ZV verriegelt sporadisch

    Hallo


    Hab wieder ein Problem mit unserem Neuzugang (B4 ABK):


    Die ZV verriegelt den Wagen sporadisch, sobald man eine der Türen schließt.
    Also nicht abschließt, sondern wenn man zb sich reinsetzt und los fahren will :S
    Funktioniert auch beim Aussteigen und Türe zu fallen lassen.


    Das ganze is aber rein sporadischer Natur..
    Hat jemand nen Anhaltspunkt, was ich hierbei prüfen kann?
    Sonst arbeitet sie einwandfrei, wenn man es will dass sie öffnet oder schließt :D


    Denke kaum, dass diese über die Türkontaktschalter angesteuert wird oder?



    Grüße
    Kevin

    :dash:
    Gut daran hätte ich im ersten Moment auch denken können.
    Bei mir hab ich den ja auch schon gemacht :rolleyes:
    Werd mich der Sache heute Abend mal annehmen, denn grad ist damit mein Vater im Geschäft.


    quattro_lQrd :D
    Was du alles daheim immer rum liegen hast wundert mich so langsam echt, gell
    N originalen brauch ich allerdings nicht, war bei meinem auch nicht vonnöten.
    Zumal ich am Montag wieder ins Geschäft geh nach 2 Wochen Urlaub.
    Dort haben wir alle möglichen Kabel, die sich dafür gut eignen, aber danke!

    Sowas macht man per pn (ich glaube selbst mein anbieten is schon nich ganz regelkonform..)


    Ich habe dazu einen marktplatz eintrag erstellt :) bei bedarf kann man nochmal per pn darüber reden.


    Gruß

    Also der Kabelbaum der Heckklappe war mehr als nur reparaturbedürftig.


    Hab das nun alles repariert und der Fehler tritt immernoch auf.


    Bin echt ratlos, was es sein könnte..


    Spielen da Türkontaktschalter mit eine Rolle?
    Jedenfalls tun alle wie sie sollen (im Bezug auf die Innenraumbeleuchtung)


    Das passiert selbst wenn man schon 5 Minuten fährt.
    Auf einmal löst die ZV aus und der Karren ist dicht.
    Dann kann man auch nicht von Innen den Stift an der Türe hochziehen,
    sondern muss von aussen mit m Schlüssel öffnen.


    Die ZV geht übrigens nur fahrerseitig.
    Gabs das auch?
    Bei meinem B4 läuft die ZV über jedes Schloss am Auto..
    (Es geht hier im Moment um den B4 meines Vaters, der zickt wie Harry :S )

    Sicher das du ihn korrekt repariert hast? ^^ schleichen sich ja schon mal fehler ein ;)


    Weiter schlage ich vor die Kabel im faltenbalg der Fahrertür zu kontrollieren. Die sind die meistbelasteten..nur nicht ganz so oft kaputt wie die im heckklappenkabelbaum :)

    Oh man.. :dash:


    Zuallererst:
    Ja bin mir dabei sehr sicher, dass das nun passt ;)



    Ließ mir keine Ruhe und hab eben mal nachgeschaut..
    Meine Güte, hätte ich das mal lieber sein lassen...
    Das fand sich unter der Ablage am Lenkrad:


    Also als erstes das hier:



    An dem Teil war nur eine Ader (gn/br) angeschlossen.
    Laut meiner Recherche is das Teil eine Votex Wegfahrsicherung/Alarmanlage
    So wie diese hier
    Hab das Teil gleich raus geworfen.
    Hier hat sich wohl ein Hobbybastler verewigt :cursing:


    -> Hat aber dennoch nix geholfen.




    Nun kommen wir zum zweiten Teil der Odysee:



    Wie man eventuell erkennen kann,
    sind hier 3 Adern nicht angeschlossen.
    2x rt, 1x ge/br.
    Über das Geraffel mit Panzertape im Hintergrund sag ich jetzt mal nix :chainsaw:


    Ist das ein Nachgerüstetes ZV-Modul?!
    Auf und im dem Teil findet sich weder Hersteller noch sonst was, das mir hilft.
    Jedenfalls sind dort fast alle Kabel angeschlossen,
    auch wenn ein paar "blank" liegen...


    Fakt ist, wenn ich das Teil ausstecke, dann geht die ZV nicht mehr.
    Stecke ich es ein, Öffnet die ZV beim Einstecken die Schlösser.


    Meine Fresse, wär ich nur im Haus geblieben :rolleyes:
    Kennt jemand das ZV-Modul zufällig und weiß über die Anschlüsse Bescheid?

    Probleme hatte ich auch schon mit so einer billig Funk ZV..
    Irgendwann ging es nur noch mit Schlüssel zuzuschließen also wie die normale original ZV.
    Dann gings nur noch auf der Beifahrer Seite. Fehler war ein defektes kabel auf der Fahrer Seite.


    Hast du denn eine originale pneumatische ZV pumpe im Kofferraum oder ist das eine elektrische nachrüst Variante mit stellmotoren und gestänge an jeder Tür?


    Ich hatte ja schon eine normale ZV und hab dann den billig mist vom vorbesitzer rausgeschmissen und eine inca pro funk zv neu an die pumpe angeschlossen.

    Mein Vater ist mit dem Audi unterwegs, kann daher grad nicht nachgucken.


    Vom Ton her summt sie so wie meine ZV.
    Von dem her gehe ich bis jetzt davon aus, dass es eine Pneumatische ist.
    Werde das aber sicherstellen!


    Wenn aber eine pneumatische verbaut wurde, warum dann dieses Nachrüstmodul?

    War evtl ja mal ein Funksender nachgerüstet und deshalb geht auch nix mehr wenn das abgeklemmt ist.


    Da wirst du wohl die originalen Kabel wieder verbinden müssen wenn du das Stg ausbauen willst.


    Ich hab mein neues, nachdem ich den alten mist unterm lenkrad entfernt und wieder original verkabelt hab, direkt an die pumpe im kofferraum geklemmt.

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