Tipps für Komponenten und Einbau

  • Moin moin...


    Jetzt habe ich mal eine / ein paar Fragen zu einem Thema, wo ich mich wirklich nada auskenne. Alles was ich einigermaßen beurteilen könnte, wäre das Ergebnis. Und mit dem derzeitigen bin ich definitiv unzufrieden.
    Dass die Komponenten, die in der Blechdose "Polo" noch einigermaßen Druck und Klag hatten und erfolgreich das dabei auftretende Klappern übertönt haben, in einem B4 mit überraschend gut abgetrenntem Kofferraum nicht so gut rüberkommen, war mir klar - aber so geht's echt nicht weiter :dead:


    Also nu denn zu meiner Frage:
    Welche Komponenten sollten wie eingebaut werden?


    Dazu noch meine "Vorgaben":



    • Stile: Techno / House / Rock / Charts
    • Geld: natürlich günstig, in keinem Fall aber billig. Wenn ich für ein Teil 5,- mehr ausgeben muss, dann tu ich das. Soll heissen, es muss sich lohnen, genaue Grenzen habe ich dabei nicht, aber mein Budget ist wirklich nicht für nen SPL-Contest ausgelegt. Stück-für-Stück-Anschaffung wird wohl unumgänglich...
    • Aufwand: Die Sitze rausnehmen und mal 'n paar Meter Kabel zu legen ist kein Akt, nen Bohrer hatte ich auch schon in der Hand und die Türen muss ich eh neu beziehen. Doorboards o.ä. aus GFK könnte ich ggf. von nem Kumpel bauen lassen.
    • Optik: Ich will unter garkeinen Umständen LED-beleuchtete, verchromte oder bunte Lautsprecher irgendwo haben. Am liebsten wären mir schwarze ohne Aufdruck. Ist zwar eher zweitrangig, aber sollte schon irgendwie berücksichtigt werden.
    • Weiteres: Ich möchte weder den Kofferraum opfern, noch irgendetwas im Nutzraum dauerhaft unterbringen. Der Sub wäre ja recht schnell ausgebaut, den könnte man vielleicht mit vier Spannverschlüssen befestigen und mal eben herausnehmen. Endstufe(n) in die Reserveradmulde?


    Ich möchte keine rollende Disco bauen, aber ab und zu will ich dann schonmal etwas aufreissen können, ohne dass alles verzerrt und übersteuert. Sauberer Klang steht im Vordergrund, ich bin aber auch kein Audiophiler, der jeden Frequenzgang am Mundgeruch erkennt. Auch die Fahrgäste der hinteren Reihe sollten noch was davon haben, der Vorbesitzer hat auch schon zwei sehr schöne 2-Wege XPlod + Tweeter in die hinteren Türen eingesetzt. Vorn ist dagegen noch gut: da is nix :pinch:
    Wenn möglich würde ich gern so viel wie möglich verstecken, mag es nicht wenn die Endstufen demonstrativ angenagelt werden und am besten das Preisschild noch dran ist. Ich muss auch keine 4 Lautsprecher pro Tür haben. Etwas Ablagefläche möchte ich dann schon noch.


    Im Großen und Ganzen möchte ich also eine vernünftig klingende Anlage der guten Mittelklasse und ein paar Tipps zum Einbau. Das Problem mit dem Kofferraum dürfte wohl das größte sein?


    Hoffe meine Vorstellungen lassen sich halbwegs zusammenbringen und umsetzen.


    Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe und Tipps :)

  • Jo... das is mal ne Ansage.
    Grundsätzlich erstmal: Die Limo eignet sich kaum für "Standard"-Lösungen, d.h. Kiste in Kofferraum und Stufe dran bringt nur ein unbefriedigendes Ergebnis, eben wegen dem abgetrennten Kofferraum. Die optimalste Lösung wäre (generell für jede Limousinenbauart) einen gut abgestimmten Bandpass zu bauen, dessen Port an den Fahrgastraum gekoppelt ist. Das Problem dabei ist allerdings: Bandpässe brauchen Platz, und das nicht zu knapp.
    Jede Andere Lösung, versteckt oder nicht, hat immer den Nachteil, dass man zuerst in den Kofferraum spielt, und dadurch viel Wirkungsgrad verloren geht. Das sollte dir klar sein.


    was is denn sonst noch so vorhanden... Radio, Endstufen, Subwoofer, Verkabelung, und vor allem: Wie viel bist du bereit auszugeben, "gehobene Mittelklasse" is schon etwas unpräzise.


