Hallo habe mein 1.6 umgebaut auf 1.9 5s motorcode wn weiß einer wie die grundeinstellung von der zündung ist das er wenigstens läuft was er jetzt nicht tut sprit bekommt er funke auch reienfolge habe ich auch 12453 wo muss der verteilerfinger stehen wenn alles auf ot ist und die kerbe im verteiler ist dieses ot oder zzp ich vermute zzp da diese kerbe immer auf 1 zylinder ist
grundeinstellung zündung?
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Dann probier doch beide Versionen aus, bei einer Stellung muß er doch anspringen ,sonst ist es was anderes.
Gruß
Hermann -
Zitat
Die Kerbe am Verteiler Symbolisiert immer den O.T..
Das heißt: die Verteilerrotormitte steht dann, wenn der Motor auf o.T. steht, um 18° hinter dieser Kerbe in Drehrichtung gesehen!!
Der Sinn erschließt sich mir jetzt nicht wirklich -
Wieviel sind 18 grad? 10,25mm?wie kann ich es denn manuell einstellen?ich wüsste sonst nicht woran es liegen könnte
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Wenn ich ihn so eingestellt habe und er trotzdem nicht anspringt obwohl er sprit und funke bekommt woran kann es dann noch liegen?
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Ja stimmt, der WN hat 18 Grad vor Ot, habs noch mal nachgelesen.
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Die Kurbelwelle steht 18° v.o.T. da aber die Kurbelwelle 2 Umdrehungen macht und die Nocken- und Zwischenwelle nur 1 Umdrehung steht die Nocken- und Zwischenwelle nur 9° v.o.T. und somit der Verteilerläufer auch nur 9°v.o.T. also nicht 10,25mm sondern nur 5,125mm wenn die Wellen alle auf o.T. such dir wenn die Steuerzeiten stimmen die Zündmarkierung auf der Schwungscheibe (Kerbe) diese muss mit der Bezugskante des Getriebesichtsichtfensters fluchten und dann drehst du den gelösten Verteiler das die Mitte des Verteilerläufers auf der Kerbe vom Gehäuse steht.
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Zitat
Die Kerbe am Verteiler Symbolisiert immer den O.T..
Das heißt: die Verteilerrotormitte steht dann, wenn der Motor auf o.T. steht, um 18° hinter dieser Kerbe in Drehrichtung gesehen!!
Der Sinn erschließt sich mir jetzt nicht wirklich
Was daran denn genau nicht??
Die Kerbe am Verteiler Symbolisiert immer den O.T..
Das heißt: die Verteilerrotormitte steht dann, wenn der Motor auf o.T. steht, um 18° hinter dieser Kerbe in Drehrichtung gesehen!!
Der Sinn erschließt sich mir jetzt nicht wirklich
Was sollte denn die Kerbe für einen Sinn haben, wenn der Motor auf Ot steht und der Verteilerfinger 18 Grad dahinter. das würde Sinn machen, wenn es noch eine ZZP Markierung am Motor gäbe auf die man den Verteilerfinger stellen kann, dann wäre die Kerbe aber die Markierung für den Zündzeitpunkt ,wie beim NG Motor.
Die kerbe am Verteilerfinger symbolisiert nicht bei allen Motoren OT.Beim ng ist die Kerbe zzp, da gibt es auch eine Gegenmarkierung an der Schwungscheibe.
Gruß
Hermann -
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Dreh die Schwungscheibe zurück, ob eine18Grad ZZP Markierung auftaucht,
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Nw steht auf ot kw steht auf ot und schwungscheibe steht an kante auf 0 so und wo muss die kerbe jetzt vom verteiler hinzeigen ? 18 grad vor ot?
Die 0 sollte von der Bezugskante halbiert werden, wenn die KW und die NW auf OT steht, dann steht die Verteilerläufermitte 5,125mm hinter der Kerbe vom Verteilergehäuse nach rechts im Uhrzeigersinn.
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Nein nicht vorhanden und jetzt?
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Dann schau nach, ob an der Riemenscheibe eine ZZP Markierung ist,
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Die 0 sollte von der Bezugskante halbiert werden, wenn die KW und die NW auf OT steht, dann steht die Verteilerläufermitte 5,125mm hinter der Kerbe vom Verteilergehäuse nach rechts im Uhrzeigersinn.
Also stell ich die Frage nochmal, was soll den dann die Kerbe für einen Sinn machen ? -
Keine makierung auf der riehmenscheibe abet eine makierung auf dem nockenwellenrad von vorne?was bedeutet die?
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Nach angaben von mr studio geht auch nichts
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Also nochmal, wenn du weder auf der Riemenscheibe, noch auf der Schwungscheibe eine extra Markierung für den zzp hast , dann muß der Verteilerfinger mittig mit der Kerbe eingestellt werden, in dem Fall muß der Verteilerfinger mittig unter dem Zündkabel vom 1.Zylinder stehen( wenn du die Verteilerkappe über den Verteiler hällst).Nockenwelle und Kurbelwelle auf OT.
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Hatte ich auch schon geht ja auch nicht
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Auch dieses geht nicht er läuft einfach nicht[
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Kurbelwelle ist klar .0 markierung im Sichtfenster am Getriebe und Nockenwelle Markierung bündig mit Zykinderkopfhaube ,Verteilerfinger genau mittig unter Zündkabel Zylinder 1
Wenn er dann nicht ansprigt, ist sonstwo noch ein Fehler.
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