PM Problem mit Gasannahme

Ich habe genau das Gleiche durch.... es war mechanisch alles ausgeshlossen. Es war zu kotzen....

Lange Geschichte, was sich nie geklärt hatte. Letztlich hatte ich kein Geld, keinen Platz für das Unterstellen und keinen Platz zum Schrauben mehr. Es kamen leider sehr viele Veränderungen, die nur ein Verschrotten übrig ließen.
Er lief plötzlich nicht mehr. Bis zur Betriebstemp auf (verm) 3 Töppe
Dann schon recht flott und rund aber ca 12 L Verbrauch.
Ich habe einen Kumpel, der restauriert Oldtimer..... über ein Jahr Fehlersuche
der hat selbst (aus Handwerkerehre) seinen ALTmeister geholt. (gelernt und gearbeitet bei der Audi Niederlassung)
>>noch heute läuft es mir den Rücken runter, wenn ich an der Presse vorbei fahre<<
27 Jahre und 500.000 Km in einem Auto...... das war echt hart.

Guten Morgen,

also 1. , Flaps ich ziehe den Hut, 27Jahre,500tkm und dann die Presse , dass tut sicher weh.

Typ89, der Stecker an der Einspritzeinheit ist in Ordnung
Der hat bei mir nämlich einen Wackler bzw. Kabelbruch irgendwo

Abhilfe mit Electrolube Kontaktfett CG70 geschaffen.

Habe damit gleich sämtliche Stecker und ähnliches damit behandelt.
Durch die Spitze welche dabei ist, kann man sehr präzise und sauber arbeiten, welches sehr wichtig ist.

Ich glaub Anfang November 2019 hab ich das gemacht . Bis jetzt keine Probleme.

Das Kontaktfett ist zwar nicht ganz billig, aber bis jetzt hält es, was es verspricht