Audi 80 Scene - Forum

Das ist trotzdem überhaupt kein Problem! Nimm einen von denen, die links vom Bremskraftverstärker sind. Dahinter ist mehr als genug Platz.

Gruß

Du brauchst gar nicht in den Motorraum.
Dauerplus von der Batterie gibts auch an der Unterseite des Sicherungsträgers. Dort kannste im Fahrerfußraum nen großen Kabelschuh aufstecken und fertig. Natürlich Sicherung nicht vergessen!

Von der Rücksitzbank kommst du ohne weiteres mit Kabeln in den Kofferraum. Wenn du im Kofferraum seitlich dem Radhaus folgst (siehe Bild) landest du automatisch unter der Rücksitzbank. Da ist ein großer Durchbruch.

Bevor gleich die jetzt die nächste Frage aufkommt.
Die Klemme 30 (Dauerplus) liegt hier; mit L bezeichnet

Zitat von »carstege«

Bevor gleich die jetzt die nächste Frage aufkommt.
Die Klemme 30 (Dauerplus) liegt hier; mit L bezeichnet

DA würde ich aber keine fette Endstufe, oder gar mehrere, anschließen!
Wenn ich heute nochmals eine große Anlage verbauen sollte, würde ich auf der Beifahrerseite ein Loch durch
die Spritzwand bohren, sauber versiegeln und hier durch gehen. Eine stabile Duchführung ist natürlich pflilicht,
damit das Kabel nicht durchgescheuert wird.

Zitat von »B3Fahrer«

Da wartet das nächste Problem (Stahlwand) hinter den Sitzen. Ich hoffe es hat jemand Bilder wo ich da Kabel durch ziehen kann ohne gleich das Halbe Auto zerlegen zu müssen.

Seitlich kommt man unter das Rücksitzgestell rein.

MfG Chris

Direkt zwischen den Schläuchen des Wärmetauschers und dem BKV ist ein Blindstopfen. Um die Kabel gescheit zu verlegen musst du eh einige Verkleidungen ausbauen, da kommts auf die Verkleidung unterm Armaturenbrett nicht mehr an.

Wenn du die Rückbank komplett ausbaust, hast du links und rechts über dem beginnenden Radhaus eine große Durchführung, wo auch der Kabelbaum für die Rückleuchten und Kofferraum durchgeht.

Die Leitung an die Zentralelektrik anzuschließen halte ich auch nicht für zielführend. Die 9,5mm Flachstecker kenne ich nur bis 10mm² und die Leitung würde ich im Auto mit max. 35A absichern. Daraus ergibt sich eine max. Leistung von rd. 420 W bei 12V. Rechnet man jetzt noch den Wirkungsgrad der Endstufe von durschnittlich 70% mit rein, bleiben keine 300W übrig.
Mach es vernünftig und lege eine separate Leitung von der Batterie in den Kofferraum. Für den Normalsterblichen sollten 35 - 50mm² reichen. Die Leitungen lassen sich mit 100 - 125A absichern, so hast du ausreichend Leistung parat. Vielleicht soll es ja mal ne Schippe mehr werden und dann fängst du wieder von Vorne an. Achte auf vernünftiges Material (Leitungen kpl. aus Kupfer, vergoldete Kabelschuhe/Aderendhülsen etc), kostet zwar ein zwei Taler mehr, lohnt sich aber.

Zitat von »Scouter«

Achte auf vernünftiges Material (Leitungen kpl. aus Kupfer, vergoldete Kabelschuhe/Aderendhülsen etc), kostet zwar ein zwei Taler mehr, lohnt sich aber.

Moin,

kann da Schweißerkabel empfehlen. Ist zwar nicht so flexibel wie Carhifi-Kabel und sieht nicht so schön aus. Abe es ist günstiger und gutes Kupfer.
Habe ich bisher immmer verbaut und viele andere in der Car Hifi Szene ebenfalls.