Eure Vmax?

meine 80er limo mit abk hatte ich auf der geraden bei 215km/h und navi 209km/h konstant auf mehreren kilometern. bergab war bei 220 der tacho alle.

mein avant hatte ich bis jetzt bergab ab 235 lauto tacho und auf der geraden bei ca. 212

bei meinem 200er war bei 280 tacho alle

Mein Renn-SD hat laut Tacho die 210 km/h geschafft... bissl platz mitm pedal war noch, aber nimmer viel...

Ich denk das kommt gut hin mit den 196 km/h die er eingetragen hat...

Erste Schätzungen vom 2.3er Audi 100 meiner mum:

Auf der Autobahn heimwärts bei strömendem Regen bin ich meinem dad mitm A3 hintergefahren und da standen gut 210 aufm tacho, er sagt es wär noch was gegangen. also motor is topfit^^.

Also mit meinen Winterschlappen bin ich leider auf 180km/h ausgebremst. Aber mit den Sommerreifen ist der Tacho bei 220km/h alle. GPS geht leider noch nicht... Navi is hinüber :(.

Aber man kann der Tanknadel sehr gut beim fallen zu schauen!

MKB ist ADA

ich würds glaub nie fertig bringen mir Winterreifen zu kaufen die mich einbremsen - bisher immer H genommen, da bleibt noch Luft

Audi 80:

Ende ist bei Tacho 220km/h @5400rpm, entspricht laut GPS 202km/h. Ganz OK für 88PS...

Audi 100 CS avant quattro:

War ein 2.3E NF1 mit "leichten" Änderungen wie Schrick 272°, 5 in 3 in 1, 60er Abgasanlage und viel Handarbeit.

Und dann is dein 80er nochnichtmals bei 90° ne ne ne!

Ich hatte mein NG nur 2 mal ausgefahren und kam bisher nur so zwischen 220-230 laut Tacho...

Freut mich schon darauf den 20V aufahren zu dürfen

Zitat von bumblebee

Und dann is dein 80er nochnichtmals bei 90° ne ne ne!

Mein NG schafft auch keine 90° mehr, nur soweit wie bei 893062, nur bei längerem stehen oder Stau kommt er auf 90°.
Naja mittlerweile schafft er Laut Tacho gerade noch so 200Km/h... wie er halt gerade lustig ist!

wenn das Thermostat nicht mehr richtig geht dann fällt der bei der Geschwindigkeit auch die Wassertemperatur durch den Fahrtwind ab. Ich nehme doch an der wurde erst warmgefahren, vor allem bis der 4Zylinder auf 200 ist vergeht genug Zeit zum Motor warmfahren
War bei mir auch so, ging dann auch Außerorts teils auf 60Grad runter und selbst bei Vollgas auf der Autobahn wurde nur das Öl warm, Wasser blieb unter 90 Grad.

Zitat von Quattro_Andi aka Andi89

Naja mittlerweile schafft er Laut Tacho gerade noch so 200Km/h... wie er halt gerade lustig ist!

Bei wieiviel U/min biste denn dann ?
Meiner geht locker auf 230 und drüber hinaus ( gemessen mit Navi war spitze 231)
Haben ja so ziemlich das gleiche Auto bis auf meine 10kmh+ Superlackierung

Puh weiß ich jetz so nich wieviel U/min das waren!
Muss nachher aber auf die B9 die is Frei da darf ich ma Gas geben, dann kann ich dir das heute abend mal sagen!

Zitat von bumblebee

Und dann is dein 80er nochnichtmals bei 90° ne ne ne!

Ei doch, die Anzeige ist ein Schätzeisen das nach dem Mond geht. Das Thermostat war zu dem Zeitpunkt wenige Wochen alt udn die Anzeige steht genau auf der Öffnungstemperatur von 87°. Alles im grünen Bereich.

Zitat von Quattro_Andi aka Andi89

Muss nachher aber auf die B9 die is Frei da darf ich ma Gas geben, dann kann ich dir das heute abend mal sagen!

Und ?^^

War zuviel Verkehr, leider.
Naja auf 180 bin ich gekommen bei ich meine es waren knapp 6000U/min!
Muss das aber mal genauer Festhalten mit ner Cam oder so, weil wenn ich mir die ganzen NG beschleunigungs Videos anschau meine ich das meiner nen ganzen Tick lahmer is!

