Audi Cabriolet 2.3 aus Wolfsburg

    Guten Tag Zusammen,
    wollte mich einmal vorstellen. Ich heiße Andreas bin 28 Jahre alt und bin seit Juli /21 Besitzer eines Audi Cabrios aus dem Jahr 92.
    Ab April steht ein H Kennzeichen also nichts im wege. Bis zum nächsten TÜV in /23 will ich aber noch einige Sachen am Cab erledigt haben.


    Ich finde die Scene um Audi 80 usw. sehr spannend und feier jedes Model. Ich freu mich mit euch auszutauschen und ggf. Tipps von den alten Hasen abzustauben.
    Ebenfalls würde ich mich freuen wenn man sich in der Umgebung treffen könnte und ggf. zusammen an den Autos zu arbeiten.


    Jetzt zum Auto:


    Mein Cab hat den 2.3 Liter Motor verbaut und hat jetzt 189K gelaufen. Meiner Einschätzung nach läuft er gut.


    Manuelles Verdeck, Kein Klima kein Popoheizung, nix Airbags :)
    Im April bekommt er einmal Service und ist das bereit für eine neue Season.
    Säuberung der Ansaugung und Pflege der Düsen mit Dichtung und Ringe steht auch noch an :)




    Und gleich mal eine Frage in die Runde. Darf das KLR für das bzw. mit dem H Kennzeichen ausgebaut werden?
    (Link will irgendwie nicht :S https://www.directupload.net/file/d/6270/4ve4pko8_jpg.htm)


    Gruß :hi:

    Herzlich willkommen!


    Leider(?) arbeite ich nicht mehr in Wolfsburg und sehe die Stadt meist beim Halt des ICC.



    Zitat von ScavengerDE

    Und gleich mal eine Frage in die Runde. Darf das KLR für das bzw. mit dem H Kennzeichen ausgebaut werden?


    Ich würde mich vorab mit dem Prüfer sowie der Zulassungsstelle abstimmen, wie diese es sehen, um den Aufwand auf allen Seiten gering zu halten. Pragmatisch betrachtet, kannst den Kaltlaufregler austragen lassen und dann ausbauen. Dies sollte im Rahmen des neuen Hauptuntersuchung und der Vorstellung zum H-Kennzeichen in einem Durchgang möglich sein, so dass die Fahrzeugpapiere nur einmal angefasst werden müssen. Was theoretisch nicht geht, ist den Kaltlaufregler ausbauen und die Steuerersparnis weiter mitnehmen und erst später alles austragen lassen.

    Zitat von Lagebernd

    KLR muss funktionieren! Das ist für die H Prüfung unerläßlich!


    Der KLR hat prinzipiell mit H überhaupt nichts zu tun. Du kannst ihn auch ausbauen, anschließend austragen lassen und bekommst trotzdem das H. Und selbst wenn der KLR außer Funktion ist, weil z.B. abgeklemmt, dann fährst du enend mit warmen Motor zum TÜV. Dann fällt das nämlich gar nicht auf

    Die Frage ist eskaliert :D
    Ich würde den auch gern drin lassen, nur wurde beim Einbau (hab ich so gekauft) meiner Meinung extrem gepfuscht.


    Hab gerade kein Bild zur Hand aber es wurden Kabel so verbunden und mit Klebemand zusammengeschnürrt das man da kaum durchsteigt was jetzt wie passiert.


    Aktuell ist es fein mit der Euro2 Plakette aber im weiteren alter des Autos würde ich die eifnachheit mehr Schätzen.


    /e Manchmal meckert bei meinem Cab auch der Warmstart. Ich weiß das kann viele Gründe haben aber eine zusätzliche durch KLR brauch ich da nicht :D
    Ich finde hier oder in anderen Forum viel Infos zum Motor und der Elektrik aber keiner könnte mir helfen wenn die KLR irgewann aus Gründen Probleme macht.
    Gruß

    Zitat von Speckels

    Willkommen im Forum.


    Warum lässt du den KLR nicht einfach drin? Meines Wissens bekommt man trotz KLR das H-Kennzeichen.


    Klar bekommst du damit das H. Habe ich ja auch. Da meiner mir andauernd Probleme machte, wollte ich ihn rausschmeißen und habe deshalb beim TÜV nachgefragt. Daher war das nicht mal so, sondern ist immernoch so. Mein Schwager hat das nämlich letztes Jahr gemacht. Da mir aber der Aufwand ihn austragen zu lassen, im Vergleich zum Stilllegen zu groß war... :)

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