original Aufbau oder 5Ender Turbo umbau?

original lassen und ordentlich schick machen...es heißt ja "erhaltenswertes kulturgut"

90er original fitmachen und S2/S4/S6 anschaffen.
Die Kohle aus nem Umbau siehst du nie wieder.

Mfg

Und wenn du den Umbau nicht selbst machen kannst, kommst du mit 7k eh nicht hin, vor allem wenn da noch Rost Entfernen und Komplettlackierung dabei ist...

Also Original lassen, so ist er auch am meisten Wert.

Den NG etwas flotter machen könnte man zum Schluss, wenn noch was über ist.... Aber wie du weißt bringt Saugertuning verdammt wenig wenn man Aufwand und Nutzen vergleicht...

mfg Andi

wenn du nichts selber machen kannst, dann lass ihn so wie er ist. du hast nichtmal das geld um nen gescheiten scharfen NG aufbauen zu lassen...

- ng fast so belassen und als alltagshure durchnudeln oder verkaufen.
- dann für kleines geld nen s2 an land ziehen und den frisch machen
- profit

Den 90er auf JEDEN FALL schick machen, nur ich würde den ng so belassen. Selbst wenn du dir den A**** aufreißt wird nich viel beim saugertuning rumkommen. Nen turboumbau wäre interessant, aber extrem aufwand und kostet viel mehr als ein fertiges flottes auto.

Moin Michi,

drücken muss das im Gesicht. Zum 90er passt der 10V. Saugertunig bringt nicht viel und ist teuer. Also 10VT oder 20VT. Entweder du machst es selbst, oder lässt es privat machen bzw. lässt dir helfen. In einer Werkstatt bauen lassen kannst vergessen.

Also entweder verkaufen und was kaufen was schon feuer hat, oder selbst machen.

Könnte dir helfen, je nachdem wo du wohnst.

Grüße

Servus

warscheinlich wird es am sinnvollsten sein den 90er wieder komplett fit zu machen. Sowohl vom Aufwand als auch vom Finanziellen.

Für einen Turboumbau brauchst du

- fähige Leute die dir bei dem kompletten Umbau helfen
- eine Halle in für die komplette Umbauzeit
- unzählige Nerven
- sehr viel Zeit
- und vor allem genug Geld für

(Motor, Motorüberholung, Turbolader, Ladeluftsystem, Abgaßanlage, Bremsen, Kupplung, komplette Motorelektronik, unzählige Klein- und Anbauteile und vieles mehr )

wenn du das alles mal zusammenrechnest werden das wohl mehr als 7000 Euro

Für den 20vT wird es wohl das sinnvollste sein einen Schlachter zu kaufen. Es bringt dir nichts wenn du dir einen Motor für ca 1500 Euro kaufst, denn dann hast du die Katze im Sack und noch keine Anbauteile und Elektronik.
Die Preise für einen S2 kennst du ja und einen noch Rettbaren zu Schlachten ist auch nicht so die feine Art und einen Unfaller zu finden ist wie die Nadel im Heuhaufen.
10vT findet man häufiger zu bezahlbaren Preisen allerdings wird es sinnvoller sein die K Jetronic durch die Motronic vom 20vt zu ersetzten. Ist aber auch mehr Bastelarbeit.

Mein Tipp rede mit erfahrenen Leuten lies dich im Internet schlau und wäge ab was du kannst, was du willst und was du dir Leisten kannst

Aus finanzieller Sicht wird es sich niemals lohnen. Allerdings hat es ja keinen 5 Zylinder Turbo im 80er B3 oder B4 als Limousine gegeben (ausser im S2 dessen Preise ja bekannt sind) und wenn man kein Coupe oder Avant will dann ist das durchaus eine Überlegung wert.

Und wenn man bedenkt was man für da an Leistung für 15000 Euro bekommt und wie die Preise in der Leistungsklasse auf dem Automarkt sind dann ist das auch in Ordnung.

Meine Meinung ist das wenn man bereit ist für ein Auto so viel Geld auszugeben dann muss es auch genau das Auto sein wie man sich es vorstellt, dann muss mann sich wenn man sich reinsetzt jedes mal denken, und nicht z.B."Warum ist der Motor in einem Kombi und nicht in meiner Limousine oder warum hab ich keinen Allrad" (Das war nur ein Beispiel und soll keinen Angreifen)

Mfg Quattrofahrer