    greetz

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  • Das mit dem Kofferraum ist mir leider auch ziemlich schmerzlich klar geworden, als ich den Kram aus meinem Polo übernommen habe. Da war Totenstille :censored:


    Vorhanden ist sage ich mal nichts. Eine recht vernünftige Endstufe ist mir mal abgeraucht und wurde durch einen Aluklotz von Conrad ersetzt (den Namen spreche ich aus Rücksicht auf alle Anwesenden nicht aus), mein Kenwood Radio für 600,- wurde mir mal mitsamt einiger Meter Kabel die dranhingen entwendet. Tolle Rolle, den kleinen Sender zum entsperren hab ich natürlich noch hier - scheiss Vandalen. Musste also auf die schnelle die billige Variante von Lidl her. Der Sub ist ein kleiner Stealth 12" der im kleinen Polo schon fast gelangt hat. Bei den Kabeln habe ich eine gute Bezugsquelle, da werde ich mit meinen 10? wohl eh nicht hinkommen :whistling:
    Wie man sieht nichts verwertbares, da muss alles neu.


    Ich würde wohl mit einem neuen Radio anfangen. In's Auge gefasst habe ich schon seit längerem das Pioneer DEH-P88RS-II. Eines stört mich daran aber, ich hab mich langsam an den SD-Card Slot gewöhnt, kann man bei solchen Radios am USB-Anschluss einfach einen Kartenleser anschließen, oder muss das ein "aktives" Gerät sein?


    Preislich sind meine Vorstellungen zugegeben äusserst... ähm... verschwommen? :D
    Aber ich kenne mich in dem Sektor nicht aus. Bei einem Fahrwerk wüsste ich, dass ich für etwas anständiges rund 1000,- einplanen müsste. Hier kenne ich die Messlatte wirklich garnicht. Ich möchte die Kosten natürlich nicht in astronomische Höhen treiben, aber es sollte schon etwas sein, was das Durchschnittsohr als "gut" empfindet, auch wenn es mal lauter wird. Das Radio wird sicher ein gutes Stück über diesem Anspruch liegen, aber zum einen ist es das einzige was mir optisch gefällt und zum anderen denke ich, mit meinem bescheidenen Urteilsvermögen, dass ich mit dem Radio ausreichend gerüstet bin, was Anschlussmöglichkeiten etc. angeht. Falls das Teil die völlig falsche Wahl sein sollte, bitte berichtigen. Ich habe da einfach mal blind den Testberichten vertraut.


    Preislich möchte ich also bei dem Motto bleiben "so viel wie nötig, so wenig wie möglich". Grenzen hab ich mir da so keine gesetzt, da ich wie gesagt eh alles nach und nach anschaffen werde / muss.



    /edit: Ist ein Bandpass überhaupt für meine Musikrichtungen geeigent? Habe mal aufgeschnappt, die Bauart wäre eher was für Black usw. also tiefere Frequenzen, statt knackiger Bässe um die 100Hz :?:

  • Owei... also mit dem P88RS-II schießt da aber schon mit Kanonen auf Spatzen, da würd ich eher mal ein, zwei Preisklassen darunter suchen, wir haben ja so nen netten Sammelthread, was Radios angeht, vllt fällt dir da ja eins ins Auge? Ich empfehl da jetzt mal kein bestimmtes. Natürlich is das P88RS-II schon ein hervorragendes Radio, nur für den Anwendungsbereich isses vllt ne Nummer zu oversized.


    Also zuerst müssen Doorboards her, haben ja schon einige hier gebaut, und sind teilweise auch echt feine Sachen bei rausgekommen, kannst dich ja mal in der Galerie umgucken...
    Ansonsten würd ich da auf Experimente verzichten und Bewährtes nehmen. Als Frontsystem würd ich in der "gehobenen Mittelklasse" jetzt mal das Eton RS160 in den Raum werfen, wurde mir für 220? (neu natürlich) Angeboten, ist denke ich ein guter Preis.
    Endstufentechnisch würd ich angesichts der Platznot an die Eton EC500.4 denken, die hatte der T-Styler verbaut, und war damit sehr zufrieden. Ist ne 4-Kanal, die fürs Frontsytem ausreicht, und fürn Sub auch noch mal ne Schippe drauflegt.
    Kabel mindestens 25mm?, eher ne Nr. Größer.


