Maximaldrehzahl PM nur 5200?

Sound Blader

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Montag, 19. November 2012, 20:49

Zitat von »Danielj«

Das Thema gibt es schon die Suche ist dein Freund

Maximaldrehzahl PM nur 5200?hab ja auch min 10 min gesucht , man kann nicht alle punkte berüksichtigen

dennoch danke der schnellen antworten

Audi 80 Typ 89 PM
DOKU KOMMENTARE offensichtliche Fehler fallen sofort ins Auge, andere nicht :whistling:

Audi 80 8C NG

Audi A4 8D ALG (V6) Quattro
die wiedergeburt :rolleyes:

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Konnte einer von den Betroffenen diesem Phänomen auf die Spur kommen?
Ich hab bei meinem PM mit Monomotronic ja seit jeher das Problem dass er sporadisch ruckelt im Zwischengas, mal mehr, mal weniger, mal garnicht. Am Wochenende war ich bei einem Bekannten der da auch mal "drüberschaun" wollte da sämtliche Aktionen meinerseits bislang erfolglos blieben.
Dabei ist uns dieses Drehzahlbegrenzerphänomen ebenfalls aufgefallen. Es ist egal ob im Stand oder während der Fahrt, auch völlig egal welcher Gang eingelegt ist, der PM dreht nicht höher als 5000, danach fängt er an auszusetzen und dreht nicht höher. Mir ist das bislang noch nicht aufgefallen da der Motor normalerweise keine 3000Umdrehungen sieht aber da muss doch was im Argen liegen? Entweder der DZM zeigt völligen Bullshit an oder der Hallsensor im Zündverteiler misst den Quatsch und das Steuergerät interpretiert das falsch, oder doch der Benzinfilter?

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moin
ist jez zwar schon ein weilchen her aber ich habe IMMER noch das gleiche problem und bin dem bis jez auch nicht auf die schliche gekommen habe schon die zündung optimal mit nem VAG Testgerät eingestellt
und so ziemlich alles ausgetauscht was damit in verbinung gebracht werden könnte bis uf hallgeber und zündspule
hatte auch irgendwo gelesen dass es sein kann das man einen falschen zündverteiler drinne hat wo der hallgeber irgendwie verschiedene felder habe für die drehzahlerkennung weil andere noch andere sensoren für die drehzahlerkennung haben.
hab aber die teilenummern verglichen ich hab wohl den richtigen drin
weiss auch echt nicht mehr weiter ich denk ich werde mir jez nochmal nen gebrauchten zündverteiler inklusive hallgeber besorgen und ne neue zündspule einbauen
nur wenn das nichts bringt wüsste ich echt nicht woran das noch liegen kann.

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Freitag, 12. Oktober 2018, 07:53

Morgen Leidensgenosse

Also ich hab mittlerweile sogar Zündspule, Zündverteiler inkl. Finger und Leitungen komplett aus einem funktionierenden Spenderfahrzeug raus. Fehler ist unverändert da, höher als 5000 dreht er nicht.
Über kurz oder lang werd ich nicht drum rum kommen die Leitungen zu den Aktoren/Sensoren zu prüfen denn die Dinger ansich funktionieren wohl alle.

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Freitag, 12. Oktober 2018, 10:52

5000 rpm lt. irgend einem Messgerät, oder lt. Tacho?

Tacho kann durch Kontaktprobleme zu wenig anzeigen.

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Freitag, 12. Oktober 2018, 12:45

Der Motor PM dreht generell nur 5.200 U/Min.
Ist ja kein Rennmotor...

https://www.ultimatespecs.com/de/car-spe…3-B4)-18-S.html

http://autokosten.net/audi/80-limousine/…echnische-daten

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Freitag, 12. Oktober 2018, 13:07

Es steht geschrieben "maximale Leistung bei Drehzahl" und nicht "Leistung bei maximaler Drehzahl", du Analphabet

.

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CrackerJack

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Freitag, 12. Oktober 2018, 19:11

hab das problem doch tatsächlich gelöst
es geht wirklich der drehzahlmesser falsch
hab den wagen heute an ein bosch abgastester angeschlossen und der hat mir 6400 umdrehungen angezeigt
biun echt heilfroh das es daran gelegen hat
hätte ich wirklich nicht gedacht

leidensgenosse:
du solltest das auch mal machen vielleicht liegt es bei dir auch dadran

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Zitat von »CrackerJack«

hab das problem doch tatsächlich gelöst
es geht wirklich der drehzahlmesser falsch
hab den wagen heute an ein bosch abgastester angeschlossen und der hat mir 6400 umdrehungen angezeigt
biun echt heilfroh das es daran gelegen hat
hätte ich wirklich nicht gedacht

leidensgenosse:
du solltest das auch mal machen vielleicht liegt es bei dir auch dadran

Also während des Abgastests damals beim TÜV hatte das schon in etwa übereingestimmt (bild ich mir ein). Aber kann natürlich sein dass der im oberen Bereich da nen Mist anzeigt.
Wenn die anderen Probleme mal abgearbeitet sind werd ich das auch checken lassen.

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albert_10v

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Montag, 15. Oktober 2018, 11:00

Die Abweichung ist natürlich im oberen Bereich stärker ausgeprägt.

Und das kommt nicht nur vom falschen Tacho, sondern kann auch mit dem richtigen Tacho vorkommen.
Ich meine, das sind Kontaktprobleme oder alternde Bauteile (Elkos?), das wäre zu Prüfen, Details weiss ich nicht. Ich tippe aber auf Kontaktprobleme an diesen "Zusammensteckstellen". Kontakt 60 + Kinderzahnbürste?

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