Hallo liebe Community,
ich habe folgendes Problem:
Ich fahre einen Audi 80 Baujahr 1993 mit einem 2,3 L Hubraum.
Mein Auto nahm nur noch Vollast Gas an und ging zum Teil beim Anfahren aus. Die Drehzahl an der Ampel lag bei ungefähr 300-350 Umdrehungen.
Meine Kurbelwellengehäuseentlüftung hatte viele Risse in den Schläuchen und in der Ansaugluftführung.
Nunja ich habe mir sämtliche Schläuche, bis auf die Metallrohre, neu geholt und ausgetauscht. Ebenfalls neugemacht habe ich die Zündkabel, Zündfinger und Zündkappe, sowie die Zündkerzen. Dabei ist mir ein Schlauch von der Klima abgefallen, welcher rechts neben der Ansaugbrücke über ein T-stück verläuft und hinter dem Bremskraftverstärker langläuft. Den habe ich erstmal provisorisch abgedichtet, dass dort keine Falschluft entsteht(hoffentlich). Am Wochenende das Stück zu bekommen ist schwierig, da der Freundliche nicht auf hat und das Teil nur noch über Audi Tradition zu erhalten ist.
Ich habe immer noch das Problem, dass mein NG II nur noch auf 2-3 Pötten läuft. Es ging nach dem Tausch kurze Zeit gut und einen Tag später, also heute haut er Fehlzündungen in die Ansaugbrücke, hat eine Drehzahl von 300-350 Umdrehung und geht zum TEil beim Anfahren aus. Anfahren muss ich mit Volllast und Teillast nimmt er gar nicht mehr an. Ich muss Voll Last benutzen und dann verschluckt er sich, haut offensichtlich Fehlzündungen heraus und geht gelegentlich aus oder verschluckt sich und fährt an.
Vielleicht hat jemand von euch eine IDee oder schon ähnliches gehabt. Ich weiß allmählich nicht mehr weiter.
Vielen Dank ! Falls ihr noch Informationen braucht, dann schreibt mir bitte. Bin grad ein bisschen aufgeregt^^
Liebe Grüße