    Die Subwooferfrage ist jetzt natürlich schwierig, weil wenn nix im Kofferraum rumliegen darf, müsstest du evtl aufs Reserverad verzichten. Da kann man dann schon schöne Sachen draus machen, wie z.b. bei Konsi. Ansonsten ist es Schwierig, da die freien Seitenteile eigentlich zu klein sind, um dort was größeres wie nen 8" unterzukriegen, da könnte man höchstens etwas Kofferraum in der Breite wegnehmen und ein neues Seitenteil aus GFK, was genau reinpasst, bauen. Dann hättest den Sub z.b. links Seitlich stehend, und geringere Platzeinbußen, als mit einem normalen Gehäuse... ist allerdings viel Aufwand, auch mit der Dämmung des hinteren Seitenteils... ich schätz mal, dass du so auf etwa 40L kommen kannst, da kann man schonmal nen kräftigen 25er im BR unterbringen.


    greetz




    Edit: Gut gebaute Bandpässe sind nicht schlechter als andere Gehäusearten... die Gehäuse von der Stange sind natürlich jetzt keine gut gebauten. Also so en Hifonics-Brüllwürfel kannste gleich nehmen und zu Brennholz verarbeiten. So als Hausnummer: Ein gut gebauter und abgestimmter Bandpass nimmt etwa 140L Kofferraum weg, je nach Abstimmung und Chassis auch deutlich mehr... hab schon Bandpässe gesehn, die haben den ganzen Kofferraum ausgefüllt.

    [b]

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  • Gut, das Radio ist ne Nummer zu groß, wie ich fast dachte. Werde trotzdem erstmal daran festhalten, sollte mir was anderes feines über den Weg laufen, kann ich mich ja noch umentscheiden. Werd mal den Thread suchen und da reinschauen. Der Preis für das Teil ist natürlich nicht ohne, aber wie gesagt, wenn es sich lohnt sehe ich gewisse Summen auch ein. Da hauen mich die 220,- (im Netz teilweise 300,-) für ein Frontsystem schon eher um ;) Aber optisch gefällt es mir ganz gut und wenn der Preis was über den Klang aussagt, werde ich deinem Rat folgen. Wo sollten denn die Hochtöner hin? Kann man die unter der Abdeckungen im A-Brett unterbringen? Lassen sich ja auch darunter etwas ausrichten.


    Was die Endstufen angeht, würde ich nicht von direkter Platznot reden. Die Seitenteile sind ja frei, mir ging es eher darum, den Ladeboden nutzbar zu halten und die Rückbank umklappen zu können. Der Sub kann gern dort stehen, sollte nur eben relativ schnell herausnehmbar sein. Die Reserveradlösung klingt für mich eher nach einer Notlösung, wird das klangtechnisch zufriedenstellend? Um mal meine dilettantischen Vorstellungen zu unterstreichen: Würde es nicht reichen, die Hutablage mit vielen großen Löchern durchgängig zu machen? So dass quasi nur noch eine Art Gitter bleibt, worüber Stoff gespannt wird?


    Kabelmäßig hab ich an 35? gedacht, damit sollte ich doch ganz gut fahren oder? Ist es denn schlau, das Frontsystem aus dem Kofferraum anzusteuern? Könnte man dort nicht evtl. eine kleine Endstufe im vorderen Bereich unterbringen und einen Monoblock im Heck für den Sub?


    Ist es klanglich sehr dumm, die hinteren Türen mit dem gleichen System (Eton RS160) auszustatten? Ich kann mir gerade noch nicht ganz vorstellen, dass das Frontsystem + Sub schon alles sein soll? Ich weiß, dass viel nicht viel hilft, aber das kommt mir doch schon sehr wenig vor 8|



    Vielen Dank übrigens schonmal für deine Hilfe, bin schon ne ganze Ecke schlauer :thumbup:

  • Das Problem ist, dass du fürs Frontsystem schon ne Stufe brauchst, die einigermaßen was am Kasten hat... und so ne "miniatur"-2-Kanal is meistens kein Kraftpaket. ob du die Endstufe jetzt im Kofferraum hast, oder im Handschuhfach macht eigentlich keinen Unterschied, nur im Kofferraum würde es sich anbieten, und damit man eben nur eine Stufe braucht, ist, denke ich die EC500.4 ganz gut geeignet. Sicher kannst auch mit Monoblock und 2-Kanal arbeiten, ist in vielen Fällen auch die bessere Lösung, allerdings hast dann nen größeren Verkabelungsaufwand, und musst eben Platz für 2 Stufen suchen.


    Ich hatte meine Hochtöner in meiner alten Limo in die A-Säulen gespachtelt, wieder andere setzen sie in Alukugeln in die Scheibendüsen auf dem A-Brett... In dem Schacht hast das Problem, dass du keine richtig befestigung dafür hast, zudem spielen die Hochtöner dann gegen die Scheibe was fiese Peaks im Hochton bringt, und die Originale Abdeckung ist auch ein krasser Schallschlucker. Wenn es sich vermeiden lässt, würde ich die aus dem Schacht draußen lassen, und gescheit ausrichten.


