Stecker am ABK: Welche Funktion?

    Hi,
    Mein 2.0 Motor hat ja nach ca 2 km diese Aussetzer gehabt. Kaltstart Top, später auch alles TOP. Nur nach 2 km ging für ca 3 km nix.
    Rechts ran - im Leerlauf gurgeln lassen und irgendwann ging es dann wieder als wenn nix gewesen wäre.
    Zur Lösung und Frage:
    Rechts vom Motorblock zwischen den Zündkerzen sind zwei daumendicke Stecker.
    Den rechten abgezogen - Problem nicht mehr da!
    Meine Tempanzeige im Auto war defekt. Mit neuem Sensor ging sie wieder aber damit begann das Warmlaufstotterproblem.


    Meine Frage:
    Was macht dieser Stecker sonst noch?
    Was handele ich mir ein, wenn ich den rechten Stecker dauerhaft weglasse?
    Ok keine Tempanzeige - oder erst nach 5 km aufstecken
    Irgendwelche ideen?

    Er meint sicher die beiden Sensoren im Kühlmittelflansch am Zylinderkopf des ABKs. Der dreipolige ist für das KI, der zweipolige für das Steuergerät. der zweipolige defekt ist, bekommst du Probleme bei warmen Motor.

    Korrekt - es ist ein 3 poliger Stecker.
    Hab ihn wieder aufgesteckt und jetzt funzt der Motor richtig und die Tempanzeige geht auch.
    Ich hasse diese Probleme, die von allein weg gehen.
    Naja..
    Mal schauen :)
    ...Danke für die Hilfe!

    Genau das habe ich eben auch gedacht.
    Oder die Kontakte sind einfach fertig.
    Schau mal auf die Kontaktzungen ob die überhaupt noch zusammen sind.
    Wenn du einen Spalt siehst, sind die Kaputt und geben keinen definierten Kontakt mehr.
    Dann müssen diese Erneuert werden.
    Die afrikanische Methode ist halt an den Dingern rumbiegen....

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