Hoher Ruhestrom -> Sicherung 4 und ZV

Zum Thema Ruhestrom wurde in diesem Jahr schon mal ein alter Thread ausgegraben. Beachte bitte, dass Verbraucher wie die ZV längere Zeit brauchen, bevor sie in den Ruhemodus gehen. Einfach so messen, bringt daher keine belastbaren Werte.

Batterie leer

Eine gute halbe Stunde sollte für eine Ruhestrommessung reichen. Wenn Du Zeit hast und den Wagen mit offener Motorhaube eine Stunde lang stehen kannst, nimm Dir die Zeit.

Ich habe jetzt keine Vorstellung, wie der Sicherungskasetn aussieht und wie der Bereich darunter erreichbar ist. Wenn Du die Sicherung sehen kannst, würde ich es mit Duck Tape, gerne auch Duct Tape oder Panzerband genannt, versuchen. Die Klebkraft ist hoch genug und mit Fixierung an einem elastischen oder starren Gegenstand, lässt sich so einiges wieder ans Tageslicht befördern.

Links und Rechts sind klammern diese aufdrücken dann kannst den sichrungskasten hoch heben und die Sicherung rausfischen .besorg dir dafür einen stabmagneten den für die Hand ist es trotzdem zu eng .
oder du machst die Verkleidung unterm Lenkrad ab dan kommst du auch hin aber mein tip lass sie da wo sie ist der Aufwand rentiert sich nicht kauf dir ne neue und gut ist

Wenn ich mich nicht irre warens es bei meinem genau die gleichen Sicherungen. Problem war der Kabelbaum der Heckklappe. Einfach mal hinten links bei der Rückleuchte den Stecker von dem Kabel, das nach oben und dann raus zur Heckklappe geht rausziehen und den Ruhestrom messen. Wenn der Strom runter geht ist dein Kabelbaum hinüber.

Dann vielleicht nochmal soviel, bin da auch erst etwas spät drüber gestolpert.
Hat Dein Radio Verkehrsfunkfunktion ? Ist die vielleicht eingeschaltet ? Bei meinem Radio ist es so, das bei eingeschalteter "TP" Funktion das Radio tatsächlich in einem "Standby" - Modus bleibt, Display aus, die eingehenden Verkehrfunknachrichten aber empfängt/abspeichert, bei Eingang neuer Nachrichten selbsttätig den Speicher aktualisiert.
Das führt bei mir zu einem Ruhestrom bis 0,5/0,6A. Radio ist bei mir das Concert 1. Schalte ich die Funktion ab, geht der Ruhestrom entsprechend auf 0.

Also,...vielleicht eine Chance, es ist nichts defekt, sondern mal die Bedienungsanleitung hierzu zu befragen ?

das hier haste dir aber schon durchgelesen?
http://pdf.crse.com/manuals/2653155221.pdf

der schwarze stecker am radio hinten schimpft sich bei audi "mehrfachsteckverbindung 3".
belegung dazu:
Pin 1 = bl/ws = Geschwindigkeitsgeber
Pin 2 = NF Stummschaltung
Pin 3 = Klemme 30
Pin 4 = Klemme 86s
Pin 5 = ws = Steuer Plus für antenne
Pin 6 = bl/gr = Beleuchtung
Pin 7 = Klemme 30
Pin 8 = br = Klemme 31

Radio Sony :
Pin 4 = gelb = Klemme 30 = passt nicht
Pin 5 = Blau = Steuer Plus für antenne = passt
Pin 6 = orange/weiß = Beleuchtung = passt
Pin 7 = rot = Klemme 86s = passt nicht (und liegt bei dir auch nicht, oder? - ist das dünne rote kabel am zündschloss)
Pin 8 = schwarz = Klemme 31 = passt