    Dumm isses sicher nicht, das Eton auch noch hinten zu verbauen... aber ich sags mal so: Wer ein gescheit verbautes Frontsystem hat, der brauch auf den hinteren Plätzen keine Lautsprecher... bin da so ein 2.1 Freak, für Rearfill hab ich nix übrig. Richtig gut verbaute Frontsysteme, wie z.b. jetzt das von T-Styler reichen aus, um auch noch die hinteren Plätze des Autos nebendran ausreichend zu beschallen. :D


    Die Reserveradlösung ist natürlich nicht das Optimum, gibt klanglich keinen Unterschied zu ner normalen Box, du hast dir nur den Ausbau der Box bei Beladung gespart, und behältst deinen vollen Ladeboden. Hab sowas mal in nem Lupo eingebaut, weil bei ner normalen Kiste der Kofferraum voll gewesen wäre... :D Zusammen mit nem doppelten Boden kann man die Endstufe dann auch am Boden verbauen.



    Die Hutablage zu "durchlöchern" ist keine sonderlich gute Idee... sie hat zwar schon einige Löcher, allerdings ist sie ein tragendes Teil (das Blech)... du könntest das Filzteil etwas bearbeiten und mit Akustikstoff neu beziehen um etwas mehr "Durchlass" zu haben...


    greetz

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  • Junge Junge. Da hab ich ja mächtig was zu lesen. Ich hab jetzt leider keine Zeit hier Romane zu schreiben, daher nur das Grundlegende:


    Preislich bekommste für 1000-1500Euro schon was sehr sehr Ordentliches in dein Auto. Ich hoffe du siehst diesen Betrag nicht als astronomisch an. Astronomisch ist für mich im Hifibereich alles über 5000?.


    Dooboards sind erstmal das aller aller Wichtigste was du brauchst. Ohne einen gescheit und stabil eingebauten 16er oder gar zwei 16er vorne wirst du nicht zufrieden sein. Daher kommt der ganze Kickbass, der Spaß macht. Das vergessen leider die meißten 08/15-Einbauer. Subwoofer kannste erstmal weglassen. Die Kiste ist schnell gebaut und reingestellt und das geht zum Schluss. Also erstmal Kabel legen, Endstufe(n) verbauen und Dooboards basteln. Das beschäftigt dich erstmal ne Weile. Ich darf dir hier erstmal einen sehr kompetenten Hifi-Laden anpreisen. just-SOUND Wenn du nicht zum Fachhändler gehen willst bei dir dann bitte ich dich bei ihm zu bestellen. Oder bei sonst einem kompetentem Hifi-Laden aber bitte nicht bei big-dog-audio und so nem Mist. Preistechnisch ist just-SOUND kaum zu unterbieten weil er dir wie ein Fachhandel eben dir ein Komplettangebot gibt und das liegt etwa 10-20Prozent unter den Preise im Netz.
    Beratung würde dann das Forum und Ich übernehmen.


    Nun werden nochmal paar Fragen von dir beantwortet:
    -35er Kabel ist okay und sollte ausreichen.
    -Hochtöner ist so ne Sache. Am besten auf die Lautsprecherabdeckung bauen. Siehe Bild in meiner Gallerie!!
    -Am besten ist es, wenn der Bass später durch einen Skisack spielt.
    -Hinten Lautsprecher bringen dir nix, sind aber für die hinteren Fahrer angenehm. Werden oft aus Preisgründen weggelassen.
    -Frontsystem wird von hinten angesteuert.


    Gruß Simon

    Typ 89 Coupe Quattro 2.8E



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  • Himmel nein, die Strebe zwischen den Säulen wollte ich sicher nicht bearbeiten... ich meinte eher die Abdeckung obendrauf, die wohl aus Pressholz oder so besteht.


    1500,- klingen für mich recht akzeptabel, wenn mein P88RS da mit drin ist :rolleyes: Das ist ne Summe die sich gut verteilen lässt. Ich darf dabei ja nicht den Bremsenumbau und das Fahrwerk vergessen.


