Hallo Uwe und Björn ,
in der Regel knacken die Köpfe ( Aussengelenke ) der Antriebswellen , selten das es vom Achsträger kommt .
Hatte das seltene allerdings gerade auch , da knackt es dann aber ganz selten . Bei den Köpfen regelmässig
und oft . Ausgeschlagene Achsträger sind am besten beim Rangieren , also auf kleinsten Raum wenden mit
viel Lenken nach Rechts + Links + vorwärts und rückwärts zu erkennen .
Falls der in Marsberg nichts für dich ist werde ich ihn evtl . trotzdem mal sehen . Möchte mich gerade von
einem Audi 90 von 1984 trennen und der Besitzer möchte gerne einen Oldtimer .
Die Felgen und Farbe gefällt mir , das Holz ist bei dem sehr dunkel was nicht schlecht aussieht .
Dazu Airbags mit S - Line Lenkrad ( der silberne hat das normale Standard ) .
Sound vom Auspuff ist vorhanden , die Bilder sind allerdings fast alle zu dunkel ( Zufall oder Absicht ? ) .
Für den Verkäufer spricht das ehrlich der Ölverlust angegeben ist . Kann aber sein das es soviel ist ,
das es nicht anders geht . Viel Ölverlust bedeutet dann allerdings das eine Überführung zu dir nicht
möglich auf eigener Achse ist , nur mit Hänger geht natürlich noch . Ist aber sehr umständlich , wenn
kein kräftiges Zugfahrzeug vorhanden ist wird das auch zum Mega Kostenfaktor wegen Miet - Transporter .
Aber es ist auch eins der letzten Coupe , mit EZ 9 / 95 könnte es ein Modell 96 sein . Final Edition ...
Viele Grüsse