Einige fragen zu meinem audi b4 Avant
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2. Laut Tüv ist mein audi zu hoch
Hau ihn3. beim anfahren geht mein audi hoch als würde er abheben
Das ist bis zu einem gewissen Grad normal
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ich weiß aber er verliert aber fast den kontakt zur straße beim gas geben
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Also wenn das ein Hecktriebler wäre, würde ich dir das glauben. Aber wenn das dein Fronti schafft, ruf bei Grip an und verdien Geld mit diesem Phänomen
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das ist kein witz ich weiß nicht warum er das macht deswegen bin ich ja so ratlos ich versuch mal ein viedeo zu machen
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Das Phänomen kenn ich von meinem, als er noch die völlig ausgelutschten original Dämpfer hatte. Da deine aber neu sind, frag ich mich, ob da alles richtig ist.
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ich habe dämpfer und federn ja erneuert deshalb verstehe ich ja nicht ich hab das ja nicht zum ersten mal gemacht sondern schon öfter und hatte noch nie probleme
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kontrolliere mal nach Ausstattungscodes ob du vielleicht ein Schlechtwegefahrwerk verbaut hast, das ist sehr weich und wie der name sagt höher für schlechte wege
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müsste das dann nicht auch hinten höher sein?
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das fahrwerk habe ich über die fahrzeug identnummer bestellt
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theoretisch ja, kann aber sein das diese federn da EoE ersetzt wurden.
oder hast du vllt 5 zylinder Federn vorne eingebaut? -
also die federn ware ein komplettes paket dann müßte es doch hinten auch falsch sein
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naja Avant federn ist klar, oder aber du hast welche für die limo gekauft
wenn du vorne welche vom größeren motor hast kommt der höher, baust du in einen Avant Limo federn hinten ein kommt er tiefer, andersrum genauso -
auf diesem link sind die vorderen und die hinteren drauf http://www.ebay.de/itm/Fahrwer…teile&hash=item1c41ca4aee
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Mich wundert es, dass dieser Fahrwerkssatz sowohl für die 2l Motoren passen soll, als auch für den 5-ender. Gibt es da nicht einige Unterschiede, der Achslast betreffend?
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also die motoren haben unterschiedliche federn.
also in den varianten:
4zylinder
5zylinder
6zylinderdann noch mit klima etc.etc.
aber wenn ich mal auf den fall der heckfedern gehe, so habe ich ja die originalen bei meinem avant heraus gehauen und die federn für ahk betrieb eingebaut. länger waren die federn nicht, so kommt der wagen auch nicht höher. die federn waren nur stärker. also wird das fahrwerk leicht straffer und er federt nicht mehr so schnell bei bodenwellen ein. straffer halt.
mich würde es nun wundern wegen den 50kg vom 4zyl zum 5zylinder längere federn herzustellen. die sind sicherlich auch nur in der stärke anders.
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ich habe auch hinten verstärkte drin da ich noch eine anhängerkupplung montieren möchte
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Wenn ich eine weiche und eine harte Feder mit der gleichen Länge mit dem gleichen Gewicht belaste, wird die weichere Feder mit sicherheit
weiter zusammengedrückt als die härtere Feder. Also wird das Fahrzeug allein durch sein Gewicht mit der Serienfeder niedriger stehen als mit der stärkeren Feder. Immer
vorausgesetzt, daß sie beide im ungespannten Zustand gleich lang sind. -
ja das ist mir klar mir geht es ja darum warum er sich so aus der feder bewegt beim anfahren
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