    Wenn eine Aufteilung auf zwei Endstufen die bessere Lösung ist, werde ich das wohl anstreben, die Verkabelung macht mir dabei wenig Sorgen. Dafür kommen eh Sitze und Rückbank raus, das ist recht schnell gemacht. Ich stelle mir das ganze nun also im Endeffekt so vor (bitte korrigieren, wenn ich das falsch verstanden habe oder einen Denkfehler mache):


    Eine Endstufe links hinten im Seitenfach, einen Monoblock rechts. Jeweils einen 1F-Kondensator? Oder lieber einen größeren? Das wurde ja noch garnicht angesprochen.
    Wenn es nicht von Nachteil ist, hinten auch das gleiche System einzubauen, werde ich darüber nachdenken. Es sollte in dem Fall also eine 4-Kanal und ein Monoblock werden!?
    Vorn das RS160 in die Doorboards, Hochtöner werde ich wohl ganz nett mit etwas GFK und einem dezenten Aufbau in den originalen Abdeckungen zum Innenraum ausgerichtet einbauen.
    Was heißt evtl. auch 2? Das gleiche System nochmal macht ja keinen Sinn, dann hätte ich zwei Hochtöner über. Einen 2. 16er parallel anschließen ist ja auch nicht die feine Art oder? Wie würde das aussehen? Gleiches System nur ohne Hochtöner an Kanal 3 und 4 und das System im Fond weglassen? Denn eine 6-Kanal wäre mir doch zu viel, dann verzichte ich lieber auf das System hinten. Welche Kabelstärke ist dafür überhaupt nötig?


    Soweit ist der Plan also schon mehr oder weniger klar. Nun fehlt noch die Subwoofergeschichte, auch wenn ich den erstmal weglassen kann. Wie sieht denn diese Skisacklösung aus? Gibt es davon Bilder, ich kann mir das noch nicht so recht vorstellen. Gehäuse sollte ich also selbst bauen, weil aus'm Laden = eher mäßig? Bin mir nun noch nicht sicher ob Reserveradmulde (da sollte eher Verbandkasten usw. hin) oder Kiste. Die Kiste bevorzuge ich ehrlich gesagt, wenn ich sie herausnehmen kann. Sollte denn ein Teller reichen, oder macht ne größere Kiste mit zweien soviel mehr Druck, dass es sich lohnt darüber nachzudenken?


    Ich hatte noch etwa 12 Fragen, aber die hab ich bei dem Wirrwarr nu vergessen ^^

  • naja... 1500? is jetz auch nich grade Low-Budget... ^^


    Simon meinte mit "zwei" ein Doppelcomposystem, d.h. du hast ne erweiterte Weiche, und fährst Pro Seite 2 TMTs und einen Hochtöner an. Doppelte Membranfläche = Doppelte Lautstärke. :D


    Das Rearfillsystem brauchst du nicht an die Endstufe zu klemmen, das ist schwachsinnig... hinten braucht kein Mensch, erst recht kein Eton RS, glaubs mir =)
    Caps machen m.E. nach erst sinn zwischen 800-1200W Gesamtleistung, darüber sollte man schon mit Zusatzbatterien arbeiten. Wenn du jetz ne 2 Kanal kaufst, die 2x150Wrms macht, und nen Monoblock mit vllt 450Rms würd ich einen Cap höchstens dazu verwenden um den als Stromverteiler zu missbrauchen.


    Was du auf jeden Fall machen solltest, bei ner herausnehmbaren Kiste ist, dir Gedanken über die Befestigung im Kofferraum zu machen. Du könntest z.b. eine Bodenplatte einlegen und die Kiste mit ner Drehfalle sichern (ähnlich die Türschlösser), oder mit Isofix, oder sonstigen Schnellverschlüssen arbeiten. Nur so nen Zeltexpander zu benutzen is nich sonderlich fest.


    Wenn wir also die Komponenten zusammenstellen, dann haben wir:


    Frontsystem: Eton RS160
    Endstufe wäre jetzt mein Tip: ?-Dimension JR 2.370
    Sub+Monoblock dann nach Bedarf, ich denk da im Moment an ne kleine D-Rex und nen Sonic12


    Achte bei der Verkabelung auf anständige Cinchkabel, Die Sicherung 30cm nach dem Pluspol der Batterie, und sichere Crimpverbindungen. Gute Sicherungshalter, die i.v. mit Aderendhülsen Bombe sind, sind die von Audison Connexion.


    greetz

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  • Anmerkung meinerseits: Wirklich auf die Verkabelung achten!


