Hallo
Kann ein defekter Thermostat die AU beeinflußen?
Folgender Fall:
ich habe vor ca 10tkm den ZR, die WaPu und den Thermostat gewechselt. Zündung prima eingestellt vom Boschdienst, Verbrauch ca 7,5 Liter im Mischbetrieb.
Vor ca 2 Wochen ging die Temperatur gerade noch auf den Strich vor der 90° Markierung. Seitdem ist der Verbrauch deutlich höher, geschätzt 10 Liter.
Habe die Temperatur am Motor und Schläuchen mit Infrarotthermometer gemessen: Kopf 96°, Schlauch am Kühler oben knapp über 80°, unten ca 50°!
Da hat wohl der Thermostat einen weg.
Gestern zwecks TÜV die AU machen wollen: nicht bestanden!
Folgende Werte:
erhöhter Leerlauf 2626 1/min
CO % 0,383
Lambda 1.003
Leerlauf 778 1/min
CO % 5,532
Dürfte also zu fett laufen. Die Temperatur hat der Prüfer von Hand mit 82° eingetragen, obwohl die Anzeige im KI noch nicht auf o.g. Markierung war.
Der Prüfer meinte, Lambdasonde und KAT wären am Ende....
Wenn nun aber der Motor nicht die Betriebstemperatur hat, wird doch noch über das Kaltstartventil eingespritzt, da ist der CO doch auch höher?
Da meldet doch der blaue Sensor noch einen kalten Motor ans Steuergerät, der schaltet doch erst bei 85°, oder?
Falschluft kann ich eigentlich ausschließen, habe dahingehend schon geprüft.
Vielleicht kennt ja jemand die Problematik und kann mir einen Rat geben.
Ich sag schon mal Danke!
viele Grüße
Jürgen