Also wie es ja aller zwei Jahre so üblich ist muss so ein Diplomaten arsch für 30min unters Auto schauen und dann ordentlich Geld abkassieren. Und diesma war ich dran wo er was gefunden hatte. Was man hier alles aufn Bild sehn kann.
So jetzt war es soweit das er bemerkt hatte das ich en anderes Fahrwerk drin habe (was ich ja ey an diesem Tag gleich mit eintragen wollte) und jetzt kommt auch seine Jahre lange erfahrung als Dipl. -Ing. ins spiel, er hatte sofort bemerkt das ich noch nicht zur Achsvermessung war seit das neue Fahrwerk drinne ist, nur komischer weise habe ich die Rechnung zu Haus liegen vom letzten Achsvermessen dieses jahr im Januar <-- da habe ich des fahrwerk eingebaut und den nächsten tag vermessen lassn. So den hat er was gesagt was ich noch nie gehört habe Zitat: "Sie haben ein anderes Fahrwerk drin, wo ist die schriftliche bestätigung das sie bremse der hinterachse demnach neu justiert ist" 
Bitte was..... warum neu justieren, der bremst doch auch net anders wie vorher, nicht schlechter und auch net besser. Ich glaube hier ist mithras gefragt, der sieht sowas ja sicherlich oft.
Naja also er sagte noch, justieren darf man nur beim werkshersteller des Autos machen... also habe ich bei Audi angerufen und gefragt-> "Ja wir machen das, das kostet sie dann 40 euro" Booar ey, 40 euro für so ein bissel mist. Ich könnte kotzen.
Dann gibs ja noch en geiles ding. Wer hat schonmal gesehn wie ein fahrwerk abgenommen wird? Also des sieht so aus. Das Auto wird auf der Hebebühne hochgefahren so was die Reifen 30cm bodenfreiheit haben, dann legt der TÜV Mann ein stahlfelge vorn links unter das Rad und eine hinten rechst. So dann wird nach links oder rechst eingelenk und das auto runterlassen auf die stahlfelge damit sich die räder einknicken und er dann mit den Händen abtasten kann ob die räder net am radkasten schleifen, ist das nicht der Fall ist die abnahme fertig und kassiert 36 euro für 10min arbeit die ich hätte auch machen können.
Es steht ja noch mit drauf das meine Stützlager (Domlager) putt wären, was ich mir net vorstellen kann weil im Januar beim fahrwerks wechsel gleich neue mit rein gemacht wurden und die lager net nachm halben jahr kaputt gehen. Aber er hat es mir gezeigt der dämpfer wackelt en bissel hin und her da oben, kann mir ne vorstellen was des sein soll???
Nu habe ich viel geschrieben, jetzt lest erstmal und schreibt. Ich bin jedenfalls sauer über den TÜV mensch 
gruß marley
Und auch wenn Du es rein zufällig am selben Tag eintragen lassen wolltest, dann solte man sowas am besten auch immer VOR dem TÜV machen, nicht danach 
