Audi B4 1BE Sportfahrwerk "nachbauen" - Erfahrungswerte?

Eibach oder H&R Federn mit ungefähr 30-35mm,Bilstein B4 Dämpfer für Sportfahrwerke dazu

Eibach Federn sind anthrazit,leider aber metallic

Den 26mm Stabilisator solltest im Avant vielleicht schon haben

Ansonsten haben diesen die 4 und 5 Zylinder Limousinen nur mit Sportfahrwerk

Lenkungsdämpfer wäre noch nen Feature,haben aber auch nur die V6 und der S2

Anbei mal zwei Bilder zur Veranschaulichung,der graue ist mit Eibach Federn tiefer gelegt,der rote is ne Sport Edition,beide auf 15 Zoll mit 205/60R15

Ich fahre H&R 30mm Federn in meinem B4 Avant (allerdings Quattro) habe an der HA Bilstein B8 Sprint verbaut und vorne die B4 von Bilstein, Strassenlage ist super, der Hängearsch ist weg, und man hat noch ausreichend Komfort und Federweg.
Stabilisator haben im Avant immer den 26mm (Ausnahme RS2)

Oft reichen aber auch für ein "Strafferes Fahrgefühl" neue Original Federn und vor allem Gute Dämpfer, das macht eigentlich die Halbe Miete

Unser V6 Avant is original mit Sachs Advanced Stossdämpfer auch schon recht straff

Ich fahr es seit fast 3 Jahren gar nicht mehr,das Auto stand leider jemand anderem im Weg

Seit dem bin ich mit der Sport Edition unterwegs

Vom Komfort nimmt sich nicht wirklich viel,das originale Sportfahrwerk knüppelt bei Wellen und Löchern auch ordentlich rein

Optisch nimmt sich meiner Meinung auch nicht so wirklich,zumindest nicht nahe der Originalbereifung

Mit den Eibach Federn fuhr sich der B4 meiner Meinung nach zackiger,das originale Fahrwerk liegt dafür etwas satter und harmonischer

Ich denke,das kommt vielleicht vom grösseren Stabi,aber den haben die Avant wohl schon alle

Ich hab zudem auch den Lenkungsdämpfer verbaut und mein,dass er damit noch ne Ecke stabiler liegt und vor allem auch beim Gradestellen der Lenkung aus Kurven raus viel ruhiger kommt

Den grauen hab ich damals fahrwerkstechnisch mit Bilstein,QH und viel Febi gemacht,hat prima funktioniert

Unser Avant hat Sachs Dämpfer und viel Metzger,sowie Lemförder Teile abbekommen,mach ich nicht noch mal

Der rote wird jetzt gemacht,hab auch das Bilstein B4 Set,mit den Febi Domlagern,wird auch funktionieren

Der Rest wird fast alles Meyle,wollt ich auch mal probieren und das Zeug gibts grad überall relativ günstig

Ich fahre auch das Eibach Pro Kit in meinem Avant TDI, momentan mit Monroe Reflex Stoßdämpfern. Empfehle aber die Bilstein B4, die hatte ich zuvor.
Es ist natürlich härter (aber nicht knüppelhart), fährt sich wesentlich straffer, aber die Kurvenlage ist halt viieeel besser...und es sieht besser aus (finde ich )
Leider halten bei mir Domlager keine 8000km. Habe Lemförder genommen.

Meine Tochter fährt auch nen TDI mit Standard-Fahrwerk und Bilstein B4. Da halten die Domlager seit 30.000 km...
Grüße

Karina

P.S. Sind 16 Zöller auf dem Foto
Grad erst bemerkt: ich hab das Pro Kit mit 30/35 mm Tieferlegung, mittlerweile scheint es eines mit nur 20mm zu geben...

noch eins mit 15 Zöllern

Kann tatsächlich sein

Ich hatte tatsächlich an dich gedacht, als ich deine Beiträge durchgesehen hab...das wird doch nicht dieselbe Person sein ...richtet einen Avant TDI her und hat einen weiteren als Schlachter....

Wenn deine federn eine ABE haben, kannst du diese ohne Eintragung fahren - Vorrausgesetzt, die Felgen sind Original und keine Spurplattten dran, dann bedarf es einer Einzelabnahme ob die Felgen mit den Federn gefahren werden kann.
Selbst wenn beides eine ABE hat, so gilt diese nur bei sonstigem Serienfahrzeug, und deshalb muss es vorgeführt werden, wenn es Originale Audi Federn (Sport) wären, wäre dies mit einer ABE von Felgen abgedeckt, da Original.

Kurz Gesagt,
ABE+ABE = Eintragung
ABE + Serienfahrzeug = Keine Eintragung notwendig, aber möglich.

Zitat von Avant_Coupe

...nur finde noch nicht die passenden Eibach-Federn mit 20mm Tieferlegung nicht.

Das dürfte daran liegen, dass es diese nicht oder nicht mehr gibt und Eibach nur noch die Federn mit 30-35 mm im Angebot hat.

Ein kurzer Blick in den Onlinekatalog von Eibach bestätigt diese Annnahme.

Stimmt, ein Onlineshop hatte die 20mm im Programm, angeblich für alle B4 (inkl. Quattro )aber laut Eibach Onlinekatalog sind die nur fürs Cabrio

Also entweder die 30/35mm nehmen oder halt die Originalen SportFedern bei Audi Tradition besorgen...da biste aber mit ca 350€ dabei

Auf Bild Nummer 1 sieht man noch mal meine alte B4 Limo mit Eibach 30-35mm,auf Bild 2 meine aktuelle Sport Edition mit Original Sportfahrwerk

Passt grad grad gut,da auch die Felgen grad passen

Meiner Meinung nach nimmt sich da optisch nicht so wirklich viel

Es wär vielleicht sogar mal eine Idee einen wiki-Eintrag/Gallerie mit verschiedenen Fahrwerkskonfigurationen anzulegen damit sich Forenmitglieder ein Bild davon machen können wie potentielle Setups aussehen können. Ein reicher Erfahrungs- und Bildschatz wäre ja da