Audi 80 Cabrio 2,3 , 5 zylinder, NG , bei Starten Leerlauf probleme.

  • Abhilfe schaft evt die einstell schraube die oben am Ende vom seilzug Sitzt dort wenn diese schraube etwas rausgedreht wird ändert sich die Position für "DK ZU" und die Kontakt platte kommt näher an den schalter heran so das der schalter wieder betätigt wird.

    Ah meinst du die Schraube von der ich auch gesprochen hab? :D :D :D

  • Im ausgebauten Zustand kommt man um Welten besser an den unteren schalter dran alles andere ist eine Quälerei.
    Hier ein google Bild von der NG DK
    Wo der schalter und die platte für den LLS gut zu sehen ist (das Teil mit den 2 gelben schrauben)
    https://goo.gl/images/Zck1bM


    @Taskent -ich habe mir dein BILD ausgeliehen hoffe hast nichts dagegen

    Die Qual der Wahl :dance:


    Audi 90 bj89 136ps original 650tsd Km
    Audi 90 bj90(7A) ca.190ps original 212tsd Km
    Audi 90 bj91 133ps original 255tsd Km
    Audi Coupe bj91 133ps original 240tsd Km hat jetzt einen neuen chef
    Audi Coupe Bj93 150ps original 220tsd Km
    Audi Coupe bj94 175ps original 125tsd Km
    +Golf 3 bj96 75ps lastesel er ist von uns gegangen

  • wenn du die DK ausbaust kannst sie auch gleich reinigen, vielleicht geht deswegen deine DK nicht 100% zu.


    Sorry falscher Zusammenhang


    Der untere schalter hat selten etwas damit zu tun das die DK nicht ganz schließt das tut nur diese gewindeschraube beeinflussen .

    Die Qual der Wahl :dance:


    Audi 90 bj89 136ps original 650tsd Km
    Audi 90 bj90(7A) ca.190ps original 212tsd Km
    Audi 90 bj91 133ps original 255tsd Km
    Audi Coupe bj91 133ps original 240tsd Km hat jetzt einen neuen chef
    Audi Coupe Bj93 150ps original 220tsd Km
    Audi Coupe bj94 175ps original 125tsd Km
    +Golf 3 bj96 75ps lastesel er ist von uns gegangen

  • Ja eingebaut komm ich da mit meinen Pranken nicht im Traum dran, ich komm ja nichmal in eine Pringles Dose :D


    Da das ganze DK Assembly mit diesem Waffelschlauch (offensichtlich) bei mir schon alles etwas älter aussieht hät ich gern so lang wie möglich vermieden das auseinander zu baun. Hab ernsthaft Sorgen das irgendwasbricht/reißt und ich das Teil nichtmehr dicht bekomm. ABer natürlich weiß ich das es anders nicht geht sollte das Problem bestehen. :S


    Aber eine kleine Justierung kann ich über die Anschlagsschraube oben vornehmen, ja?

  • Ja das justieren ist kein Problem wenn du Glück hast reicht es schon das der LLS betätigt wird wenn du die gewindeschraube rausdrehst so das die Klappe weiter in Richtung zu gehst ,aber irgendwann ist mal Ende mit zu und du musst die Klappe ausbauen um sie neu zu justieren

    Die Qual der Wahl :dance:


    Audi 90 bj89 136ps original 650tsd Km
    Audi 90 bj90(7A) ca.190ps original 212tsd Km
    Audi 90 bj91 133ps original 255tsd Km
    Audi Coupe bj91 133ps original 240tsd Km hat jetzt einen neuen chef
    Audi Coupe Bj93 150ps original 220tsd Km
    Audi Coupe bj94 175ps original 125tsd Km
    +Golf 3 bj96 75ps lastesel er ist von uns gegangen

  • Super das es geklappt hat.

    Die Qual der Wahl :dance:


    Audi 90 bj89 136ps original 650tsd Km
    Audi 90 bj90(7A) ca.190ps original 212tsd Km
    Audi 90 bj91 133ps original 255tsd Km
    Audi Coupe bj91 133ps original 240tsd Km hat jetzt einen neuen chef
    Audi Coupe Bj93 150ps original 220tsd Km
    Audi Coupe bj94 175ps original 125tsd Km
    +Golf 3 bj96 75ps lastesel er ist von uns gegangen

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!