Antriebswelle links u. rechs wechseln bei AAH Frontantrieb

Moin,

hab mir eventuell als Ziel für heute gesetzt endlich meine Antriebswellen auszutauschen, da meine immer schlimmer werden!

Hab zwei komplette Antriebswellen hier, links und rechts. Brauch ich sonst noch irgendwelche Teile, ohen die ich es lieber lassen sollte? Als Anleitung hab ich hier mein "So wirds gemacht", wobei ich da noch nicht so ganz durchsteige, wird halt mal wieder learnig by doing.. Muss nur noch schaun ob ich nen Vielzahn in der Werkstatt finde, dann müsste das doch zu bewerkstelligen sein, oder?

Gibt es noch irgendwelche speziellen Tricks und Tips vielleicht?

Gruß,

Felix

Danke schon mal für die aufmunternten Worte!

Hab es dann doch nicht gemacht, aber sicher noch an Ostern. Drehmomentschlüssel und sonst hab ich Alles da, nur eben der Innenvielzahn fehlt mir. Im schlauen Buch steht doofer Weise keine Größe und im Netz hab ich einmal was von M8 und einmal von M10 gelesen, was ist denn nun richtig?

Gruß,

Felix

Danke für den Tip!

War grad unterwegs und hab versucht nen M10 zu bekommen, aber war nicht sehr erfolgreich.. Jetzt mal bei den Gelben Seiten nach nem richtigen Fachhandel schaun!

Boah.. Kann das sein, dass man die Schraube an der Radnabe/Antriebswelle sooo schwer abbekommt? Mein Drehmomentschlüsse lhat 40cm und ich drück bzw. zieh mit aller Kraft die ich hab und das ist nicht gerade wenig, aber da bewegt sich garnix! Selbst wenn ich mit meinen knapp 100kg auf der Ratsche rumspringe tut sich nix..

Idee? Bin völlig ausser Puste!

Achsooo, dachte rechts rum!

Also mit längerem Hebel funzt es auch nicht.. Mein einer fester Schlüssel hat schon fast ne 45° Biegung drin und bei dem Drehmomentschlüssel bin ich mir nicht sicher ob ders noch lange mit macht.. Ich lass mal noch ne Weiel das WD40 einwirken und wenns dann nicht klappt, dann muss ich halt doch wohl oder übel zu meiner Werkstatt, oder mir ein richtig fettes Werkzeug besorgen! Das nervt jetzt wieder, dass es wahrscheinlich an so einer "kleinen" Sache scheitert..

Okay, hab se los und auch schon wieder Alles zusammen gebaut..

Wollte dann kurz auf der anderen Seite mit WD40 einsprühen und was erblicken meine Augen? Genau, da ist ne andere Schraube drin, mit nem Innensechskant!? Hab ich nicht da und nun die Schnauze voll! Lass ich es für 50? oder so bei meiner Werkstatt machen und gut is..

So, da bin ich wieder, hab zum Glück noch einen 17er Innensechskant gefunden und hab jetzt auch beide Seiten lose!

Hab eben links die Welle abgenommen, jetzt hab ich noch kurz eine Frage: Auf der Getriebeseite sind weiße Rückstände, muss da irgendein Schmiermittel hin?

Schwer zu beurteilen, ist komplett staubtrocken, aber denke auch dass da etwas Fett drin war. Werde mal ein wenig hin tun.