Was würdet ihr an meiner Stelle tun? Audi 80 B3

Zitat

ABER: Aus rein sicherheitstechnischen Gründen bin ich wohl gezwungen, mir ein Neufahrzeug zuzulegen. Mein Sohn und Frau erwarten mein zweites Enkelkind. Und um als guter Opa an einem Familienleben teilhaben zu dürfen, fehlt eben im Brumm die Isofix-Halterungen, das ABS, ESP und der ganze Kram, den ich 38 Jahre nicht brauchte.

Daraus schliesse ich, dass diese Auflagen von den Eltern kommen. Isofix-Halterung: Gibts nicht auch Kindersitze die "angeschnallt" werden? ABS und ESP sprechen bei vorausschauender Fahrweise (die du wohl hast) nicht an. Wenn dir ein 2t-Hausfrauenpanzer auf dem Weg zur 200m entfernten glutenfreien Kita reinbrettert hilft dir auch ein neues Auto nix.

Behalte dir Gurke doch, die kann ja "nix" kosten? So ein 1.8er kann ja auch in der Steuer nicht so teuer sein, oder ist das Geld echt soooo knapp?

Bekommen tust dafür kein Geld mehr, die Frage ist nur ob du den "Platz" hast dafür.

Behalten.

Wenn du so dran hängst: Behalten!

Steuer solte dich beim 1,8l nicht auffressen, als youngtimer versichern kostet bei einigen Versicherern keine 100 im Jahr, Alltagsauto vorausgesetzt. was ja bei dir der Fall wäre. Alternativ dazu noch saisonzulassung, dann sinkt die steuer noch etwas, du benötigst aber dann für den Winter eine Unterstellmöglichkeit

So würde ich es zumindest machen...

Für ein Youngtimerveersicherungsvertrag braucht man kein H. Youngtimer ist zwischen 20 und 30, also genau da wo Du jetzt bist.

Ich würde den als Zweitwagenvertrag laufen lassen, max. 5000 km im Jahr, dann ist das je nach Anbieter sehr günstig.

So isses. Der 1,8er auf Euro2 kostet 121€ Steuern im Jahr und im Youngtimertarif zB von der Württembergischen unter 200€ pro Jahr Versicherung. So brauchste dann zwar deutlich länger um deine 500.000 voll zu bekommen, aber wenn man dran hängt, ist das sicher ne Möglichkeit. Verkaufen kannste vergessen, bei der Laufleistung und den "Audi 80 typischen" optischen Mängeln im Innenraum gibts da nur noch ein Taschengeld, trotz der soliden technischen Basis und der Neuteile.

Den Youngtimertarif gibt es aber nicht bei jeder Versicherung, oder?

Da musst du einfach mal nachfragen. Ich weiß, dass es den zum Beispiel bei der Allianz ab 25 Jahre nach Erstzulasung gibt. Kommt bei mir dann nächstes Jahr in Frage.
Gruß Jan

Ganz klare Sache, den 80er behalten. Man bereut es immer wenn man sein "Liebling" verkauft.

Zu den Versicherungen, habe mich für meinen mal selbst schlau gemacht.
Meine Versicherung sagt, ein Youngtimer kann man als Oldtimer versichern lassen.

Der knackpunkt ist jedoch Jahreslaufleistung, die kann man wählen zwischen 5tkm, 7,5tkm und 10tkm
Man braucht einen Alltagswagen, sprich den 80er als Zweitwagen anmelden.

Mehr auflagen gab mir meine Versicherung nicht

Lohnt sich das den überhaupt vom preis her?
So teuer sind die 80er ja nicht.

Zitat von Jonny

Lohnt sich das den überhaupt vom preis her?
So teuer sind die 80er ja nicht.

Hätte um die 350€ im jahr bei 10tkm gezahlt

Kommt ja auf den Einzelfall an. Mein 2,8er Coupe Quattro ist mit Haftpflicht-Typklasse 17 eingestuft. Das ist schon relativ teuer. Der Youngtimertarif lag unter 200 euro/a. Da lohnt das halt.

Zitat von Sound Blader

Meine Versicherung sagt, ein Youngtimer kann man als Oldtimer versichern lassen.

Was bringt das für Vorteile? Und wäre die Oldtimer Versicherung billiger oder teurer als eine Normale?

Ich zahle gerade für meine Haftpflicht- + Vollkasko Versicherung bei der AllSecur (Billig Tochter der Allianz) 170€ im Jahr.

Solche Young-, Oldtimer-, Spezial-, was auch immer-, Versicherungen sind oftmals nicht notwendig und teurer.

OK
Habe das halt vom Moped / Motorrad und schon oft gelesen das man viele einschränkungen hat und das wäre mir das nicht Wert zumal man ja oft nur ein paar Euro spart, wenn überhaupt.