Im Coupe würd ich mir ein Bandpassgehäuse nicht antun. Da erreicht man mit Geschlossenen Gehäusen (Präzise) oder Bassreflexgehäusen (drückt) hervorragende Ergebnisse. Wie man das baulich löst, ob im Seitenteil statt dem Reserverad, oder ohne Rücksicht auf "Platz"Verluste, wie bei mir ist Geschmackssache. Mit den Hi-Fo-Subs würd ich mal die TSP raussuchen lassen, und mal selbst ein bissl mit WinISD, BassCADe und wie se alle heißen rumexperimentieren, ob die sich überhaupt für die Gehäusearten eigenen, und wie viel Platz man da los wird.
Fakt is einfach, jedenfalls is das meine Meinung, dass man im Auto ohne vorrangegangene Messungen (Resonanzfrequenz), und nur mit ner einfachen Holzkiste ohne Hirnschmalz bei der Kontruktion nicht glücklich wird. Da muss der Port anständig platziert und geformt sein, die Fertigungsqualität muss passen, da müssen Versteifungen, Dopplungen an den Gehäusewänden und Dämpfung rein, der Scheiß muss 100%ig Dicht sein, und die Abstimmung über die Volumina/Portflächen und -Längen, muss -je nach Prinzip- möglichst genau auf die vorher gemessenen Fahrzeugbedingungen angepasst werden... Wenn man jetz nen x-beliebigen Sub nimmt, und da ne Kiste drumrumzimmert, die jetz halt nur 5cm flacher is, kommt wahrscheinlich nix gescheites bei raus.
greetz