    Einer aus´m Klangfuzzis hat sich 4-Radios, 2 Endstufen, und 2 Bässe damit "Zerstört" das er am HT einen Minimal Kurzschluss hatte, es viel Pegelmäßig nicht auf, brachte die Vorverstärkerausgänge und Endstufen an ihre Leistungsgrenzen, also Wirklich Penibel Verkabeln!


    grüße

  • Was die Spannverschlüsse angeht, dachte ich an sowas (4 bis 6 Stk. je nach Größe/Gewicht): Bild
    Meinst, sowas reicht nicht? Isofix ist doch was für Kindersitze oder? :huh:


    Gibt es denn ein vergleichbares Doppelkomposystem? Habe von Eton auf die schnelle nichts aus der Serie gefunden. Dann verzichte ich lieber auf den Fondbereich und stecke etwas mehr Geld ins Frontsystem, das wird wohl um ein vielfaches sinvoller sein.


    Was den Kondensator betrifft, habe ich schon des öfteren gehört, dass der auch bei kleineren Anlagen nützlich sein kann, die Basswiedergabe klarer zu machen und der Momentanbelastung der gesamten Elektronik, besonders dem Generator entgegenzuwirken. Wie gesagt, das habe ich nur gehört, klingt für mich aber irgendwie plausibel.


    Danke für den Tip mit den Kabeln. Passe da zwar generell auf, aber dann werde ich da lieber nochmal einen zweiten Blick drauf werfen ehe ich meine Komponenten riskiere.


    Ich fass das mal eben zusammen:


    Carpower D-Rex 1202 270,-
    ?-Dimension JR 2.370 250,-
    Eton RS160 (oder Doppelk.) ca. 300,-
    Carpower Sonic-12 200,-


    Alles ganz grobe Werte mal eben aus'm Netz... kommen schmale 1020,- raus.
    Huiuiui... da fehlen noch Kabel und Radio :D Ich hoffe, dass ich damit etwas habe, was mir ne Weile Spass macht. Der Sonic-12 sieht ziemlich :pump: aus, der drückt ja schon beim angucken. (Einzige Frage dazu: der hat zwei Eingänge, wie haut das mit dem Monoblock hin?)
    Falls noch jemand ein empfehlenswertes Doppelkomposystem anzubieten hat, immer her damit. Ansonsten sieht das nach einer sehr sehr netten Sache aus, die für meine nicht-geschulten Ohren einiges zu bieten hat. Da ich einfach mal ganz stupide annehme, dass die Preise etwas unter dem liegen, was ich da kurz zusammengesucht habe, werde ich mit Radio und Kabeln wohl bei 1500,- bis 1600,- rauskommen, was zwar wirklich nicht ohne ist, wenn es sich denn aber lohnt kratze ich halt etwas zusammen und gebe eben ein paar Euro mehr aus. Denn allein die Optik vom Woofer schreit "nimm mich" 8o


    Kann man das so absegnen? Wenn ja, bleiben nur noch ein paar Fragen zum Einbau. Die Endstufen werde ich wie gesagt wohl in die Seitenfächer hinten einbauen. Kann man das geschlossen gestalten, oder fehlt dann die Luft? Was für ein Gehäuse braucht der Sub? Wie mache ich diese Durchreiche/Skisackgeschichte? Davon wäre ein Bild wirklich Klasse. Bei den Doorboards habe ich meinen Kumpel schon vorgewarnt, das sollte auch kein Thema sein. Verkabelung ist klar, sollte auch keine Schwierigkeiten geben.




    Ansonsten vielen vielen Dank, besonders an dich mithras. Hätte nicht gedacht, dass ich heute Abend schon eine so konkrete Liste und ne Preisrichtung vor mir habe :thumbup:



    /edit: Nu hab ich mal eben ein bisschen was gelesen, der Sonic-12 soll ab 60 Litern schon annähernd seine Leistung ausspielen. Nun habe ich mal ganz doof aus Spass ne imaginäre Kiste mit 50x50x50 mit ner leicht schrägen Rückwand (Tiefe oben also nur 40) gebaut. Das ergibt offenbar ~100 Liter. Die Kiste kommt mir jetzt wirklich nicht monströs vor, hab ich da nen Denkfehler drin? Passt der Brummer da überhaupt rein? 8| Oder sollte ich die Kiste lieber größer machen? Wie schauts aus mit Bassreflex? Sinnvoll oder lieber geschlossen?

  • Der Sonic-12 hat 2 anschlüsse, weil er ein Doppelschwinger ist, d.h. er besitzt ne doppelte Schwingspule. Ist also ein 2x2ohm Woofer, den kannst dann entweder auf 4ohm oder 1ohm brücken, was bei 1ohm deutlich mehr Leistung aus der Stufe holt, sofern sie dazu geeignet ist. Allerdings leidet etwas die Kontrolle darunter. Ist aber mit der D-rex nicht möglich... deshalb bleibts bei 4ohm.