Gruß

Moin,
meiner wird ab 180 seeeehr träge, da passiert nicht mehr viel, aber so 205 gehen mit viel Anlauf schon (Navi werte)... Liegt aber daran, dass mein Motor im oberen Drehzahlbereich eh nicht ganz so gut läuft, ab 5500rpm will er nicht mehr so kräftig ziehen wie drunter, und da das Getriebe so kurz ist, wirds üb er 180 eben schwierig....
Stört mich aber wenig, ich belasse es meist bei 160-170, und bis dahin zieht der auch recht ordentlich hoch....

mfg Andi

Ja Andi,
glaub da "fehlt" Deinem Schätzchen bissi was. Fahr auch nen Ng Bj. 93, 236000km, Fronti mit Abgasanlage 63mm. Laut Navi steh ich bei stolzen 243km/h , Tacho steht da bei Anschlag~260/6400 Umin. Natürlich sauber warm gefahren, Öldruck auf Anschlag. Aber ich hab nen Riesen unterschied ob es drausen warm is oder klirrend kalt. Geht wenns draußen kalt is deutlich besser schaff da fast 20kmh mehr und is deutlich spritziger als wenns warm is. Klar, kalte Luft is deutlich Sauerstoffhaltiger...... Aber sonen extremen unterschied warm/kalt hab ich bis etz bei keinem meiner Autos gehabt. Hab übrigens nix am Motor gemacht,(Nocke etc...) laut Vorbesitzer a Alles Original. Nur Abgasanlage is net Original

Moin,
joa, ich weiss... Allerdings ist da der Originalauspuff dran, es ist nen Quattro, und hat das verdammt kurze Getriebe drin, sodass bei Navi 200 knapp über 6000rpm anliegen wenn ich mich recht entsinne.
Beim letzten Test waren es knaüpp über 20°, die letzten Autobahnstrecken bin ich etwas vernünftiger gefahren

Ansonsten läuft er aber gut, also mache ich da auch vorerst nichts dran....
Wenn ich kommenden Sommer mal wieder ein bisschen mehr Freizeit hab (immo Abi-Stress), werde ich nochmal genau nach den Steuerzeiten gucken, und die Zündung mal neu einstellen (lassen).

Sehe ich aber derzeit keinen Handlungsbedarf, da er untemrum sogar besser geht, als mein NG2 im B4, nur obenraus halt nicht mehr sooo spritzig ist.

mfg Andi

lass dir keinen knet erzählen,ne spitze von knapp über 200km/h sind für die autos nen durchaus ordentlicher wert

mit anlauf oder gefälle auch die 205-207km/h,die auch der hersteller,in deinem fall vor gut 20jahren versprach & wenns steil bergab gern auch mal bissel was über 210km/h,aber alles drüber gehört,zumindest meiner bescheidenen meinung nach,eher in die märchenstunde

herstellerangaben für den 34ps stärkeren 20V beim B3,wie auch beim 41ps stärkeren B4 sind übrigens jeweils 220km/h

So denke ich zudem auch.
Dass er obenraus nicht optimal läuft, weiss ich, merkt man ja auch in den unteren Gängen (B4 ging ne 12% Steigung trotz 90kg Mehrgewicht ca 5kmh schneller rauf), aber das ist alles im Rahmen, und da er gut auf 180 kommt, sehe ich da auch kein Problem dran.

mfg Andi

Sorry, wusst net das des hier nen Wettstreit sein soll, dacht ma sollt hier seine privaten Erfahrungen und Erlebnisse mit anderen teilen. Keiner sagt das hier irgendwer "ne lahme Kiste" hat. Außerdem sind unsere Wagen allesamt "Alte Damen" die auf jedenfall nich mit den hier angegebenen Vmax im Dauerbetrieb laufen.
Zum Thema Werksangaben, hatte einen Toyota MR2 Werksangabe Vmax 210, lief unverändert als Neuwagen zugelegt 254 kmh.
Geschwindigkeit auf gerader nichtabschüssiger Straße, B2a Schwabach Richtung Roht. Wie gesagt am Wagen wurde meinerseits nix verändert, und laut Vorbesitzer
nur die Abgasanlage.
Gruß aus Nürnberg,