Da stimmt aber was in deinem Schein nicht.
Anhänlgelast beim 1.6er TD sind 580kg ungebremst und 1100-1200kg gebremst und das zulässige Gesamtgewicht sind lediglich 1550 kg.
Bei der B3 Limo sind die alle niedrig, da die Kupplung nur am Blech hängt. Kein Rahmen, keine Querstreben, nix.
Der 1.6er TD hat dann noch das Getriebe vom 1.8er Benziner drin .
Bereits zwei mal hatte ich schon einen Differentiallagerschaden.