Laut Original Anleitung von meinen Quattro API-G L5.Sae 90 .
Beim Freundlichen spuckt das Teileprogramm G 052 145 S2 aus .
Laut Original Anleitung von meinen Quattro API-G L5.Sae 90 .
Beim Freundlichen spuckt das Teileprogramm G 052 145 S2 aus .
Vorsicht:
Es gibt verschiedene Differentiale! Nicht nur die Kennbuchstaben, auch die Bauform unterscheidet sich erheblich!
Ja und Everbeee und ich haben beide das AZC Diff.
Beim Avant gibts sowieso nur die Lange Bauform. Ich möchte nur vermeiden, dass das jemand mit der kurzen Bauform liest, und entsprechend handelt. Dann könnte das ins Auge gehen.
ok aber da ändert sich ja nur das "volumen", also die anzahl an L die eingefüllt werden kann, oder?
Also Diff.Öl bleibt ja das gleiche zu benutzen!?
ich habs bei mir schon versucht zu wechseln da mein Öl schon eher weis und voller luftblasen ist, aber die Ablasschraube geht ums verrecken nicht auf!
Ja stimmt da hast du Vollkommen Recht.
Wir wollen ja nicht das jemand sein Diff. Schrottet -
Also ist das AZC Diff. bei jedem Avant Verbaut .
Aber gibt es das AZC z.B. in einer Limo oder ist es ausschließlich für den Avant bestimmt?
Also in meiner Limo ist das AXM verbaut.
Aber wenn Avant und Limo unterschiedlich große Differentiale haben, warum ließt man so oft das man auch bei der Limo z.B das Diff. vom S2/RS2 verbauen kann?
Es gibt zwei unterschiedliche Bauweisen, wo sich halt die Füllmenge unterscheidet. Das ist genau das Problem, denn Überbefüllung ist genauso schädlich, wie eine Unterbefüllung.
Ölsorte sollte allerdings die selbe sein.
Ok gut zu wissen.
Aber überfüllen geht ja soweit eigentlich nicht.
Man füllt ja bis zu unterkante der einfüllöffnung auf.
bzw. bis n tropfen rausläuft!?
Ich muss mir jetz ma so nen Ölabsauger besorgen damit ich endlich mein Diff. richten kann.
Hol dir nen gescheiten Schlüssel, dann bekommst das schon auf.
Nein, eben nicht. Ich schau nochmal genau nach. Bis zur Unterkante könnte schon zuviel sein.
Ich kenns z.b. von den 01E-Quattro-Getrieben, dass der Einfüllstand 7mm unter der Kante sein muss..
Welcher Depp auch immer sich sowas einfallen lässt.
Jup, wir haben auch schon einen 17mm Inbus am 100er fast rundgedreht.
War aber ein leeres getriebe vom verwerter, da haben wir über die kleine Entlüftungsöffnung einfach eingefüllt. Hat zwar ewig gedauert, aber seinen Zweck erfülllts...
mfg Andi
Ich willl jetzt keinen neuen Thread aufmachen.
Gibts beim B3 auch unterschiedliche Differentiale?
Möchte bei mir auch einen Wechsel durchführen und bin mir jetzt nicht sicher wie weit ich einfüllen soll.
Alles anzeigenHol dir nen gescheiten Schlüssel, dann bekommst das schon auf.
Nein, eben nicht. Ich schau nochmal genau nach. Bis zur Unterkante könnte schon zuviel sein.
Ich kenns z.b. von den 01E-Quattro-Getrieben, dass der Einfüllstand 7mm unter der Kante sein muss..
Welcher Depp auch immer sich sowas einfallen lässt.
Hast du nochmal nachgeschaut wieviel genau das bei den Verschiedenen Diffs. ist??
Hi
Weiß jemand wie viel beim B3 rein kommt? Bei Liqui Moly steht 0,75l. Kommt das hin?
Danke schon mal im Voraus
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