Heckspoiler anbauen H-Zulassung möglich?

  • Moin zusammen,


    Ich bin seit kurzem besitzer eines Audi 80 B4 2.0 (90 PS, BJ: 92 , 128.000 km), ja ich weiß, der 125 PSler ist Verhältnis Verbrauch/Leistung besser, ich konnte bei dem Preis den ich zahlen musste aber nicht nein sagen.


    Ich hätte nun eine Frage bezüglich Umbauten und Oldtimerzulassung, ist ja relativ bald möglich bei dem KFZ.


    Und zwar würde ich gerne den Spoiler mit dritter Bremsleuchte anbringen, da ich finde, es dem Wagen ein ganz anderes Heck gibt und Tieferlegungsfedern einbauen.


    Hier der Heckspoiler, ist sogar in Wagenfarbe<img src="<a href=" style="font-size: 0.8em;" /><img src="https://preview.ibb.co/ij2jWe/Screenshot_20180920_134257_e_Bay_Kleinanzeigen.jpg" alt="Screenshot_20180920_134257_e_Bay_Kleinanzeigen" style="font-size: 0.8em;" />funeral blues analysis sparknotes
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    funeral blues analysis sparknotes
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    Würde ich bei einem solchen Umbau noch die H-Zulassung bekommen?


    Und wie schaut es aus mit der Dichtigkeit des Kofferraums, wie bekomme ich den dicht und gibt es dann Rostprobleme?


    Schoneinmal danke für eure Antworten.


    Benjamin

  • Also ich bin Baujahr 96 und das ist noch weiiiiiiit vom Oldtimer entfernt :D
    Zum Thema H-Zulassung gibts eigentlich nur zu sagen: Umbauten müssen mit Originalteilen oder mit zeitgenössischen Teilen durchgeführt werden. Und es kommt auf den Prüfer drauf an.
    Es gibt H-zugelassene Autos mit Tieferlegung, lautem Auspuff und umgebautem Innenraum - Und ich kenne einen der hat bei seinem Coupé fast keine H-Zulassung bekommen weil an einer Stelle beilackiert wurde und der Prüfer meinte dann sei der Lack ja nicht mehr original... :pardon:
    Von daher bleibt nichts anderes zu sagen als der beliebte Spruch... "kommt darauf an". Wenn das ein original Audi Spoiler ist sehe ich da kein Problem. Beim Fahrwerk... kommts drauf an...
    Am besten mal mit nem Prüfer absprechen. Ist immer sinnvoller Fakten zu haben als auf Meinungen aus dem Forum zu bauen.


    Zum Thema abdichten und Rost. Normalerweise sollte bei dem Spoiler an jedem Fuß so ein Gummiteil sein was gegen reinlaufendes Wasser abdichtet. Das gebohrte Loch einfach mit Korrosionsschutz oder Grundierung oder so einschmieren.

  • Ich denke, dass das kein Problem mit einer möglichen H-Zulassung gibt


    Wenn du 100% sicher gehen willst, nimmst halt den originalen,den konntest selbst mit 90 PS bestellen


    Laut derzeitigen Stand ist eine H-Zulassung aber auch eh frühestens 2026 möglich und bis da fließt noch einiges den Rhein runter


    Dichtigkeit und Rostvorsorge hängt größtenteils von der Sauberkeit der Montage ab

  • Is nicht original , passt trotzdem so


    Die Unterlagen sollten komplett sein,inklusive Gutachten oder ABE


    Die Bremssleuchte sollte natürlich auch funktionieren,wenn sie dran ist


    Eventuell auch schauen, ob und wenn ja sich eventuell Leuchtmittel tauschen lassen


    Wenn da hinten einzelne Segmente oder LED nicht funktionieren, dann sieht das einfach asig aus und wenn sich nichts tauschen lässt, dann sowieso

  • Ist schon original da auch dick und fett die Ersatzteile nr .steht . Wenn es jetzt noch die 90er Jahre wären und du würdest mit der nr .zu audi gehen bekämst du genau diesen Spoiler von votex und wenn du stossdämpfer bestellt hättest dann bekommst du Boge heute sachs.

    Die Qual der Wahl :dance:


    Audi 90 bj89 136ps original 650tsd Km
    Audi 90 bj90(7A) ca.190ps original 212tsd Km
    Audi 90 bj91 133ps original 255tsd Km
    Audi Coupe bj91 133ps original 240tsd Km hat jetzt einen neuen chef
    Audi Coupe Bj93 150ps original 220tsd Km
    Audi Coupe bj94 175ps original 125tsd Km
    +Golf 3 bj96 75ps lastesel er ist von uns gegangen

  • Gebe auch mal meinen Senf dazu: Aftermarktet-Teile von damals sind zeitgenössische Umbauten und somit zulässig.
    Wenn du ein Prospekt von damals mit diesem Spoiler auftreiben kannst (hast ja noch Zeit bis Oldtimer-Abnahme), steht dem nichts im Wege.
    Von den Tieferlegungsfedern würde ich allerdings abraten, die sind meistens neuer und somit nicht zeitgenössisch.
    Ich würde dir raten das originale Sportfahrwerk einzubauen, das ist etwas tiefer und H-fähig.

    Verschiebe nichts auf Morgen, was du auf Übermorgen schieben kannst


    Zitat Shorty_94: "Für Spoiler und Spurplatten ist ja in der Regel auch immer Geld übrig"

  • Somit auch eine Tieferlegung, dass es denn Hersteller dabei auch erst wesentlich später gab,spielt noch nicht mal ne Rolle


    Besser als zerfurzte zeitgenössische Teile und Autos wurden schon wesentlich früher tiefer gelegt,als es den Audi 80 B4 überhaupt gab


    Ganz abgefahrene Sachen wie Extremtieferlegungen oder airride oder elektronische Fahrwerke sind natürlich was anderes


    Umbauten, die der Sicherheit oder auch Verbesserung der Schadstoffausstossung dienen , stellen auch kein Problem dar


    Eigentlich sollten bei letzteren Spoiler und Tieferlegung schon fast dazu gehören, wenn man gut argumentiert ^^

  • Knappe 30mm Tieferlegung, idealerweise von eibach


    Geht aber auch von H&R,ST , vielleicht auch noch Vogtland


    Stoßdämpfer kann ich die Bilstein B4 empfehlen


    Bisschen für fortgeschrittene wäre der Stabi vom Avant oder V6,Lenkungsdämpfer vielleicht auch noch dazu



    Ich würde den Heckflügel weglassen ^^

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