Das gleiche Problem hatte ich am Wochenende auch. Nach 4-5 mal verriegeln und öffnen mit dem Griff am Verdeck hat es dann wieder funktioniert. Ich denke oben in dem Rahmen der Windschutzscheibe muss ein Kontakt sein. Da solltest du mal schauen. Vielleicht ist der verhakt oder so....
MIt dem Tester das Verdecksteuergerät auslesen, und in den Messwertblöcken nachsehen, welcher Schalter noch ansteht.
Rückmeldung geben die Kontakte in den Kastenschlössern, Kontakt im Schloss am Scheibenrahmen, und der Kontakt am Heckdeckel.
Hallo,
da will ich mich auchmal einschalten in das Thema!
Bei mir leuchtet bzw blinkt auch ab und zu die Verdeckleuchte bei geschlossenem Dach. Kommt meistens kurz nach dem losfahren, zuzeit ist es quasi ständig am blinken. Das komische: Gelegentlich kann ich auch hören wie die hintere linke Verdeckkastenentriegelung auf geht und zwar alle 4-5 Sekunden. 
Das is aber nicht immer der Fall. Wenn ich währenddessen den Entriegelungsschalter gedrückt halte (Bei geschlossenem, verriegeltem Dach wohlgemerkt!) hört das Klacken auf. Lass ich den Knopf los gehts wieder an.
Abgesehen davon dass dieses Blinken im Tacho nervt würd ich das Problem gern zeitig beheben, da es sicher nicht gut ist für die Verdeckkasten-Entriegelung wenn die ständig grundlos aufmacht klack-klack-klack 
Habe leider kein Tester zur Hand um das Steuergerät auszulesen. Wo is das überhaupt versteckt? Unter der Rückbank?
Also falls jemand bei meinem Problem weiter weiß... ich wäre für einen Tipp sehr dankbar! 
Also das Steuergerät sitzt hinter der Rücklehne der Rückbank auf der Beifahrerseite.ist zumindest bei meinem mit elektr. Verdeck so. Denke, das es beim manuellen Verdeck genauso ist.
Also mit Knickstelle meinst du wie in deiner Doku da auf höhe der Dämpfer, ja? Kann es sein dass da was kaputt is (und das Verdecklampen-geblinke auslöst) aber trotzdem sonst alles funktioniert?
Ich hab aber echt den Eindruck das diese Blink-Eskapaden immer dann auftreten wenn ich am Kofferraum war. Wenns nämlich mal ne Weile nichmehr geblinkt hat, dann wieder wenn ich den Kofferraum offen hatte.
Danke schonmal 
Dann liegt das mit dem Kabelbruch nah. Hab da auch Probleme... ab und zu öffnet mein Verdeck obwohl mein Kofferraumdeckel offen ist. Soll ja auch nicht sein
In der Heckklappe gibt es ein Elektrischer Steller (schliest Heckklappe ab, wenn man den Verdeckkasten öffnet) daher, wenn ein Kabel ab ist oder es ein Kurzschluss gibt, dann geht das auch vor zum Steuergerät, daher sicherstellen das es dort an der Knickstelle (so wie auf meinen Bildern in der Doku) keine Käbel beschädigt sind (schwarzer Mantel aufschneiden und nachsehen, wenn alles ok, mit Isolierband wieder zukleben)
Ok das schau ich mir demnächst mal an! Ich werde berichten
Also ich hab mir das nochmal angeschaut und der Kabelbaum ist neu (Verkäufer meinte er hätte ihn kurz vorher gewechselt.) Also wahrsch kein Bruch, aber beim Schloss sieht ein Kabel irgendwie etwas unglücklich eingequetscht aus. Ich hab mal ein Bild angehängt. Cabriofreunde, sieht das bei euch auch so aus? Danke schonmal!!
Das ist am Schloss direkt? keine ahnung, aber dann könnte noch der Steller in der Heckklappe defekt sein (bei Kabelbruch brennen da gerne die leiterbahnen durch wenn es ein kurzschluss gibt) war bei mir so der fall, dann auf machen und Leiternbahnen mit einem dünnen Draht brücken oder anderweitig die Leiterbahn wieder herstellen.
Je nach dem wie fit du mit Löten bist, bau die Relais und Steuergeräte aus und prüfe auf Kalte Lötstellen oder alles sauber nachlöten, dann wäre mal eine fehlerquelle beseitigt.
Bei der Elektronik sollte man zuerst alle wackelkontakte oder kabelbrüche...etc beseitigen (alles kleinigkeiten), meistens ist dann der fehler auch schon behoben
Mein kleiner Bruder is recht fit mit dem Lötkolben, den sollt ich mal das Verdecksteuergerät anschaun lassen. Rückbank muss eh bald raus weil ich die Windschottaufnahmen nachrüste. Ich tippe allmählich wirklich aufs Steuergerät, weil das Blinken (und das Klacken der Verdeckkastenentriegelung einseitig) eher willkührlich ist. Neulich hats bei 200 auf der Autobahn mal kurz zweimal geblinkt. Dann war wieder Ruhe... Auch ein Zündung aus/ein kann das Blinken und Klacken beenden. Eine zeitlang zumindest.
man sollte aber schon etwas erfahrung haben (wie gesagt) wer keine sauberen Lötstellen hinbekommt, sollte die finder davon lassen (es geht ja nicht nur darum zwei Käbel irgendwie mit Lötzinn zu verbinden) So sollte es aussehen
beim Cabrio kann halt alles mögliche sein (Verdeck undicht, Wasser läuft rein...etc)
Planiene danach auch reinigen (Reinigungsbenzin, oder Kontakt WL) kalte Lötstellen sind manchmal auch nicht mit blosem Auge zu erkennen, wer sich auskennt sieht es aber.
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