Ein einfaches Danke

  • Hallo Freunde,
    also ich habe mich ja hier angemeldet weil ich mir einen wunderschönen alten Kameraden 80 B4 gekauft hab, der die gesamten liebevollen Mängel aufweist die so ein Wagen halt hat.
    Da ich nicht grad ungeschickt bin geh ich auch an alles ran, hol mir aber immer die Hilfe von Profis.
    So auch beim Tacho.
    Der Vorbesitzer hat das berühmte gelb-orangene Zahnrad gewechselt, das immer unter Zahnverlust leidet, trotzdem zählte der KM Stand nur sporadisch hoch.
    Mir fiel auf das er nur zählte wenn es heiß war. Richtig heiß, wenn die Sonne aufs Armaturenbrett knallte.
    Tja, nun bin ich Industriemechaniker, und weiß wie sich Metalle und andere Stoffe bei Temperaturwechsel verhalten...
    Es scheinen die kalten Lötstellen am Schrittmotor zu sein!
    Also habe ich hier ALLE Beiträge, die auch nur im Entferntesten damit zu tun hatten durchstöbert, empfohlene YT Videos studiert und ran an den Speck.
    Siehe da, ALLE DREI Lötstellen waren so kalt, das meine Frau die Heizung angemacht hat... eine war sogar in der Mitte durchgerissen und der halbe Lötpunkt fiel bei Berührung ab!
    Lange Rede, Kurzer Sinn: Nachgelötet, (Ja, ich hab das noch gelernt, so alt bin ich doch schon) und der Tacho funzt wieder einwandfrei.


    Ich werde jetzt nicht jedesmal eine Lobrede halten, nur seid Euch alle versichert, ich werde mir ich noch viele Tipps holen, danach arbeiten und zufrieden sein. Denn ich liebe diesen Audi.
    Gut das es so ein Forum gibt.


    Weiter so, und Danke!


    Christian

    <a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1163793.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/1163793.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>

    ...ich krieg das net hin mit dem Einfügen des Spritmonitors...
    :D

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