Guten Tach,
Da mein Motor ja das zeitliche gesegnet hat. Muss dieser nun einem Austausch Motor weichen. MASH Auditeile hätte einen und so nen Ebay Autoverwerter. Wobei ich eher zu MASH tendiere, habe irgendwie nen besseres Gefühl dabei. Was sollte ich alles bei dem neuen (alten) Motor beachten bzw Im vorhinein erledigen. Dabei denke ich so an Sachen wie:
*Zylinderkopfdichtung
*Keilriemen
*Zahnriemen
*Wasserpumpe Eventuell bzw die von meinem die war erst getauscht worden.
*Kupplung werde ich von meinem nehmen die ist erst 5000Km alt. Sollte ich dann den Wellendichtring am Block mitmachen?
*Öl erklärt sich von selber. Wobei welches dann? Bin bisher immer ganz gut mit 5W40 gefahren. Sollte ich dann lieber ein 10W40 nehmen. Oder erstmal irgendein Öl paar Kilometer mit fahren und dann Ölwechsel machen damit sich der Rest löst.
* Kühlwasser, sollte ich den Block vorher mit klarem Wasser spülen um losen Rost oder Rückstände rauszuspülen?
Was fällt euch noch ein. Weil man weiß ja nie was mit dem Motor vorher war. Bzw was sollte ich beachten wenn ich denn neuen Motor in Betrieb nehme? Motor tauschen ist ja eine Sache aber den wieder zum Lebenerwecken ist die andere.
Und was ist von Motoren zu halten die schon 10 oder 15 Jahre trocken im Lager liegen. Weil das sind die meisten Angebote. Sind welche bei mit 56.000km oder 133.000km aber die sind alle schon vor 10 Jahren und 15 Jahren ausgebaut worden. Ist das ein Problem die an laufen zu bekommen oder muss man mit Motorschäden rechnen bzw Folgeschäden weil Ölbohrungen verstopft sind usw.
MFG, Daniel J.
Was heißt den komplett Abdichten. Mal abgesehen von ner ZKD. Also so Sachen wie Kurbelwellendichtringe. Kühlflansche, VSD, Ölwannendichtung. oder gibt irgendwo nen Thread oder