Hallöchen, mein 2,0 ABK klappert/nagelt wenn ich zum Schalten unter last vom gas gehe und bei Teillast ab ca. 3000U/min konstant sowie beim hochdrehen, also bei höheren Drehzahlen. können es die Hydros sein? könnte auch ein Video machen, aber leider merkt man es halt nur beim fahren sodass Nebengeräusche ein Video sinnlos machen.
?
Kann man ohne es zu hören nicht ansatzweise bestimmen. Hast du das Öl nach dem motortausch noch ein zweites mal gewechselt um Wasser und andere fremdstoffe aus dem Motor zu entfernen?
Kann evtl. einfach eine verstellte Zündung sein, damit läuft das Auto bei höheren Drehzahl zu mager und es kann zum klappern, bzw klingeln kommen.
Ich hatte zum Beispiel das Problem, dass die Pleullager durch waren, hatte eine ähnliche Symptomatik, aber würde erstmal alle anderen Kleinigkeiten ausschließen bevor man die Lagerschalen erneuert.
Sooo , habe vohin neues Öl reingemacht... bisschen warmgefahren und ab auf die Bahn 220 gib ihm.... keine veränderung... wobei ich zw. 4700 und 5000 sowie 6000 und ca 6300 U/min leiszungslöcher habe . Dass lässt mich erstmal auf zündung schließen , wobei der Leerlauf auch bei ca. 1100U/min liegt(zündung).
Das es die Lager sind glaube ich ehr nicht weil das klappern nicht konstant ist und auch nicht lauter oder leiser wird.. denke zündung oder hydros...???
Zusätzlich werde ich mal den KRL tod-legen.. 
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