Bleiersatz ist eigentlich etwas für Motoren die für verbleites Benzin gebaut wurden und die haben keinen Kat.
Wie kommst du denn darauf?
Bleiersatz ist eigentlich etwas für Motoren die für verbleites Benzin gebaut wurden und die haben keinen Kat.
Wie kommst du denn darauf?
Habe ich mal irgendwo gelesen ! Hat was mit den Ventilen bzw. den Ventilsitzringen zu tun. Welches Auto fährt mit Bleihaltigem Benzin und hat ein G-Kat ?
Ich verwechsle gerade was mit meinem Coupe von damals ..... 1982 .... sorry
Und ich habe schon an mir gezweifelt
Der hat zwei Kennfelder hinterlegt. Eines für Normal und eines für Super-Benzin.
Die Kennfelder hab ich mal irgendwo gesehen, kann mich aber nicht mehr erinnern wo.
Ob Super oder SuperPlus macht dann keine Unterschied im Kennfeld.
Die Klopfreglung regelt ohnehin immer an der Klopfgrenze.
Aus eigener Erfahrung hat man mit SuperPlus / Super einen "etwas" geringeren KS Verbrauch.
VG
Ich habe bisher auch noch kein wirlichen Unterschied fest gestellt.
Allerdings hat er jetzt das Problem seit es kälter wird das er nicht sauber startet und wenn sofort in der normalen Drehzahl ist wie wenn er schon warm wäre.
Muss irgendwas mit dem Warmlauf zu tun haben. Bekommt irgendwie wahrscheinlich beim Start zu wenig Kraftstoff. Ich kenne da nur das Kaltstartventil oder kann es noch was anderes sein ?
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