Audi 80 B4 & Audi A4 vergleich auf Kabel 1

  • Hat jemand eben den bericht bzw vergleich vom 80er & A4 auf Kabel 1 gesehen? Habe da eher durch zufall reingeschaltet. Die vergleiche waren teilweise doch einwenig lächerlich wie ich finde. Vorallem da sie an der mangelden leistung & ausstattung gemostert haben. Aber wo solls auch herkommen bei nem 90ps b4 mit wald & wiesen ausstattung? Als ob keine V6, mit bissl mehr leistung & ausstattung, zur auswahl standen... typisch Kabel 1 :dash:

  • Wie ich auch schon in anderen Foren kundgetan habe:


    Absoluter Schwachsinn. Der Vergleich ist total daneben, absolut falsch.


    Der Hobbyschrauber schraubt warscheinlich nur an Mofas, hat 0 Ahnung, und brabbelt wie ein ganz großer...


    Der Vergleich ist auch keiner als solcher, voller Lügen absolut hirnrissig. Dann kommt er noch an, und erklärt, wie die Heizung bedient wird..meine Güte..wie kann man nur sooo dämlich sein.


    Aber in einem hamse Recht:


    Früher war Fahren eben noch fahren. Heute ist das nichtmehr so, angesichts soviel auf den Straßen versammelter Dummheit...ich freu mich immer wieder über Extreme, wie Schnee oder extremen Regen, da sieht man dann, wie die ganzen Trottel in Bedrängnis kommen.. :spiteful:

  • Ganz klasse fand ich auch sein argument an der zapfsäule... sinngemäß "der A4 schluckt zwar so 3 - 4l mehr als angegeben. Aber dies macht er ja durch leistung & ausstattung wieder wett". Beim B4 war, zumindest kam es so rüber, das bissl mehr verbrauch fast schon gleich zusetzten mit der apocalypse :lol:

  • Was vorallem ganz ausser Acht gelassen wurde:


    Der B4 ist 20 Jahre alt..und fährt. Was macht der A4 in 20 Jahren? Ähem, das will wohl keiner wissen...


    Und der Verbrauch ist auch nur blabla, denn er kann mit einmal tanken garnicht genau ermitteln, was sie nun schlucken. Auch die Fahrweise wirkt sich darauf aus..und die Zapfsäulen schalten bekanntlich nicht immer gleich ab ;)

  • Würde mich nichtmal wundern wenn audi selbst da die finger mit im spiel hatte. Und die für diese ergebnisse / lobeshymnen noch bissl was gezahlt haben. Denn die haben ja nix davon wenn ihre autos ewig laufen. Die wollen nur eins... autos an den mann / die frau bringen. Jaja ich weiß verschwörungstheorie... :D

  • ich hab da auch etwas gegrübelt, pb das wirklich der perfekte vergleich war.


    den 80er gabs erstmal mit mehr motorleistung, wo der vergleich besser gewesen wäre, und vor allem auch mit mehr ausstattung.
    was die da hatten war ja weniger als basis. 8|


    und der bremstest war auch für´n elch. also mein fronti kommt bei so einer bremsung auf schnee nicht mit den arsch so rum. ?(
    er bleibt gerade, genauso wie der a4.

  • Hab den mist auch zufällig gesehen.


    Im A4 sind ja Navi mt MMI Serie.... (Quasi die Brot und Butter Austattung :rolleyes: )
    Vorallem hätten die wenn dann den kack 120PS 1,8T nehmen müssen. Der ist absolute Basis und zieht wie der ABT auch keine Wurst vom Brot.
    Aber das dollste war echt das Bremsen auf Schnee und Asphalt.... So ein quatsch. Habe das schon paar mal ausprobiert. Auch unsere bleiben bei ungleichen Bodenbedingen auf linker und rechter Seite gerade und stabil. ABS machts möglich.


    Aber sollen Sie doch die neuen Gurken hochjubeln... Ich fahr die nicht. Ich will Fahren, wie sagten die noch.. "In reinster Form" :D .

  • Ich habe das auch gesehen und fand es nicht informativ - eher unterhaltsam.


