Hallo zusammen,
ich möchte bei meinem B3 die Domlager an der Vorderachse tauschen. Ich habe ich Vibrationen im Lenkrad( Räder frisch gewuchtet) und extreme Poltergeräusche bei Unebenheiten.
Habe die Vermutung das der Vorbesitzer die Domlager falsch herum
eingebaut hat.Alle Neuteile Domlager,Spurstangen und Traggelenke habe
ich bereits zu hause liegen,sowie die Spezialnuss für den Dämpfer oben.
Nun zu meiner Frage: Ist es normal das, wenn das Auto ausgefedert ist ich den Stoßdämpfer ca.2 cm in alle Richtungen schieben kann?
LG
Marc
B3 1.8S Domlager
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Ja, ist vollkommen normal. Ist bei jedem B3/B4 so. Mal mehr, mal weniger. Generell schadet der Austausch der Domlager nicht, jedoch kommen Poltergeräusche meistens von den Koppelstangen, Spurstangenköpfen oder Traggelenken, also alles, was einen Kugelkopf hat. Evtl. schaust du erst mal das durch, bevor du das Federbein raus baust.
Wenn du das Federbein raus hattest, musst du wieder eine Spureinstellung machen lassen, da danach nix mehr stimmt. -
Danke für die schnelle Antwort. Ich bin auch der Meinung das die Domlager verkehrt herum eingebaut wurden durch den Vorbesitzer.
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Das ist eigentlich nicht möglich, da es das Kugellager nach oben rausdrücken und das Auto nach unten fallen würde...
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Du kannst das Lager aber umdrehen. Sprich die farbige Seite kannst du auch nach unten montieren.
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Hast du auch einen GUTEN Federspanner für die vorderen Federn?
Alles andere kann schnell Lebensgefährlich werden.
Falscheinbau der Domlager ist schwer möglich.
Was leicht geht, ist die Federn nicht an den anschlag zu bekommen.
Oben wie unten.
Wichtig ist auch ein gutes Anziehen der Schlitzmuttern, die sich gerne mal lösen.
Das die Federbeine nach oben zu schieben sind, ist leider wirklich normal.
Diese werden durch das Fahrzeuggwicht erst nach oben gepresst.
Ich hatte aber neue Domlager in den B4 gebaut, von Sachs, da ging nicht mehr nach oben zu schieben.Die Querlenker Gummis vermisse ich in deiner Aufstellung.
Das poltert auch gerne.
Und die Gummis vom Aggregateträter....
Wenn du schon dran bist, dann würde ich alles machen und du hast danach einen Neuwagen -
Die Querlenker mit den Gummis sind ebenfalls neu.Einen sehr guten Federspanner habe ich zum Glück.Ich werde mir jetzt die Domlager nochmals genauer ansehen
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Du kannst das Lager aber umdrehen. Sprich die farbige Seite kannst du auch nach unten montieren.
Die farbige Seite (grün) muss ja auch nach unten zeigen...
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So ich habe am Wochenende fleißig geschraubt. Also Domlager waren wirklich falsch verbaut. Die Schrauben am Stoßdämper waren auch nicht wirklich fest.Aber jetzt fährt der Gute wie frisch vom Band gelaufen.
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Und wieder frage ich mich, wie man die falsch verbauen kann... Warst aber hoffentlich beim Spur einstellen?
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Nein noch nicht der Termin ist morgen und das Auto steht seit der Reparatur.
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