    70L Bassreflex gefällt dem Sonic ganz gut... und der wird auch sehr ordentlich in der Limo zupacken. ;)


    greetz

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  • Naja ein Bild von meiner Skisackdurchreiche schick ich dir lieber nicht. :puke:


    Ich hab halt einfach ein Loch reingeschnitten und den Stoff nach hinten umgeklappt und festgeklebt. Ist seit fast zwei Jahren aber nur provisorisch und wird im Sommer endlich mal richtig gemacht. Momentan siehts nicht top aus, aber es erfüllt seinen Zweck sehr sehr gut.


    Ich habe mir damals eben gedacht, wenn ich schon Doorboards bauen muss dann kann ich auch gleich zwei 16er verbauen. Und das hab ich nie bereut, sie brauchen halt nur etwas viel Leistung (2x300Watt).
    Günstiges System bietet Audio System mit dem Helon 165-4. Überlegs dir einfach mal.


    Lässt du die Reserveradmulde eigentlich leer oder wie? Da kann man doch so schön die Endstufen reinsetzen.


    Wo kaufste denn nun deine Komponenten?

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  • Mache ich da ein Loch rein, bleibt aber doch immernoch die MAL, oder hab ich da was falsch verstanden?


    In die Reserveradmulde sollten wie gesagt die Sachen wie Erste-Hilfe-Kasten, Warndreieck, Schrotflinte... Die Amps würde ich dann ganz gern in die Seiten hinten stecken, wenn möglich versteckt - wenn das keine Probleme mit der Belüftung gibt? Ich würde dann also einfach zwei Platten bauen, die mit den Radhäusern grob gesagt eine gerade Fläche ergeben sollen.


    Ist das Helon 165-4 denn mit dem Eton RS160 vergleichbar? Mal davon abgesehen, dass die JR 2.370 mit 2x 185W dafür kaum noch reichen wird. Welche alternative gäbe es denn, die das System gut versorgt?
    Wenn ich mal die preisliche Steigerung betrachte... lohnt es sich? Wenn ich für das Doppelkompo und nen anderen Amp nochmal 200,- draufrechnen muss, sollte es sich schon wirklich lohnen.


    Wie schaut es mit dem Monoblock aus? Wie würde eine Alternative aussehen, die aus dem Sonic alles rausholt? Ich gehe davon aus, dass auch mit der D-Rex einiges an Krawall rauskommt, aber wenn ich "für eine handvoll Dollar" das Ergebnis nochmal steigern könnte, investiere ich lieber noch etwas. Wie gesagt, eher eine Frage von lohnen oder nicht, dann eine Frage der Zeit (bis die Kohle da ist) und zuletzt eine Frage des Geldes an sich - alles natürlich in sinnvollen Relationen!


    Wo ich die Sachen kaufe, weiß ich noch nicht genau. Auf der einen Seite ist der Laden schon auf den ersten Blick tatsächlich günstig und wenn er zudem noch so hoch angepriesen wird sicher auch nicht schlecht. Andererseits hätte ich gern einen Ansprechpartner in meiner Nähe, der mir bei Problemen helfen könnte und sich gewisse Sachen vor Ort ansehen könnte. Bei der Preisklasse sicher kein unwichtiges Kriterium. Ich kenne nur leider hier in HH keinen qualifizierten Laden, da ich mich damit nie beschäftigt habe und das nicht beurteilen kann. Mein einziges "hochwertiges" Car-HiFi-Teil war mein KDC-PS9590R ^^




    Falls es euch nicht zu viel Mühe macht, würde ich gern noch ein oder zwei Varianten für eine sinnvolle Zusammenstellung haben. Vielleicht sogar mit einer groben Preisrichtung. (die könnte ich zwar im Netz zusammensuchen, aber ich denke / hoffe mal, dass die etwas höher angesetzt sind, als es nachher beim Fachhändler für's Paket ist)
    Die Zusammenstellung von mithras "D-Rex / JR 2.370 / RS160 / Sonic" sieht für mich schon sehr attraktiv aus. Vielleicht nochmal eine Nummer besser mit Doppelkompo und anderem Monoblock? Im großen und ganzen möchte ich die Sache nicht noch viel teurer machen, wenn es sich aber eben doch lohnt an der einen oder anderen Ecke etwas mehr zu investieren, ist es mir das unter Umständen wert. Wie eben mit dem Radio, das P88RS kostet zwar echt nen A**** voll Kohle, aber ich finde einfach nichts, was auch nur annähernd so gut aussieht und wohl alle Möglichkeiten bietet. Diese Raumschiffe von Clarion - seien sie noch so gut - würde ich mir aus Respekt vor meinen Augen niiiieeeemals einbauen.
    Dann müsste ich mir konsequenterweise auch verchromte Wischdüsen mit LEDs kaufen :puke:


