80 B4 vermurkste Radio Verkabelung

WTF...

Zwick den ganzen scheiß ab und machs neu..
Steckerbelegung:
http://www.tobias-albert.de/ta…nector/iso_connector.html
Stecker:
http://www.ebay.de/itm/like/39…pht=true&ops=true&viphx=1

Lötkenntnisse von Vorteil.

Unbekannte Leitung von Bild 1 könnte Schaltplus sein. Das gibts bei Audi noch nicht. Auch ist dieses Mit Dauerplus vertauscht.

Wo wohnst du denn?
Es gibt genug Leute die Ahnung von haben und fürn Bierchen so einiges tun

Im Sommer kann ich dir helfen

Als Tipp. Messe jede Leitung vorher nach. Einmal angelötet und du darfst den scheiß wieder raus rupfen..
Schaltplus bekommst du vom Zündschloss oder der Heckscheibenheizung. Gibt aber genug Threads darüber
Ein Gala Signal wirst du vermutlich vergebens suchen. Jeder sagt da ist eins, aber ich hab nie eins gefunden..
Und nicht vergessen: Schaltplus auf Pin 4. Oder du hast ein Adapterkabel mit Steckbaren kontakten:

http://www.punto-forum.de/atta…224ff260c8d288a46f90a01bb

Dann nach ISo Norm verkabeln

Ich vermute fast dass die dort (warum auch immer bei nem OEM Radio) Zündplus gezogen haben. Denn der Rest der Leitungen sieht OEM aus... bis auf die 1000 Stecker & Lüsterklemmen die danach kommen
Dürfte also weniger dramatisch sein, als es erstmal aussieht

Zündplus bedeutet ja nicht dass das Radio immer läuft. Hast du denn kein Multimeter da um die Leitung mal bei Zündung an / aus zu testen?

Ihr dürft mich dafür jetzt hängen, aber ich klau mir Zündplus fürs Radio beim 80er ja immer am Blinkgeber

Deshalb geht mein Radio ja auch aus wenn ich den Warnblinker einschalte

Das is nur, weil bei dir noch etwas mehr dran hängt als das Radio

Viele kneifen die Orginalstecker ab um ein neues Radio zu verbauen.
Aber in der heutigen Zeit gibt es für kleines Geld Adapter.Bei den meisten ist aber wie ihr oben seht rumgebastelt worden.Eventuell könnte man ja die Stecker vom schrott holen und diese muss man dann nur noch anlöten.
Bin mal gespannt wie es bei meinen auto aus sieht.
Boxenkabel ist ja pipieinfach zu verlegen vorne.Hatte in meinen b3 auch keine Kabel drin.
Gruss Frank

Dann kauf und verbau lieber gleich so ein wie du für dein Neues Radio brauchst das du keinen Adapter brauchst.

Adapter macht ja eh nur sinn wenn alle Kabel noch komplett sind ohne Abschnitte.Sonst würde ich auch alle Kabel nur richtig verkabeln/löten und gut ist.

Bei meinen Fahrzeugen werde ich auch nur noch die Kabel alle neu verlegen um Fehler auszuschließen.
Bei den B3 habe ich auch probleme gehabt wegen Kabel.
Hatte gedacht der vorbesitzer hätte die Kabel alles richtig verlegt.aber war nicht so.
Fazit,Bruch in den Boxenleitungen und einen Bruch in den Chinchkabeln.
aber das ist wieder ein anderes thema,es geht ja hier um die Kabel vom Radio.
Gruss Frank