Hallo Leute,
ich bin ein wenig am verzweifeln mit meinem Öldruck.
Auto:
Audi Coupé Typ 89 20V quattro 167PS
Motor: 7A
BJ ´92
Eigentlich wollte ich nur, dass das Zusatzinstrument für den Öldruck im Innenraum wieder funktioniert und habe dies mal getauscht.
Gleiches Ergebnis: es geht auf Anschlag und auch nach dem Starten fällt es nicht runter.
Hab dann mal die beiden Öldruckgeber/Schalter getauscht, wobei einer für den Niederdruck (2 Stecker) und einer für den Hochdruck (1 Stecker) zuständig sind wenn ich mich nicht Irre.
Zum ersten: Kann mir jemand erklären warum es für den einen "Hochdruck" auch Schalter gibt die bei 0,3 Bar anschlagen? woher weiß ich welcher da genau der richtige ist ohne das die Kontrollleuchte aufleuchtet?
Zum Zweiten: was kann noch Schuld sein, dass die Anzeige nicht geht obwohl alle Kabel richtig angeschlossen sind und meines Wissens nach läuft die Anzeige für das Zusatzinstrument über den Schalter mit den 2 Steckern der ebenfalls neu ist.
Ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen
Danke schonmal.
LG Alex