    Hoffe ich geh euch nicht auf die Nerven. Die Kohle ist für mich aber nicht mal eben aus dem Ärmel geschüttelt (leider ganz im Gegenteil) und da möchte ich mir bei jedem cm Kabel was ich nachher verlege sicher sein, dass sich die Sache auch lohnt. Ich hasse es zwar, mich meiner Unwissenheit wegen ganz auf die Aussagen anderer verlassen zu müssen, aber mir scheint ihr wisst schon wovon ihr da redet :) Bin euch jedenfalls äusserst dankbar für die Hilfe!!!

  • Am besten ist es halt wenn du zu einem Fachhändler gehst, der dich beraten kann. In HH gibt es einen Laden namens Poetter CarHifi . Ich kenn ihn natürlich nicht persönlich aber da kannste ja mal hingehen. Ansonsten würde ich dir schon just-SOUND empfehlen. Er fährt auch ein Cabrio und ist sogar im Forum angemeldet und gibt ganz offiziell etwas Rabatt für Leute aus dem Forum.
    Beratung über das Internet ist natürlich nicht so der Hammer aber besser als einfach wo zu bestellen ohne Beratung.


    Also meine Empfehlung: 1. zum Händler bei dir gehen oder 2. bei just-SOUND bestellen.


    Alternative Zusammenstellungen stellen dir die Händler auch von sich aus, da sie am besten wissen was zusammen passt und gut zusammen klingt bei deiner persönlichen Musikrichtung.

    Typ 89 Coupe Quattro 2.8E



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  • Zitat

    Ich möchte keine rollende Disco bauen, aber ab und zu will ich dann schonmal etwas aufreissen können,


    warn das nich deine Worte...? ^^
    Noch ne Nummer größer... hm... eben verdoppelt... :D Doppelcombo + Stufe, 2x Sonic12 und die Drex2500, ääääh... ja... In den Regionen sollte dann zumindest eine Zusatzbatterie verbaut werden, d.h. 200? Verkabelung, 150-200? Zusatzbatterie, 650? für die Drex, 500? für die Sonics, als FS-Stufe evtl die neue Audio-System X280.2 (425?), und eben das Doppelcombo dann z.b. das Audio-System X--ion 165-4 (280?)


    äh... macht: 2,2k? ohne Radio... =) das wär mir persönlich ne Nummer zu steil, aber geil wärs bestimmt. :D


    greetz

    [b]

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  • Autsch... nee ja nee... also ganz so... ich mein... ähhm *hust* :whistling:
    Ja, das waren meine Worte, glaube da ist mal wieder die Fantasie mit mir durchgegangen. Man neigt ja gern dazu sich etwas zu überschätzen... ICH auf jeden Fall :D


    Ich wollte mich schon noch auf einen Sonic beschränken, ich denke der wird reichen. Da ging es nur um die Endstufe, die ja wie du sagtest (bzw. wie ich das interpretiert habe) nicht das Optimum für den Woofer ist.


    Die Endstufe für das Frontsystem ist tatsächlich gleich um so vieles teurer? Das ist dann evtl. doch ein wenig zu viel. Es soll eben keine rollende Disco werden, die den ganzen Tag auf Volldampf läuft. Ich bin eher derjenige, der die Musik in Zimmerlautstärke hört, ab und an auch mal etwas lauter, aber wirklich aufdrehen tu ich dann mal einen Song und dann ist auch wieder gut.
    Vermutlich reichen die Komponenten wie sie oben auf meiner Liste stehen schon um einen halben Tinitus herbeizuführen!? Ich werde mich mit der Liste morgen, oder vielleicht sogar heute noch, mal auf den Weg zu Poetter machen (einmal quer durch die City *heul*) und mal schauen wie seine Meinung dazu ist und wie sein Angebot aussehen könnte.



    /edit: ja, geil wär's mit Sicherheit. Aber da reden wir nochmal drüber wenn ich unerwartet erbe oder im Lotto gewinne. Und dann kommt erstmal ein Uri ran, dann mein Derby und dann mach ich mir Gedanken in welchen Audi ich so eine Anlage reinstecke ;)

  • Sehr gute Idee zum Poetter zu fahren. Wunder dich aber nicht, wenn die dir eine komplett andere Zusammenstellung geben. Also nenn das Budget und dein Musikgeschmack und das Auto. Dann wissen die hoffentlich was das beste für dich ist, ihrer Meinung nach.

    Typ 89 Coupe Quattro 2.8E



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