    Ich musste nur lachen als dieser Dipl. Ing. sich an dem "glatten" Unterboden und dem
    Alu Querlenker des A4 aufgeilte.
    So ein Guss Alu Querlenker ist natürlich viel leichter und höchst innovativ gegenüber
    welchen aus Stahl. :crazy: Man beachte mein Smily...
    Und dieser Unterboden sah nach dem Kat genauso zerklüftet aus wie beim 80er. Der A4
    hatte noch eine Abdeckung um den Kat herum - was meiner auch hat.
    Und kleinheribert hat es ja schön erwähnt, dass es höchst fraglich ist ob heutige Autos
    nach 20 Jahren so oft auf den Straßen zu sehen sind.
    Naja - billig Journalismus alla Privat-TV. Unterhaltung eben.


    Doch dieser DeLorean.... ein Gedicht. Der Wagen wurde vor 30 Jahren gebaut und so
    sollten meiner Meinung nach die Autos der Zukunft (Elektro) hergestellt werden. Nämlich
    Rahmen (Stahl)+Kunstoffkarosserie+Aussenhaut aus Alu, Kunstoff, Plexiglas.

  • Hat jemand eben den bericht bzw vergleich vom 80er & A4 auf Kabel 1 gesehen? Habe da eher durch zufall reingeschaltet. Die vergleiche waren teilweise doch einwenig lächerlich wie ich finde. Vorallem da sie an der mangelden leistung & ausstattung gemostert haben. Aber wo solls auch herkommen bei nem 90ps b4 mit wald & wiesen ausstattung? Als ob keine V6, mit bissl mehr leistung & ausstattung, zur auswahl standen... typisch Kabel 1 :dash:



    Hab ihr mal ein Link??? Ich habe nix gefunden bei Kabel1


    Würde es gerne mal anschauen

  • selbst schuld wer was von solchen Reportagen erwartet :)
    Sowas schau ich garnicht mehr an. Es wird mir einfach zu dämlich.
    Einzige was ich noch an Autosendungen schaue ist TopGear, fachlich zwar auch häufig grob Falsch auch scheinen die von der Fahrzeugtechnik recht wenig Ahnung zu haben, aber es wird noch gute Unterhaltung drumrum geboten.

    Audi 80 1.8S Typ89 90PS MKB: PM
    17Zoll Musketier | Supersport ESD | KW40/40 | BeckerGPS+Pioneer, 2Subs,2Amp, DSP
    Audi S4 Avant 2.2T C4 230PS MKB: AAN
    17Zoll RH | Eibach 35/30 | Kenwood, 6ch Amp, 2 Subs
    Audi TT 1.8T 8N 180PS MKB: AJQ
    18Zoll RH | Eibach/Bilstein | VR6 Front | Remus ESD | Kenwood, Bose
    Audi A6 2.0T C7 252PS

    Moderator
    Moderation für:
    "Scene Exclusiv"

  • Zu dem Verbrauch vom A4, er tankt an der Säule auch genau 8,50L ... soso auf den Tropfen genau.


    Und dann testen Sie das bremsen auf Schnee und das der 80er ABS hat, hab ich nur nix von gesehen :)
    Alles Lügen heut zu tage :(


    also mit abs bei 2 rädern auf fahrbahn und 2 auf schnee, kommt man eig. gar nicht bzw. ewig lange nicht zum stehen. ich hatte das selbe auch schon mal und bin dann kurz vor dem bus in ne schneewand mit absicht gefahren, weil es die bessere alternative zum gegenverkehr war. das mit esp und der schnullifax ist wirklich wahr. ich sehen bei unseren T5 transportern mit und ohne esp. ich bin da manchmal froh esp zu haben. dennwoch war der vergleich mit den motoren und der nullausstattung der letzte husten.
    wobei aber jeder andere motor bei dem verbrauch deutlich höher gelegen hätte^^

  • @ Steffen:


    "Aber das dollste war echt das Bremsen auf Schnee und Asphalt.... So ein quatsch. Habe das schon paar mal ausprobiert. Auch unsere bleiben bei ungleichen Bodenbedingen auf linker und rechter Seite gerade und stabil. ABS machts möglich. "


    Dazu brauchts nicht mal ABS, allein die Bremsbalance, durch die die allermeiste Bremsleistung auf den Vorderrädern landet, hat man selbst ohne ABS Null Probleme... Selbst wenn man wie ein Depp einfach nur reindappt und mit blockierenden Vorderrädern rumtuscht, passiert einfach garnix. Dazu braucht man keine Bevormundungselektrik.


    Ich hab den Bericht nicht gesehen, und werde ihn mich auch nicht angucken.
    Ich weiss schon, warum ich bis auf ganz wenige Ausnahmen überhaupt kein Fernsehen mehr gucke.

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