto)mobile Youngtimer oder Oldtimer wird immobil und vom Fahr- zum Standzeug. Ich bin gespannt, wieviel Zeit noch bleibt, bis sich diese Entwicklung auf das Gros der Youngtimer und ihrer Preise auswirkt.