Fahrzeuginserate
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Ich denke mal, daß selbst bei schlachten und einzeln verkaufen die 6000 nicht erreicht werden...
Aber vielleicht findet sich ja jemand
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Würde ich mir nochmal einen S2 kaufen, entweder nur original und unverbastelt oder einen total runtergerockten, den ich neu aufbauen würde.
Bin da ganz deiner Meinung. Da gibts nur ein kleines Problem:
Zeig mir einen total runtergerockten S2 (unter 6.000 €), oder einen Unfaller.
Aber auch ein Sammlermodell hab ich die letzten 3 Jahre nicht gesehen. Gibt nur Laufleistungen ab 150 tkm aufwärts und durchschnittlichem Zustand.
Weiß nicht wo die Topmodelle und die Ranzkisten immer untertauchen. Da muss es Leute geben die bei mobile, Autoscout usw. alle 20 sek. auf Aktualisieren drücken und alles abgrasen.
Deswegen hat sich das Thema für mich auch so gut wie erledigt...Btt:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=268792348
Billiger geht fast nicht mehrMfg
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Ein schönes Beispiel sind langsam auch die T89Q 90er 136Psler, da findet man auch so gut wie keine brauchbaren mehr. Alle samt entweder schon mal Garagenlackierung oder aus´m Wald mit üblichen Gebrauchsspuren (Rost, Dellen etc.)
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http://kleinanzeigen.ebay.de/a…uattro/318499238-216-5844
Bei dem geht mir ja der Stift..wäre ein guter Ersatz für meinen:p
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Der 90er ist echt nice .
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Den ersten aus Shortys Linksammlung kannst vergessen. Tuninigbude ohne Wert und für die 36K bekommst einen wirklich guten vorallem originalen RS 2. Der Gelbe ist Geschmackssache,aus dem Alter bin ich raus.
Den 90er kannst auch wechschmeissen, der ist in Pökelsalzhausen gefahren worden,für sowas gibt man kein Geld aus. So ein 20V ist eh was für Profis oder Masochistische Schrauber.
@ LittlepokerFan
wann hast du das letzte mal einen originalen Ascona B 2.0E oder 400 in freier Wildbahn gesehen? Ja die Uris die wollte Anfang der 90er keiner mehr haben selbst in Ingolstadt nicht da standen die sich die Achsen krumm mit Preisen so um die 10000 Mark für nen Perlmutt 20V Uri. Sowas kannst heute nicht mehr bezahlen,wenn man überhaupt mal einen zu sehen bekommt in freier Wildbahn.
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http://suchen.mobile.de/fahrze…Details.html?id=209921127
Da hab ich mir eindeutig den besseren und vor Allem günstigeren Unfaller ausgesucht
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@ LittlepokerFan
wann hast du das letzte mal einen originalen Ascona B 2.0E oder 400 in freier Wildbahn gesehen?
Die 400er - egal ob Ascona oder Manta - waren Homologationsmodelle, neu so teuer wie ein 911er Jahreswagen (und dabei 60 PS weniger, wenn der Standard 2,4er an Bord war)
und in verschwindend geringen Stückzahlen verkauft worden. Hier in Bayern ist mir so einer nie über den Weg gelaufen.
Allerdings schon drei 959, zwei M1, ein giftgrüner Miura, ein 250 SWB, mindestens sechs Sportquattros ... allesamt in mehr oder weniger Berufsverkehr oder absoluten Alltagssituationen - also außerhalb von Oldtimer-Rallyes und/oder Veranstaltungen/Treffen.
Auch den Ascona B habe ich in meiner Jugend nicht in Erinnerung (ich bin Bj 1977) - mit 18/19 sah die Autowelt "nicht großartig anders aus" als jetzt (die Microvans und Lifestyle-Kombis blende ich inzwischen automatisch aus) - 1995 war sehr wenig älter als 10 Jahre. Hin und wieder mal ein C Kadett oder ein Fiesta I, Käfer, 2CV ... aber das meiste war nicht großartig älter als 10 Jahre alt: Golf II und III, Typ89 und B4, E30 und E36, E34 ... ok die E28 sah man noch öfter ... Sierra sah man öfter, Vectra A und Omega wesentlich öfter, Sierra, Mondeo, ... und dann den Ausländer-Kram á la Laguna, R19, 405, Thema, Croma, ... der Zeugs ist ja inzwischen wirklich ausgestorben - 323, 626, Corolla, Colt, Bluebird ...aber die Autos der 70er waren auch schon 1995 verschwunden. Ich streunerte 1995 um einen E23 728 oder 728i rum - Baujahr 1979
und das war damals schon richtig alt, ein richtig altes Auto. Auch die 911er - ein 1980er 911 SC war 1995 schon eine richtig alte Kiste. Da hatte man noch die Einstellung, dass ein fünfzehn Jahre altes Auto nur noch zum wegkehren taugt - das rostete noch ordentlich, das Blech der 70er. -
naja Acona B ist auch Selten geworden, duch das Rostgen von Opel aber ich kann dir sagen der 2.0 E mit seinen 81kw geht besser als unsere ABKs Selbst nen 1,6er mit der C16NZ (C Ascona (75Ps)) verblaest unsern ABK gerade so noch.
Ich hatte vor meinem 80er nen 1987er E Kadett mit der 20SEH Maschiene alter falter war die Bude derbe hatte eingetragene 129.1 PS Aufe Rolle kamen um die 140 rum. der ging mit seinen 300tkm noch im 5. gang in den Begrenzer. Auf dem Maeusekino standen dann 232kmh und das glaube ich auch ^^, du musstest zwar in der karre alles fest halten weil der an allen Ecken und Enden gerappelt hat aber well done.
naja Manch mal vermisse ich das Ding, 17 Jahre iser geworden wollte ihn eigentlich wieder machn aber dann musste ich umziehen, und nach ner Begutachtung war wirklich nur noch der Motor zu gebrauchen
die Karosse war nen schweitzer Kaese das mir der Vorderwagen nicht laufen gegangen ist war alles. -
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gar nicht mal so übel.
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Nette Ausstattung, akzeptable Laufleistung und eines der letzten Modelle.
Preis als VHB geht auch in Ordnung, wenn man sich den Rest am Markt so ansieht. Dazu noch völlig unverbastelt
Wird vermutlich nicht lange drinstehn -
Wasn da "Sport Quattro" ???
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einer der es nicht besser weiß. Anfangs wurden doch die Coupes auch als Sport Coupe angeboten (hatte meinen damals auch so angeboten bekommen; das war 1998 ). Scheint älteren Jahrgangs zu sein.
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Könnte eine gute Basis für ein Winterauto sein...
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Auch noch vom Opa!
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Audi Coupe quattro 2,3 für 1.950 € bei mobile.de: http://suchen.mobile.de/fahrze…Details.html?id=210547440
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