ABT 90PS Motor geht im Leerlauf immer wieder aus, und während der Fahrt auch

Hallo verehrte Kollegen,

ich habe ein Problem, mein Motor geht im Leerlauf sporadisch
immer wieder aus, und während der Fahrt ist auf einmal das Gas weg – und dann
plötzlich wieder da.

Fahrzeug:
- Audi 80 B4 mit Automatik und Klimaanlage, BJ 1994
- 90PS ABT Motor
- Venturi-Autogasanlage (KME Bingo)

Konkrete Problembeschreibung (Auf Benzin, Gasanlage abgeklemmt):

- Kalten Motor kann man ganz normal starten und springt sofort an. Nach ca. 10-20 Sekunden fängt er kurz zu sägen an, und ist dann schlagartig aus (Anfang sägen bis stillstand ca. 1-2 Sekunden)
- Baut man den Luftfilter ab, und sprüht wenn er anfängt zu sägen Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt, läuft er auf weiter auf Bremsenreiniger. Hört man auf mit reinsprühen, geht er gleich aus. Es kommt also dann auf einen schlag kein Benzin mehr nach.
- Ich dachte erst, ah ja, der Benzindruck fällt ab aber nix – Ich habe Benzindruck gemessen, immer konstant auf 1 bar.

So, folgendes ist noch aufgefallen:

- Wenn der Motor anfängt zu sägen, und man gibt dann sofort gas, fängt er sich wieder, und dreht hoch
- Wenn man ihn dann konstant auf einer Drehzahl, sagen wir mal 2000 1/min hält, fängt er nach ein paar Sekunden an mit der Drehzahl abzufallen, und man muss wieder gas geben, er fängt sich wieder, und man landet bei 2500 1/min, und da wieder gleiches Spiel von vorne.

Das Ganze mit angeklemmter Autogasanlage:

- Die Gasanlage funktioniert so: Er startet immer auf Benzin, und wenn das Kühlwasser über 25° hat, schaltet er auf Autogas um.
- Wenn man etwas mit der Drehzahl spielt, wird der Motor schon warm und er schaltet auf Autogas um
- ... und auf Autogas läuft der Motor tadellos, und das Auto fährt perfekt.

Meine Theorie:
Die Autogasanlage nutzt glaube ich NICHT das Drosselklappenpoti, sondern wird nur über den Unterdruck im Ansaugtrakt (und Lambdawert) gesteuert... aber das weiß ich nicht mit Sicherheit! Leider konnte ich noch keine genauen Daten der Anlage auftreiben. Aber das Ganze hat eh meiner Meinung nach nichts mit der Autogasanlage zu tun, hilft aber bei der Fehlersuche.

Hat jemand eine Idee, oder so was schon mal gehabt? Ich würde jetzt auf das Drosselklappenpoti oder das Motorsteuergerät tippen

War etwas viel Text, aber so ist das Problem ganz gut beschrieben. Vielen Dank!!!

Danke für die Antworten Leute,

noch eine dumme Frage: Ist der Drosselklappensteller und das Poti eine Einheit, oder sind das zwei verschiedene "Teile"?

PS: Was kostet sowas beim Freundlichen?

Danke!

Klasse, vielen Dank!

Hab das Poti gleich bestellt, wenn es das nicht ist, dann muss ich wohl noch den anderen Schalter bestellen.

Eigentlich hätte ich gerne den Fehler genau lokalisiert und dann erst bestellt, aber bin leider beruflich, sagen wir mal, stark eingebunden...

Oh je, gibts das dann noch irgendwo einzeln?

Habe eben die Bestellung gestoppt... ich hoffe die sehen meine Email noch bevor sie was rausschicken

Hmmn, ich hab noch vergessen zu erwähnen, das ich schon mal die Zündanlage mit dem Wäschesprüher eingejaucht habe, jedoch ohne sichtbare Funken oder änderungen. Zündverteiler habe ich vor 30 T KM aus spaß an der Freunde eh schon mal neu gemacht.