evt. könnte auch der llk nen leck haben...
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hallo,
rückmeldunghabe letztens probleme mit meinem S4 gehabt und das problem besteht weiterhin. fehlerspeicher sagte das es der luftmengenmesser ist und er war es auch ,da dieser draht in dem LMM gerissen war. habe einen verhältnismäßig günstigen bekommen,leider nur einen teilerfolg.Der Motor läuft ruhig und ohne schwankungen da er vorher immer ausgegangen war. habe jetzt nach der lambada sonde nachgeschaut und die sieht auch sehr gut aus. am turbo selber ist auch schon vieles neu gekommen und ladedruck ist auch vorhanden. Der wagen zieht einfach nicht mehr so wie man das von einem S4 kennt. kann es vielleicht an den Kats liegen?
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Bin zwar kein fachmann für den S4 - aber: da du von turbo sprichst hast du vermutlich nen 5 zylinder, also vermutlich nur einen kat. Und wenn der innen beginnt zu schmelzen oder schon zum teil geschmolzen ist, kann das deutliche leistungseinbußen bringen! Allerdings ist dann der klang vermutlich auch weniger geworden, sprich er macht nichtmehr soviel krawall hinten raus
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hallo,
aha okay danke aber,das vermute ich langsam auch aber ich meine der hätte sogar zwei katz oder vertue ich mich da jetzt? ich glaub nicht
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Ahjo, hab grade mal abgecheckt und 5 zylinder turbo mit 230ps haben.bei audi wohl 2 kats
Is auch latte, können auch beide dicht sein oder eben nur einer
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habe mal beobachtet das morgens aus einem auspuff Kondenswasser kommt mit bissl weißem rauch. der andere wirkt dagegen wie eine atrappe. Alos sollte ich die kats prüfen so wie sich das anhört.was für schwachstellen gibt es denn noch warum der S4 nicht mehr ziehen könnte?
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Warum schreibst du nicht in deinem alten Thema weiter? Ich hab das mal zusammengefügt.
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achso,
ich dachte das wäre schon zu alt und mann muss wieder ein neues thema eröffnen
sorry -
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Hab ich ja eigentlich schon.
Kats schließe ich mal aus, weil das merkst du richtig.
Bringt er wieder den vollen druck? Wann bringt er ihn?
Ich tippe immernoch aufn Ladedruckleck
Was tankst du?
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Und wenn nur ein kat zu is und einer leer?
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ich tanke normales super 95
und ich habe wie du gesagt hast die schläuche auf risse kontrolliert bis zum steuergerät,nichts -
ja er bringt den vollen druck 2,6 BAR,manchmal ist das so wenn man beschleunigen will, das er ruckartig zieht ,nur ganz kurz
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kurzer hinweis, die benzinpumpe summt sehr laut wenn ich kurz vor reserve bin....so laut auch wieder nicht aber,man hört sie deutlich
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Super 95 solltest du nicht tanken. Super Plus mindestens.
Nenne mal ein paar mehr Details zum Chip, zum Turbo, und was noch sonst so gemacht wurde.
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okay weiß bescheid,ist das denn sehr schädlich?
Turbo ist neu , chip ist von Ultimot (glaube ich)
ansonsten ist nichts an tuning,leistungssteigerung oder ähnliches verbaut! -
moin,
bin gerade aus der werkstatt zurück und kann jetzt sagen das der linke kat verstopft war und der andere leer. aber das auto zieht immer noch nicht richtig.
ihabe einfach kein ladedruckleck entdecken können! -
Was spricht deine Ladedruck anzeige? Bleibt der Druck wie er soll oder fällt er mal kurz ab?
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funktioniert tadellos, geht schön hoch bis 2,6 BAR
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Hast du die kats jetzt tauschen lassen oder sind jetzt beide leer?
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