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Lagebernd

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Donnerstag, 9. August 2018, 20:29

Cabrio NG springt nicht an

Hallo Leute,
nach einem kleinen Crash will mein NG 2,3 von 1992 einfach nicht mehr anspringen.
Ich habe noch nicht viel probiert und würde mich über Lösungsvorschlage freuen.
Stecker sind alle drauf, Sprit ist auch da, Hallgeber funktioniert wohl (Funke ist ja da), Trotzdem startet er nicht.

Was muss ich morgen noch checken?
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Donnerstag, 9. August 2018, 20:54

Wo war denn der Unfall?

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Donnerstag, 9. August 2018, 21:29

Ja, wäre interessant zu wissen welche Fahrzeugpartie wie und wie stark beschädigt wurde.

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Freitag, 10. August 2018, 02:46

Kotflügel Beifahrerseite war eingedrückt, nichts größeres. Der Schaden ist bereits behoben. Nur anspringen will er nicht....
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Freitag, 10. August 2018, 08:57

Stecker am stauscheiben poti prüfen vielleicht ist der kaputt gegangen der Sitz genau hinter dem kotflügel.
Die Qual der Wahl :dance:

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Audi 90 bj90(7A) ca.190ps original 212tsd Km
Audi 90 bj91 133ps original 255tsd Km
Audi Coupe bj91 133ps original 240tsd Km hat jetzt einen neuen chef
Audi Coupe Bj93 150ps original 220tsd Km
Audi Coupe bj94 175ps original 125tsd Km
+Golf 3 bj96 75ps lastesel er ist von uns gegangen

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Freitag, 10. August 2018, 12:26

So, Stecker am Stauscheibenpoti ist OK. Rest wird gerade noch geprüft.....
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Freitag, 10. August 2018, 12:34

Das ist wirklich seltsam.......

Bringt der Motor keinerlei Lebenszeichen ? Nicht mal Stottern Spucken etc. ?
Momentan kann man ja nur raten.....
Ich würde eventuell mal checken ob die Stauscheibe noch gängig ist.

Und auch sonst alles wo du schnell rankommst: Verteilerfinger, Drosselklappe,
Leerlaufregelventil etc. etc.

Sonst hat der NG ja eigentlich keine extrem erschütterungsempfindlichen Bauteile, oder ?
Evtl. doch noch die Motorsteuergeräte.

Hast du mal versucht beim Starten etwas Gas zu geben ?

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Freitag, 10. August 2018, 12:48

Mit Stratpilot bzw. Bremsenreiniger springt er an....
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Freitag, 10. August 2018, 13:54

Super, dann hätte wir das schonmal eingegrenzt, kann ja eigentlich nur noch die Ecke Mengenteiler/Drosselklappe sein.

Hörtst du die Einspritzpumpe wenn du die Zündung einschaltest ? hast du evtl. mal die Zulaufleitung vorne am Radhaus
geöffnet und geschaut ob Sprit ankommt ? Nicht dass irgendeine poröse Leitung gebrochen ist.

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Freitag, 10. August 2018, 14:31

Benzindrck ist vollständig da, mein Kollege hat den ganzen Duck im Gesicht gehabt :D .

Jetzt checken wir den anderen Kram bis hin zum Zahnriemen (übergesprngen?)
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Freitag, 10. August 2018, 15:38

Wenn er mit Bremsenreiniger läuft, dann wird wohl kaum der ZR übergesprungen sein...

Alles relevante an der KE überprüfen, Kann sein, dass die Stauscheibe hängt. Wenn das so ist, dann gibt der Mengenteiler keinen Sprit an die Einspritzdüsen raus.
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Freitag, 10. August 2018, 20:01

Danke, Tobi
Ich glaube, der Tip ist Gold wert und bringt morgen die Entscheidung.
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Freitag, 10. August 2018, 21:47

Kein Problem. Das ist eigentlich das einzige logische, was ich mir vorstellen kann. Ansaugschlauch runter und einfach mal die Stauscheibe anheben (ggf. Schraubendreher dazwischen, damit sie oben bleibt) und starten.
Ist ja ne mechanische Einspritzanlage. Wenn der Steuerkolben nicht über den Hebel der Stauscheibe bewegt wird, gelangt der Sprit eben nicht zu den Düsen. Einfach mal versuchen und berichten.
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