des lob ich mir das einer an meinen turbo denkt 
Super E10
- KKr
- Geschlossen
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Wennst schon nen toten Motor hast, dann sollte man wenigstens die Luftpumpe überleben lassen...
Spruch des Tages:
100 % Sauger, denn nur tote müssen beatmet werden...
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den spruch habe ich früher auch immer gesagt
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ich hätte echt nicht damit gerechnet, das der deutsche mal schlau wird..:D
ich finds echt mal gut, dass er das E10 trotz bis zu 8cent biliger nicht tankt....
unglaublich, wer hätte damit mal gerechnet...
ich hoffe das gibt nen dicken arschtrit für unsere ach so toller grüne regierung....
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Die gute Unsicherheit der Menschen. So lob ich mir das.
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Ist doch auch klar warum des keiner tank auch wenns 8 cent billiger ist.
Weil wenn man 1liter mehr verbraucht auf 100km.
rentiert sich der billige sprit ja auch nicht wirklich.
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okok, aber die leute fahren auch um 2 euro beim einkauf zu spahren 3 Supermärkte an, meinste die denken dann beim Sprit soweit???
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Näääää
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Spruch des Tages:
100 % Sauger, denn nur tote müssen beatmet werden...
Was denn das fürn Quatsch? Welchen Sinn sollte es machen einen Toten zu beatmen?
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Der meint damit das die Diesel beatmet werden müssen.
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hmm ich habe da mal ein wenig gerechnet wenn man einen 70liter tank hat und nem durchschnittsverbrauch von 10 litern beim super plus =700km
und bin auf das ergebniss gekommen das wenn man E10 fährt mit einem mehrverbrauch von 1liter auf 100km.
Zahlt man Beim E10 4,2 Euro mehr um die reichweite von 700km zu erreichen.
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hmm ich habe da mal ein wenig gerechnet wenn man einen 70liter tank hat und nem durchschnittsverbrauch von 10 litern beim super plus =700km
und bin auf das ergebniss gekommen das wenn man E10 fährt mit einem mehrverbrauch von 1liter auf 100km.
Zahlt man Beim E10 4,2 Euro mehr um die reichweite von 700km zu erreichen.
genau aus diesem grund greifen die meisten zum super plus, oder bleiben bei Super E5.... weil es preislich im endefekt keinen unterschied macht...
also ich tanke noch Super E5, weil bei mir das super plus ca. 5cent teurer ist.... -
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Wurde doch auch schon von Abenteuer Auto, Autobild und Auto Mobil bestätigt. Der E10 Kraftstoff hat einen geringeren Heizwert. E 5 hat 8,8 kW Leistung pro Liter.
Und welchen "Heizwert" hat dann E10? 8,79?
1Liter auf 100km Mehrverbrauch halt ich für völlig aus der Luft gegriffen. Unabhängigen Studien zufolge liegt der tatsächliche Mehrverbrauch im Schnitt bei rund 3%. Für die NG-Fahrer, die mit Strich 6 Liter auf 100km auskommen ---->
----> macht das dann verschwindend geringe 0,18L Mehrverbrauch aus. Wer so penibel auf den Spritverbrauch schielt, und sich wegen 180ml einseicht, der müsste dann eigentlich nen Ziegelstein UNTERM Gaspedal liegen haben 
Ich wills den Skeptikern nochmal erzählen: Ihr tankt seit Jahren bereits E5. Die BIS ZU 5% Mehr Ethanol fressen weder irgendwas an, oder auf, noch gibts utopische Mehrverbräuche zu befürchten. Die Herrschaften, die ihre Erfahrungen mit E85 gemacht haben hatten bislang auch noch keinen Motorschaden, jedenfalls nich in chemischer Hinsicht (eher durch nicht angepasste Einspritzkennfelder). Wenn das jetz E25 oder E40 wäre, würd ich mir auch ernsthaft gedanken machen, aber 5% Ethanol mit en bissl geringerem Heizwert soll mich aus der Ruhe bringen? Wenn die Kiste 2 Wochen draußen rumsteht un nich bewegt wird verschlechtert sich der Energiegehalt durch Verdunstung ja schon mehr, als durch den Pups.
greetz
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es wird ofiziell von bis zu 0,8 liter merverbrauch gesprochen....
ich selber habs noch nicht probier, aber im A6 4F forum steht sowas drin....
ich tanke kein flüssiges Popkorn..:D:D -
Offiziell? Wer is denn Offiziell?
Ok... 0,8L... bei welchem Motor? Wenn der V10 Biturbo ausm RS6 im Stadtverkehr auf 25l/100km gescheucht wird, glaub ich das gern.
Bleibt mal am Teppich, für 0,8L Mehrverbrauch (das müsste dann rund 10% im Mittel entsprechen) dürfte das Ethanol grad überhaupt nich brennen.greetz
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Moin,
also ich bin es jetzt einmal gefahren vor 2 Wochen... Der Motor nahm im kalten Zustand das Gas schlecht an (Drehzahl ist beim Gas geben erstmal abgesackt, macht er sonst nicht), und der Verbrauch war auf den Tank, den ich genauso gefahren bin, wie jeden anderen auch, um 0,5l höher. 12,0, statt der üblichen 11,5 Liter.Zudem war auch im warmen Zustand die Leistung schlechter, allerdings nicht so heftig, wie viele es gerne behaupten... Getestet an meiner Lieblingssteigung, kam ich auf eine Zeigerbreite am Tacho weniger als mit Super E5.
Ich werde das Zeugs solange es geht meiden, nichtmal unbedingt um des Autos Willen, sondern weil ich an dieser ver**** Verarsche nicht teilnehmen will, und mir diese Autofahrerabzockerei unter dem Umweltdeckmantel einfach nur tierischst auf die Nüsse geht!
mfg Andi
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Offiziell? Wer is denn Offiziell?
Ok... 0,8L... bei welchem Motor? Wenn der V10 Biturbo ausm RS6 im Stadtverkehr auf 25l/100km gescheucht wird, glaub ich das gern.
Bleibt mal am Teppich, für 0,8L Mehrverbrauch (das müsste dann rund 10% im Mittel entsprechen) dürfte das Ethanol grad überhaupt nich brennen.greetz
komm mal hier runter und tank in der Schweiz dann merkst einen Unterschied
Ich merk den Reichweitenunterschied. Mal abgesehen vom Unterschied im Geldbeutel.
E10 ist nicht schädlich, hat aber aus Umweltsicht und sonst welcher nichts im Benzin zu suchen. Btw hab ich für die 20 Seitige Arbeit über die Energiepflanzen ne 1,0 bekommen, dann werd ich da wohl nicht so falsch liegen bei meiner Ausarbeitung, und die war nicht im zu Guttenberg Stil -
Ich glaube mithras hat e 10 Aktien gekauft weil er so dafür ist
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Offiziell? Wer is denn Offiziell?
Ok... 0,8L... bei welchem Motor? Wenn der V10 Biturbo ausm RS6 im Stadtverkehr auf 25l/100km gescheucht wird, glaub ich das gern.
Bleibt mal am Teppich, für 0,8L Mehrverbrauch (das müsste dann rund 10% im Mittel entsprechen) dürfte das Ethanol grad überhaupt nich brennen.greetz
stadtverker z.b. beim 3,2 FSI und beim 4,2 FSI
kleinere Motoren machen im A6 bei fast 1,7 tonnen auch keinen sinnn
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